三星下一代Exynos芯片将搭载AMD RDNA 2 GPU，爆料称性能大超 Mali

　　在5 月末举办的 2021 Computex 台北电脑展上，AMD 公司 CEO 苏姿丰宣布将把自家的 RDNA 2 架构 GPU 带到三星 Exynos SoC 上，代替原有的 Mali GPU。尽管她未公布新一代芯片问世的时间，但近日有韩国爆料者公布了这款 SoC 的实测数据。

发表于：2021/6/21 下午9:08:23

关键词：
三星
Exynos芯片
AMD

受苹果自主芯片冲击 英特尔笔记本芯片份额明年将跌破80%

　　英特尔公司处理器的市场份额明年可能会降至新低，这在很大程度上是因为苹果公司决定自己的Mac电脑中不再使用英特尔处理器，而是使用自主研发的处理器Apple Silicon。

发表于：2021/6/21 下午9:06:05

关键词：
英特尔
苹果
M1芯片
AppleSilicon

紫光国微加速智能汽车芯片关键技术落地

　　当前，全球汽车产业正处在向智能汽车转型的关键赛点，“缺芯少魂”成为了我国汽车产业转型面临的巨大挑战。6月17至19日，2021中国汽车论坛隆重召开，会议全面聚集了政府主管领导、全球汽车产业领袖、汽车行业精英，围绕如何推动汽车产业高质量发展进行了深入探讨。紫光国微作为中国汽车芯片重要力量受邀参会并接受媒体专访，针对汽车“芯荒”与我国对策，紫光国微副总裁苏琳琳也在会上提出了自己的看法。

发表于：2021/6/21 下午9:01:00

关键词：
汽车芯片
紫光国微
汽车智能化

对话TI：探讨BMS创新发展趋势

　　据Marklines统计，2020年全球电动汽车的总销量为289.24万辆，同比上升了45%。在电动车快速普及的今天，电池寿命和安全问题仍然是困扰消费者和生产厂商的一个难题。如何对电池进行有效的管理，成为了行业厂商技术攻坚的突破口。

发表于：2021/6/21 下午8:43:18

关键词：
BMS
德州仪器
无线BMS

一文读懂RFID射频识别技术

　　射频识别，即RFID（Radio Frequency Identification），又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触

发表于：2021/6/21 下午6:29:56

关键词：
RFID
射频识别

电磁波频谱和雷达波段划分表

　　依据频率（波长），将电磁波划分为不同类别，主要分为低频（1Hz~100kHz）、无线电（9kHz~300GHz）、光（红外、可见光、紫外，300GHz~3PHz）还有电离辐射（X射线和γ射线等）。在每一大类别之内，又按照十倍频程细分，每个细分频段有相应名称和字母缩写，例如30~300MHz的甚高频（VHF）电台。另外在雷达业内，常用字母代号来表示不同频段，例如L、X、Ku等等。

发表于：2021/6/21 下午6:26:07

关键词：
电磁波频谱
雷达波段

科普：常用射频微波测量仪器的种类和用途

科普：常用射频微波测量仪器的种类和用途

发表于：2021/6/21 下午6:19:52

关键词：
射频微波
测量仪器

2020年我国动力电池累计的退役总量达20万吨

　　6月21日，业内数据统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。业内人士介绍，每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的电池包并在一起，为风、光电等场景储能。

发表于：2021/6/21 下午6:10:02

关键词：
动力电池
新能源汽车

英特尔正与德国谈判 或在巴伐利亚州建芯片厂

　　据外媒报道，德国巴伐利亚州经济部长6月18日表示，该州正与英特尔就建立一家欧洲芯片工厂进行谈判，以应对阻碍汽车业生产的供应瓶颈。

发表于：2021/6/21 下午6:06:24

关键词：
英特尔
芯片工厂
半导体短缺

一文了解锂电池原材料涨价背后的原因

　　锂离子电池诞生于上世纪70年代，在1991年被日本SONY公司成功商业化后，如今已被广泛应用于动力、储能等领域。

发表于：2021/6/21 下午6:00:54

关键词：
锂电池
新能源汽车
动力电池

中汽协许海东：国内汽车芯片应主攻28nm以上制程

　　与非网6月21日讯 去年年底爆发的汽车芯片短缺潮还在蔓延，咨询公司AlixPartners预测，全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元，今年全球汽车净产量总计会减少390万辆，约占全球汽车产量的4.6%。

发表于：2021/6/21 下午5:56:34

关键词：
汽车行业
芯片短缺
半导体产业

中汽协叶盛基：我汽车芯片自给率不到5% MCU尤为薄弱

　　据报道，在6月19日举行的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。

发表于：2021/6/21 下午5:53:20

关键词：
汽车芯片
MCU
芯片短缺

2020年全球汽车显示屏出货量1.27亿片

　　根据市场研究机构 Omdia 的统计数据，2020 年全球汽车用显示屏出货量达到了 1.27 亿片，其中大多数为中控显示屏，出货 7380 万片；电子仪表盘占比第二，出货 4680 万片。

发表于：2021/6/21 下午5:49:13

关键词：
汽车显示屏
LCD液晶屏
OLED
MiniLED

120亿元动力电池项目开工

　　6月18日，总投资约120亿元建设的上汽时代、时代上汽先进动力电池产业化项目（二期） 在溧阳高新区开工，标志着上汽集团和宁德时代在动力电池领域的合作上升至一个新台阶。

发表于：2021/6/21 下午5:47:01

关键词：
动力电池
时代上汽
新能源汽车

蔡建永：智能网联汽车数字和功能安全的挑战与思考

　　2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月19日上午举办的主题论坛“共创软件定义汽车新生态”上，华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永发表了演讲。

发表于：2021/6/21 下午5:43:12

关键词：
汽车产业
华为
智能网联汽车
智能汽车