头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 空客与庞巴迪宣布成为C系列飞机项目合作伙伴 空中客车公司和庞巴迪公司共同宣布在C系列飞机项目上成为合作伙伴。 发表于：2017/10/19 自动驾驶如何安全旅行?看生物识别技术的落地姿势 随着汽车产业逐步朝着电动化和自动驾驶的方向发展，媒体已经开始对这些新技术在汽车上的应用给予了大量关注。不过除此之外，还有一项令人兴奋的进步发生在汽车上，那就是汽车生物识别技术。 发表于：2017/10/19 现实中的大城市道路 真需要无人驾驶汽车吗 相信许多80后都看过一部美国译制片《霹雳游侠》，笔者早已忘却了主人公的名字，但对于那辆有生命的汽车，我却一直记忆犹新，它的名字叫基恩，外壳坚硬，如铜墙铁壁，抗得住子弹，甚至能把子弹反弹回去;程序设定基恩会分析路况环境，恰到好处、善解人意地同主人聊天，比之Siri懂事1000倍，自然，基恩肯定能自我驾驶，能通过自己强大的运算能力，修正主人的任性驾驶。 发表于：2017/10/19 为挑战更复杂的测试环境 通用将把L4级自动驾驶车辆开进这个城市 通用与Cruise挑战更复杂的测试环境，为实现大规模部署自动驾驶汽车做准备。 发表于：2017/10/19 谷歌Waymo首次发布无人驾驶技术 详尽安全报告 据美国媒体10月13日报道，为了减轻人们对于无人驾驶技术的担忧，谷歌旗下无人驾驶汽车公司Waymo首次发布了一份有关该技术的安全报告，详细阐述了其研发与测试进展。其研发车辆已经演进了四代车型，现实路测总行驶里程累计达350万英里。 发表于：2017/10/19 自动驾驶与智慧城市更配：无人驾驶汽车将重塑我们的城市 技术和城市的融合被视为解决城市化问题的一种可能的解决方案。在许多智能城市解决方案中，自动驾驶汽车是最受欢迎的。它也被称为无人驾驶汽车技术，它可能重塑我们的城市。 发表于：2017/10/19 发改委制定国家智能汽车发展总战略 在国家发改委日前召开的新闻发布会上，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动计划，确保战略尽早启动、有序实施。 发表于：2017/10/19 英特尔为自动驾驶汽车推导出了一条数学公式 北京时间10月18日午间消息，随着自动驾驶汽车慢慢走入人们的日常生活，有关安全问题、以及发生交通事故该如何确定责任等问题似乎也开始逐渐引起关注。有许多公司（比如Alphabet、Uber、通用、特斯拉和福特，等等）都在研究不同的自动驾驶技术，所以现在的问题是，如何在各种不同的级别的自动驾驶技术基础上设立标准。最近，被英特尔收购的Mobileye自动驾驶汽车公司首席执行官Amnon Shashua提出了一个名为“责任敏感”的模型，旨在“证明”自动驾驶汽车的安全性。 发表于：2017/10/19 传三星格罗方德英特尔竞争海思7纳米第二供应商 海思半导体在台积电16nm、10nm两个制程世代一战成名后，全力挺进7纳米制程，据传海思7纳米第二供货商 三星、格罗方德、英特尔竞抢分食，不过第一供应商非台积电莫属，之前海思已经与三星签署过晶圆代工协议。不过最终结果三家公司谁能成为海思的第二供应商尚未有结论。 发表于：2017/10/19 大基金投资5.5个亿成雅克科技第三大股东 雅克科技18日发布公告，国家集成电路产业基金（大基金）共投资5.5个亿，交易完成后将成为雅克科技第三大股东。前日，雅克科技也发布公告，拟24.67亿元收购科美特90%股权并全资控股江苏先科新材料。 发表于：2017/10/19 <…3389339033913392339333943395339633973398…>
