头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 福特和Lyft合作 将无人驾驶汽车带入主流市场 福特表示，双方合作最终目标是在交通高峰期让有需求的用户使用Lyft应用程序快速派遣无人驾驶汽车，让用户到他们需要去的地方。福特说，它和Lyft将共同努力，来解决其中将要遇到的各种问题，其中一个问题是如何连接像Lyft的合作伙伴平台来派遣自动驾驶汽车。 发表于：2017/9/30 前苹果工程师取得激光雷达技术突破 解决自动驾驶难题 创业公司Aev决定经抛弃窄窄的扫描光束，转而使用持续的光波，并声称已经通过这一新的突破技术获得了更多的物体运动细节和速度的数据。 发表于：2017/9/30 自动驾驶芯片战即将打响 前几日，特斯拉与AMD合作研发自动驾驶芯片的绯闻沸沸扬扬，一度让外界猜测特斯拉与英伟达的合作有所变动。昨日，英伟达CEO黄仁勋在GTC China则表示，即使特斯拉用了别家的计算芯片，自己也对特斯拉的车也照买不误。 发表于：2017/9/30 自动驾驶汽车发展迅猛 商用前需突破识别能力瓶颈 近年来，自动驾驶汽车发展持续提速，已经成为全球各国、各大企业都十分重视的主流产业。虽然自动驾驶一派欣欣向荣，但是在其发展过程中，识别技术等核心技术的限制仍是不小的隐患。因此，未来若要实现大规模商用，还需继续在技术研发与完善上下功夫。 发表于：2017/9/30 汽车发动机是全铝的好还是铁的好? 汽车发动机是全铝的好还是铁的好? 发表于：2017/9/30 AI时代中国梦 智能网联新技术 并不是每一个论坛都能连续举办15届。 在汽车电子领域，由中国电子器材总公司与上海汽车工程学会和清华大学共同于2003年发起并连续举办至今的“中国（上海）汽车电子论坛”便为业界树立了这样一个标杆。能连续成功举办至今的最主要原因，也是中国（上海）汽车电子论坛的过人之处，即在于它的全面性和前瞻性。 发表于：2017/9/30 IC China 2017产业“扫描” 哪个环节势头最猛？ 得益于上海集成电路如此良好的发展势头，10月25-27日第十五届中国国际半导体博览会暨高峰论坛在上海新国际博览中心W5、W4号馆重磅登场。 发表于：2017/9/30 分布式能源发展迎来扩张“新版图” 绿色能源行业正立于“潮头” 绿色思潮、绿色发展倡议、绿色新政在当今国际社会正如火如荼地兴起。当前，发达国家寄希望于发展绿色经济来摆脱金融危机，并力图抢上产业国际竞争的制高点。全球绿色经济兴起对中国产业发展既是机遇，更是挑战，绿色能源生产和消费是支持可持续经济发展的一个核心力量，对整个国家战略意义毋庸置疑。“十三五”时期，我国能源消费增长换挡减速，保供压力明显缓解，供需相对宽松，能源发展进入新阶段。 发表于：2017/9/29 电力无线专网可满足智能电网通信网向电力物联网发展的大数据通信需求 随着智能电网建设步伐的快速推进，输配电设备监控、数据采集的数字化、智能化趋势越发凸显，如何实现数据的安全稳定传输，如何保证偏远地区输配电站电力通信的有效覆盖，成为当前智能电网建设面临的又一重要问题。 发表于：2017/9/29 发改委相关人士透露：我国将加快实施一批电网互联互通项目 电力系统潮流和最优潮流是典型的非线性计算，需要处理复杂的非线性方程，因此计算量大，求解效率低，且在大电网运行分析领域易出现不收敛情况。线性化模型可以解决上述问题，直流模型是目前应用最广泛的线性化模型，计算速度快，但是计算精度相对较低。基于此，以热启动和冷启动环境为基准，首先对目前比较典型的 5 种线性化模型进行综述，然后提出一种可以求解更完备潮流信息的线路解耦等值线性化模型。 发表于：2017/9/29 <…3435343634373438343934403441344234433444…>
