头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 美海军未来5年将 采购80架F/A-18E/F 6月13日，美国海军官员在国会听证会上透露，海军将在未来五年投资71亿美元采购80架波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。 发表于：2017/7/8 辽宁舰航母编队在香港举行甲板招待会 参加香港回归祖国暨中国人民解放军进驻香港20周年庆祝活动的辽宁舰航母编队，7日晚在辽宁舰举行甲板招待会。 发表于：2017/7/8 浅析低速电动车锂电化过程的机会与挑战 去年10月，《四轮低速电动车技术条件》国家标准正式立项，相关政策导向之一是动力系统从铅酸电池升级为锂电池，这一导向在业界引起了较大的反响。那么，低速电动车的锂电化过程会带来哪些机会和挑战？锂电池升级是否会让低速电动车企业得到一次升华的机会呢？这一问题颇值得探讨。 发表于：2017/7/8 车联网产业链分析：看传统车企、互联网企业在玩什么 在当今万物互联的发展前景下，车联网确实不可谓不火，自从“互联网＋”的提出，各行各业都自然而然的与互联网沾上了关系，而车也被认为是互联网时代继PC和移动端的第三大互联网入口，为了能够在未来的车联网产业中占据一席之地，传统车企与互联网企业都在车联网领域不断发力。 发表于：2017/7/8 朗盛加大对行车记录仪的应用 朗盛日前以私募配售形式向美企BioAmber公司投资1000万美元，进一步彰显了其扩大对行车记录仪应用的决心。BioAmber公司总部位于美国明尼苏达州明尼阿波利斯市。 发表于：2017/7/8 “充电10分钟，续航千公里”，石墨烯电池真有这么厉害？ 新能源汽车这个词对全球消费者来说应该都不算陌生了，毕竟现在几乎所有汽车厂家都在推出或研发新能源汽车，其中又以电驱动为主，分为纯电动汽车和油电混合汽车为主，但是一阻碍新能源汽车发展的除了要改变消费者用车方式之外，续航里程和充电时间是最大的问题。 发表于：2017/7/8 中国自动驾驶技术迎来窗口期 7月5日，百度宣布无人驾驶Apollo正式开放1.0版本，开发者可以搭建自己的无人驾驶汽车。与此同时，百度牵手15家传统车企，共同进行自动驾驶技术的开发。 发表于：2017/7/8 电磁制动技术的发展现状及未来 伴随着汽车的更新换代，以及人们对汽车安全性、舒适性、经济性等性能的要求越来越高，保护汽车安全行驶的制动装置，由最初的简单机械式制动器逐步发展到现在的ABS(Anti-lock Brake System)防抱制动系统。 发表于：2017/7/8 VPRO进口电动球阀的启闭速度有多快 电动球阀与气动球阀不一样，气动球阀气源一开，几秒钟内就打开了，而电动球阀就慢多了。 发表于：2017/7/8 四通球阀结构特点及优点 四通球阀因其应用领域没有二通/三通球阀那么广泛，所以很多人对四通球阀所知甚少。那今天就由小编来给大家讲一讲四通球阀。四通球阀现主要应用于液体、气体、粉尘、料浆及含固体颗粒介质的循环系统 发表于：2017/7/8 <…3686368736883689369036913692369336943695…>
