汽车电子最新文章 示波器实操特辑之73：通道耦合与触发耦合 大家好，上期视频我们与大家分享了示波器中的“两反”设置，事实上，在示波器中也有“两耦”设置，其中一个是通道的耦合方式设置，另一个则是触发耦合的设置。 发表于：2015/9/18 瑞萨电子R-Car T2 SoC可用于车载摄像网络 2015年9月9日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布推出公司最新研发的R-Car T2片上系统（SoC）。该SoC专用于基于以太网AVB技术的车载摄像网络，进一步使广受欢迎的R-Car系列产品在信息娱乐系统、仪表盘和ADAS（先进驾驶辅助系统）方面的应用得以完善。全新的R-Car T2可通过多个系统传输高分辨率的摄像视频，同时保持低延迟的实时性能。这些功能对于“全景”监控和障碍物探测应用起到关键的作用，能够有效保证安全驾驶。 发表于：2015/9/18 三星可折叠智能手机 采用高通骁龙820处理器 我们获悉，三星在MWC 2014之前，就已经开始研发可折叠的智能手机，这个项目内部代号为“Project Valley” 或者“Project V”。根据三星的计划，这款可折叠智能手机将在2016年上市销售。另外，根据最新曝光信息显示，三星有可能在2016年1月就发布这款产品。 发表于：2015/9/18 谷歌无人驾驶汽车是存在“混驾”模式的 谷歌的一项无人驾驶汽车技术专利日前被披露。该专利显示，谷歌原本并没有打算完全摒弃人类对汽车的控制，相反的，公司承认“人类驾驶者可能会看到电脑看不到的路面障碍”，因此应该拥有在紧急状况下随时获取驾驶权的权利。该项被公开的专利被称为“Google Chauffeur”（谷歌司机），其主要内容在于强调车载仪表系统如何与人类司机进行交互。 发表于：2015/9/18 飞思卡尔IoTT大篷车驶进中关村 与创客共同演绎智能未来 2015年9月16日，中国北京讯－ 全球知名半导体企业飞思卡尔（纽约证券交易所代码: FSL）今日携“Internet of Tomorrow巡展–驶向智能未来”（以下简称IoTT）大篷车抵达北京，重磅亮相首届中关村创业大街智能硬件节。包括汽车先进的驾驶员辅助系统（ADAS）、可穿戴设备等超过100个最前沿的物联网（IoT）产品和演示搭乘大篷车，为参观者展示了一个智能的未来物联网世界。 发表于：2015/9/17 中国设计，服务中国市场：飞思卡尔的i.MX 6系列提供更高能效和安全水平 2015年9月16日，中国北京讯 – 随着中国的工业控制和汽车应用市场不断增长，客户和代工企业需要具备卓越性能、高能效、超安全的处理平台，从而满足电子销售点(ePOS)、国家电网集中器、车载信息管理和物联网(IoT)等迅速增长领域的特定需求。 发表于：2015/9/17 博通为汽车产品系列新增无线连接芯片 继续推进博通在快速发展的联网汽车市场上的增长势头 针对汽车信息娱乐及远程信息处理系统进行优化的高集成芯片 可为各种移动设备及可穿戴设备提供端对端生态系统支持 发表于：2015/9/17 泰科电子扩展ESD保护产品系列，推出业界最小的0201封装 泰科电子扩展ESD保护产品系列，推出业界最小的0201封装 泰科电子今日宣布其防静电（ESD）保护器件产品线上再添三款新品。其中0201尺寸的硅基ESD（SESD）器件比上一代0 发表于：2015/9/17 示波器实操特辑之72：示波器的“两反”设置 大家好，上期视频我们与大家分享了延迟校正的相关内容，看过上期视频的用户跟我们交流说，按下通道2软键时，他发现了“反相”这一选项，事实上，ZDS2022示波器的功能设置中有“两反”设置。 发表于：2015/9/17 MHL联盟任命Gordon Hands为联盟主席 美国加利福尼亚州森尼韦尔市 — 2015年9月15日 — MHL联盟（MHL Consortium）今日宣布任命Gordon Hands为联盟主席。Hands先生将负责管理联盟的日常运营，并致力于在全球范围内不断推广superMHL™和MHL®规范。 发表于：2015/9/17 Cypress面向大屏HMI系统推出新型TrueTouch电容式触摸感应解决方案， 为车载触摸屏性能树立新标杆 2015年9月16日，美国加利福尼亚州，圣何塞 – 赛普拉斯半导体公司（纳斯达克交易代码：CY）今日推出全新车载电容式触屏控制器系列产品，该系列产品能够支持最大15英寸的触摸屏在恶劣的汽车环境中实现业界领先的性能。全新Automotive TrueTouch® CYAT8168X控制器使用赛普拉斯专有的AutoArmor™技术，为器件免受汽车、巴士和卡车所释放出的强电磁干扰（EMI）提供强大保护。 发表于：2015/9/17 基于混合遗传算法的去耦电容网络设计 结合基于目标阻抗的设计方法，将混合遗传算法应用于PDN（电源分配网络）的去耦电容网络设计，对所需去耦电容器的种类和数目进行优化计算，同时与标准遗传算法和传统设计方法进行对比，借助Cadence电源完整性仿真工具验证设计结果的有效性和合理性。避免了传统设计需要借助EDA工具进行反复修改和验证的繁琐过程，同时减少了设计冗余，节省了PCB布局布线空间，为高频电路的PDN设计提供参考。 发表于：2015/9/17 丰田撕逼特斯拉，谁能突围平民电动车？ 今年年初，丰田面向日本市场推出了首款氢燃料电池车未来(Mirai)。该车在日本推出后的首月便收获1500辆订单。在产能吃紧的情况下，丰田汽车公司仍按原计划让Mirai 10月在美国上市，并于7月20日展开预定，在开放接单10天后，Mirai就收到了600张订单，简直成了香饽饽。 发表于：2015/9/17 英特尔要强化车载资讯安全 成立汽车安全研究单位 目前英特尔已出版了第一版的汽车网路安全最佳实作白皮书分析连网汽车的安全风险并提供建议，并依据ASRB的研究发现持续更新。 发表于：2015/9/17 未来几年通信集成电路仍将是行业的主要增长点 由中国通信学会通信专用集成电路委员会、中国半导体行业协会集成电路设计分会、合肥市发展与改革委员会共同主办的“2015中国通信集成电路技术与应用研讨会暨互联网+集成电路产业发展研讨会”(简称CCIC2015)” 于8月20-21日在合肥胜利召开。来自通信和集成电路领域的有关专家、企业、学者、科研技术人员近300人参加了会议。 发表于：2015/9/17 <…1109111011111112111311141115111611171118…>
