汽车电子最新文章 从新能源汽车的着火原因看动力电池的优劣 新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，是可以控制的，不过在众多的起火事件中，需要认真分析，有区别的对待问题，分析新能源汽车起火的原因，确定电池安全的影响因素。 发表于：2015/8/31 新能源汽车迎增长 电池厂满负荷运转供不应求 进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的局面。与之相反，中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量”。为此，《证券日报·汽车周刊》试图通过调查涵盖新能源汽车产业链上的整车企业、电池供应商、电池原材料供应商等，揭示现阶段国内新能源汽车产销两旺的真相。整车企业为什么倾向于采购国外动力电池呢？我国锂矿企业都将原料卖给谁了？ 发表于：2015/8/31 与时俱进 不断前行的半导体行业 熟悉处理器的用户肯定听说过摩尔定律，在半导体行业飞速发展的年代它就是科技进步的切实体现。但是与半导体市场和用户需求一同升温的还有处理器温度与功耗，最终由于种种原因，摩尔定律的内容实际上已经被彻底放缓。但是半导体行业并没有止步前行，而是在另一个方向上不断前行。 发表于：2015/8/31 新能源汽车借互联网思维破解充电难题 “新能源汽车技术怎么样我们并不关注，能不能方便充电才是最大问题。”关注新能源车已久的田先生向信息时报记者表示道。刚刚结束的“广州购车节”新能源展区，市民对于充电问题关注最多，私用、公用充电网能否连接出“最后一公里”，仍是新能源汽车推广的关键。 发表于：2015/8/31 转向机构人体模块撞击试验数据采集系统开发 防止转向机构对驾驶员伤害是驾驶员保护的一项重要指标，是国家强制性检验和CCC认证项目。人体模块撞击转向机构试验数据的准确可靠关系到汽车生产商和广大消费者的切身利益，具有重要的意义。根据相关防止转向机构对驾驶员伤害的标准法规研究人体模块试验数据测量仪器的技术要求，并开发出适合人体模块试验的触发准确、多通道同步高速采集、准确可靠的数据采集处理系统，对提高汽车检测水平和检测效率具有重要意义。 发表于：2015/8/30 智能停车场一体化控制器方案简述 摘要：“停车难，难于上青天。”停车位数量无法快速、有效增加，智能停车场建设与停车位信息化管理的实施则有助于缓解停车难问题。当其他城市仍由企业推动个体停车场信息化改造时，先行城市已经在实时停车信息化的系统工程。 发表于：2015/8/28 示波器实操特辑之62：SD_SD协议解码 SD卡协议包括SD_SD和SD_SPI两种模式，难得示波器对SD_SD协议解码免费开放，现场视频，不容错过！ 发表于：2015/8/28 相约在夏季！特斯拉Model S将首次具备自动驾驶功能 19日，特斯拉CEO伊隆·马斯克(ElonMusk)如约召开记者会，ModelS的更新软件6.2版本，可在地图上标注充电桩，让车主与车载电脑实时沟通，电耗和可达到范围自动提醒……几乎彻底解决了电动汽车的 里程焦虑问题。 发表于：2015/8/28 亚洲通信巨头们的5G计划解析：华为关注自动驾驶 5G论坛韩国全球战略小组委员会主席、教授Hyeon-Woo Lee重点强调了在21世纪20年代，全球范围内的5G组织将一起合作提升用户数据速率达到Gbit/s。5G网络要求架起行业与政府之间的桥梁，识别技术，学习频谱，并且“提升”所有技术，Lee表示。 发表于：2015/8/28 自动驾驶抢眼亚洲CES 车联网成为各方争夺热点 “奥迪已经掌握了自动驾驶的核心技术，不久后就能实现量产。”5月25日，在上海举行的首届亚洲CES（消费电子展）上，奥迪公司管理董事会主席施泰德对媒体表示。这是汽车制造商对于自动驾驶商业化前景做出的最乐观预计。 发表于：2015/8/28 DARPA研发微型激光雷达 自动驾驶梦将近 自动驾驶汽车并不需要手动控制，它们会通过主动感知周围环境的方式来进行驾驶。光学雷达就是一种优秀的感应技术，但它所需的装备块头很大，且十分昂贵。不过在最近，美国国防部先进项目研究局（DARPA）所开发的一种新型光学雷达就改变了这一点。 发表于：2015/8/28 特斯拉自动驾驶车或将三年内上市 马斯克亲自测试 马斯克称，自动驾驶系统“Auto Pilot”的首个版本将在大约1个月内提供给首批客户。马斯克表示，他一直在Model S电动汽车内亲自测试这一系统。Auto Pilot可以辅助驾驶人进行驾驶。 发表于：2015/8/28 盖茨：自动驾驶汽车才是“真革命” 盖茨以机器人为例，他称在相当长的一段时间内，机器人都将以良性状态发展。未来工作并未陷入机器人的紧迫威胁之中，尽管就业期间对于那些高中以下学历的人来说并不乐观。 发表于：2015/8/28 自动驾驶背后的老牌巨头：你所不知道的德尔福 之所以用了“跋涉”二字，是因为这辆外貌普通的奥迪是辆无人驾驶汽车。这5500公里有99%是它在自动模式下独立完成的，剩下的1%才有人类驾驶员的辅助。辅助它倒不是因为它技术出了问题，而是路况过于复杂、出现特殊情况等等。 发表于：2015/8/28 工信部三方面支持智能交通自动驾驶 工信部总工程师张峰近日在“智能交通、车载通信与自动驾驶”研讨会上指出，国务院相继发布的《中国制造2025》和《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，为我国产业结构转型升级指明了新方向，为经济社会可持续发展注入了新动能。 发表于：2015/8/28 <…1117111811191120112111221123112411251126…>
