汽车电子最新文章 智能汽车唱主角 2015 CES展技术盘点 生活在当今这个时代，对于世人而言既是一种幸运，也是一种不幸。说其幸运，是因为很多曾经想都不敢想的事物，如今已经变得与我们如此靠近；说其不幸，是因昨天你还充满兴致把玩的电子产品，或许今天就已变得索然无味。科技的飞速发展，同样带动了汽车工业的巨大变革，车载互联、自动驾驶、便携式汽车电子设备如雨后春笋般不断涌现，在本次的CES展上便上演了这样一出你方唱罢我登场的开年汽车电子大戏，不知身为旁观者的您是否已经在这场创新盛会中迷失了自己呢？ 发表于：2015/1/14 比亚迪电动车王国 造车狂人王传福的“终极梦想” 在公开场合，王传福亦把普及电动汽车比作自 己的“终极梦想”，他甚至毫不讳言地称：“财富对我来说只是一个数字而已，但如果我用电动汽车颠覆了这个产业，创造性地改变了人们的出行方式，那将是我人 生最大的价值所在。”王传福留给外界的印象是“技术狂人”，并坚信只要技术创新做到了，商业化“钱景”是水到渠成的事。但作为第一个“吃螃蟹者”，王传福 必须给自己“加码”，转变角色去适应比亚迪推广新能源汽车的现实需要--做一个能成功周旋于各地政府的商人，而非一个怀抱理想的高级工程师。 发表于：2015/1/14 贸泽电子恭贺中国车队在Formula E 布宜诺斯艾利斯站登上领奖台 半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电（Mouser Electronics）恭贺其赞助的中国车队在1月10日举行的电动方程式大赛（Formula E）布宜诺斯艾利斯站中登上领奖台。本次比赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯东部的马德罗港区打响，华人第一车手董荷斌与小皮盖特代表中国车队出战，最终中国车队车手小皮盖特脱颖而出，获得分站赛第三名，15分的积分也让中国车队来到了积分榜第6位。 发表于：2015/1/13 汽车企业：发力车载物联网逆袭成“主角” 智能汽车是本届CES的一大亮点，这似乎在大会召开之前就已经是一个公认的事实。然而，只有当《每日经济新闻》记者亲眼看到这些“五花八门的汽车”时，才真正理解到，为啥业内都在感慨——CES之后，再无车展。 发表于：2015/1/13 汽车：向智能与互联发展 目前关于汽车新技术的展现不再只出现在各种汽车展会的范围，就像在刚刚开幕的2015年CES国际消费类电子产品展览会上，各大汽车厂商携带“互联汽车”“智能驾驶”等汽车科技技术出现在我们面前，这些科技也预示着未来汽车电子技术的发展，可以使消费者享受到更便捷、更智能和更安全的汽车生活体验。 发表于：2015/1/12 有了机器视觉，自动驾驶才玩得转 视觉是人类认知世界最重要的功能手段，生物学研究表明，人类获取外界信息75%依靠视觉系统，而在驾驶环境中这一比例甚至高达90%。 发表于：2015/1/8 保时捷：电池太难弄了 让特斯拉自己玩去吧 2个月前，保时捷信誓旦旦说要研发全新电动跑车，与特斯拉一战高下。但就在 60 天后，保时捷对纯电动跑车失去了信心。在这么短的时间内态度却发生这么大转变，保时捷是肿么了? 事出有因，保时捷也站出来解释了，总结起来就是：1. 胃口太大，需求不足;2. 想法很好，技术不够。可是怎么看都觉得第二点才是主要原因啊。 发表于：2015/1/1 石墨烯点爆材料革命 无法摆脱的“特斯拉魔咒” 石墨烯，这个以往更多出现在实验室的材料，一夜之间成为产业界“新宠”。从三星的移动手机、苹果的可穿戴设备，到特斯拉电动车的电池，都出现了石墨烯材料的身影。 发表于：2014/12/30 MCU要怎么设计才能防止汽车被黑客攻击？ 你还记得不，从前，车窗是必须手动摇上摇下的，发生交通事故甚至没有安全带可以保护我们的，在那个年代，所谓的“安全车辆”实际上只是表明车辆被锁得好好的，不会被撬开罢了。 发表于：2014/12/29 Mentor Graphics：高级车内系统的参考设计 如今汽车制造商想在创新、降低零件成本、快速推向市场这三个方面取得成功变得更加困难。驾驶员和乘客都期待智能手机和平板电脑所具备的功能成为车内电子系统的一部分。嵌入式软件与开放源代码包结合在一起的方式是一种越来越受追捧的解决方案。 发表于：2014/12/25 强固型车载一体机VMC 1100 最大化提升移动作业工作效率 新汉发布7英寸 车载一体机VMC 1100，以提高车队经营效率和监管。基于Intel® Atom™ E3825处理器, VMC 1100内建信息可视化，数据记录，车辆跟踪和监测，数据通信功能。通过整合功能的便携式导航设备（PND），电子记录装置（ELD），和车队远程信息通讯系统（FTS）到一个可靠的硬件平台，VMC 1100能提升包括卡车车队，警察巡逻，消防和紧急医疗服务（EMS）团队的移动工作。 发表于：2014/12/25 Littelfuse推出符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管 Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业，宣布推出了适用于汽车和高可靠性应用的SLD系列瞬态抑制二极管。 这款符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管旨在保护敏感电子设备不受抛负载和其它瞬态电压现象造成的瞬态电压影响。 发表于：2014/12/24 谷歌称五年内将无人驾驶技术推向市场 新浪科技讯 北京时间12月21日下午消息，谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)周五表示，该公司不想成为一家汽车厂商，正在汽车行业寻找合作伙伴，以在五年内将无人驾驶技术推向市场。 发表于：2014/12/21 矽映电子科技发布面向车内信息娱乐系统市场的汽车级MHL®产品系列 多媒体连接方案和服务的领先提供商矽映电子科技公司（NASDAQ：SIMG）今日推出专门针对汽车市场严格设计要求的MHL®接收器产品系列。这一系列的接收器能够将智能手机通过MHL技术连接至车内的信息娱乐系统，并且支持业内最受欢迎的视频输出格式– CSI-2、HDMI®和RGB。两款接收器产品均通过了AECQ-100认证，并且支持更为宽广的温度范围。 发表于：2014/12/18 Vishay推出新款超薄、大电流、汽车级电感器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，发布新款汽车级的超薄、大电流电感器---IHLE-4040DC-5A，该电感器采用可减少EMI的整体e屏蔽层和紧凑的4040外形尺寸。Vishay Dale IHLE-4040DC-5A能够遏制在镀锡的铜整体屏蔽里与EMI有关的电场，把整体的屏蔽连到地时，在1cm内（电感器的中心位置上面）可以使电场最多减小-20dB，在汽车和其他应用里不需要对电感器采取单独的板级屏蔽措施，从而降低成本并节省电路板空间。另外，4接头连接（两个接地连接点用于屏蔽）为安装在发动机、底盘上的电子电路提供了更强的抗震动能力。 发表于：2014/12/16 <…1175117611771178117911801181118211831184…>
