汽车电子最新文章 助力车企实现大批量生产自动驾驶汽车，首批汽车将使用骁龙驾驶平台 高通今日宣布推出 Snapdragon Ride Flex 系统级芯片(SoC)，为骁龙数字底盘产品组合带来最新产品。高通表示，Snapdragon Ride Flex SoC 旨在跨异构计算资源支持混合关键级工作负载，以单颗 SoC 同时支持数字座舱、ADAS 和 AD 功能。 发表于：1/18/2023 智能网联汽车为进一步促进产业持续健康发展制定本行动计划 车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业，有利于提升汽车网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通，促进信息消费，对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。 发表于：1/18/2023 2022年前三季度亏损23.76亿元，小鹏汽车为什么舍得降价？ 就在特斯拉宣布大幅下调产品价格之后不久，中国品牌新能源汽车呈现出了两级分化现象。不少新能源车企仍以补贴滑坡为由，对旗下产品进行几千到一万元的涨价，但也有几家车企跟进了特斯拉的降价，2023年新能源汽车市场的个别车企的价格战似乎一触即发。 发表于：1/18/2023 这一次，小鹏汽车跟随了特斯拉 众所周知，特斯拉率先吹响了新能源车降价的号角，虽然降价是由多种因素促成的。最主要的原因之一是特斯拉去年四季度尤其是最后一个月在资本市场的表现差劲，遭受了投资者的质疑。认为马斯克把更多的精力都放在了推特身上，致使特斯拉的表现不佳。其全球销量和出货量都没有完成既定目标，为了提升销量，特斯拉降价寻求以价格换空间。 发表于：1/18/2023 手机渗透车圈，能否为科技找到新宿主？ 华为，苹果，小米开始向汽车领域大举进军，既是由于电动汽车领域是未来主赛道，也是因为本身所处的智能手机领域正在逐渐饱和。 发表于：1/18/2023 李想的“理想”，究竟靠什么实现？ “理想L6将会推迟到明年发布。”近日，理想汽车CEO李想对外透露称。按照计划，今年仅剩下理想L7于2月上市，另此前曝光的纯电MPV（代号W01）或于下半年亮相。 发表于：1/18/2023 新能源车企2022 变量、变阵、分化、进化、觉醒进行时 据中国汽车工业协会数据，全年我国汽车销量2686.4万辆，同比增长2.1％；新能源汽车则呈爆发式增长，销量超680万辆，同比增长93.4％，市占率提至25.6％，逐步进入全面市场化拓展期。 发表于：1/18/2023 特斯拉降价，赛力斯、小鹏跟随，新能源价格战再起，到底要不要跟？ 2023年开年才不到一个月，整个新能源汽车市场就显现出一片大动作不断，这一切的起源其实来源于特斯拉的全球大降价，在特斯拉的大降价面前，赛力斯、小鹏选择了跟随，但是面对价格战到底要不要跟？这成为了摆在每一家新能源汽车企业面前必须要考虑的问题。 发表于：1/18/2023 “加价王”变“促销王”，雷克萨斯跌落神坛 作为丰田汽车旗下豪华汽车品牌，雷克萨斯近期的表现并不理想。根据数典汽车销量网的统计数据，雷克萨斯在2022年11月的销量为1.26万辆，同比微增2.3％，暂时结束了自2021年9月以来连续14个月销量同比下降的局面。 发表于：1/18/2023 造车风口不再，“回血”的滴滴拓展新业务还顺利吗？ 近日，滴滴出行发布微博称，经过一年多的全面整改后，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”新用户注册。 发表于：1/18/2023 特斯拉降价，国产车嘴上说不怕实际两股战战，后续还有可怕的技术 特斯拉连番降价之后，一开始国产车嘴上都说着不怕，还说特斯拉那是被打怕了，然而实际上并非如此，特斯拉降价之后已对电动车市场造成巨大的冲击，尤其可怕的是特斯拉还有更可怕的技术商用了。 发表于：1/18/2023 小鹏“接战”，最高降价3.6万！特斯拉还有价格优势吗？ 面对特斯拉的降价，国内一些造车新势力也开始加入到了价格战当中。 发表于：1/18/2023 华为不造车，但每年800多万辆汽车，使用了华为的技术 众所周知，华为进入汽车领域时，就立下了一个Flag，那就是华为不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用自己的渠道，帮车企卖好车。 发表于：1/18/2023 问界降价促销量，赛力斯陷“割肉”赌局？ 谁也没想到，第一个在特斯拉降价后硬刚的品牌，竟然是问界。 发表于：1/18/2023 目前中国有140多个汽车品牌，未来3-5年，或有70%会倒下 中国是全球最大的汽车市场，2022年中国市场汽车销量高达2686万辆，占全球汽车销量8060万辆的33％左右，销量连续14年稳居全球第一。 发表于：1/18/2023 «…118119120121122123124125126127…»
