汽车电子最新文章 英飞凌科技携手上汽集团在华成立功率半导体合资企业 2018年3月2日，中国上海和德国慕尼黑讯—上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）和英飞凌科技股份公司（以下简称“英飞凌”）今日宣布成立合资企业，为中国充满活力的电动汽车市场制造功率模块。上汽集团持股51%，英飞凌持股49%。合资公司命名为“上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司”，总部设在上海，生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内，计划在2018下半年开始批量生产。 发表于：2018/3/4 瑞萨电子推出用于3、4级自动驾驶汽车前视摄像头的R-Car V3H SoC 2018年3月2日，日本东京讯 –全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系统（SoC）。 发表于：2018/3/4 贸泽电子开售MAX2250xE 收发器提供精准运动控制 专注于新产品引入 (NPI) 并提供极丰富产品类型的业界顶级半导体和电子元件分销商贸泽电子(Mouser Electronics) 即日起备货Maxim Integrated的 MAX22500E和MAX22501E RS-485/RS-422收发器。这两款收发器的长距离数据传输速率可高达类似装置的两倍，并且能提供更精准的控制，适合高要求的运动控制系统、编码器接口和其他工业控制。 发表于：2018/3/2 主动噪声控制平台的FPGA实现 基于FPGA搭建了针对汽车的主动噪声控制平台，此平台可以正确实时地采集汽车的转速、振动加速度以及噪声，同时为相关的降噪算法实现提供了硬件平台。与传统的基于串行处理的采集系统相比，该平台可以严格地保证多路信号的时间同步性，同时其可扩展性可以让使用者方便地根据自己所需要的功能来增加通道数目，无需增加额外的处理器。FPGA的可编程性可以保证降噪算法的充分验证与设计。整个平台的搭建为主动降噪的继续研究提供了有力的基础。 发表于：2018/3/2 高通华为较劲，MWC2018谁是业内首款5G芯片 作为全球通信届规模最大的展会，MWC2018毫无意外地被5G刷屏了。 发表于：2018/3/2 区块链在NWC2018遇冷？ 这里只谈技术与币无关 在NWC2018，除了记录智能手机的迭代和5G变革。我们还想了解在国内风起云涌的区块链概念，在国际厂商和创业者中是否同样狂热。 发表于：2018/3/1 基于方向引导优化的视觉导航方法 为解决主动视觉导航在复杂路况条件下精度较差的问题，提出了一种基于方向引导优化的主动视觉导航参量计算方法。首先，建立了车辆物理坐标系与视觉图像坐标系的变换方程，通过Canny算子对视频图像进行初步的车道边缘线和道路标志线检测；接着，基于方向引导优化有效降低了阴影、积水等杂波对检测性能的干扰，并通过阈值优化的广义Hough变换实现车道线的内外边缘及道路标志线的精确检测；最后，基于检测结果计算出用于导航的中心引导线、偏离角度、距离等参量。实验结果表明，该方法能够有效且精确地获取主动导航系统的偏移参量。 发表于：2018/3/1 赛普拉斯推出用于车载快充设备USB-C控制器 赛普拉斯半导体公司宣布推出支持协商供电（PD）功能的高集成度可编程汽车级USB-C控制器 发表于：2018/3/1 5G网络有望2020年如期商用 全球产值将破10万亿美元 2018年世界移动通信大会(MWC)在西班牙巴塞罗那举行。本届大会上，高通、华为、中兴、爱立信、诺基亚等知名电信企业展示了大量成熟5G技术，以及包括移动通讯、物联网、车联网在内的多项5G应用。业内普遍认为，成熟的5G技术和应用集中亮相具有全球产业风向标的世界移动通信大会，意味着5G发展进入成熟期，有望于2020年如期在全球多地展开商用。5G正式商用后，将带动新一轮全球电信业和科技业发展，创造的经济产出或将突破10万亿美元。 发表于：2018/3/1 CEF引领行业最前沿，将打造亚洲最大规模电子展 第91届中国电子展将携手第六届中国电子信息博览、第八届中国锂电新能源展在深圳会展中心举办。展会规模100,000平米，预计专业观众突破100,000，展示范围包括工业级电子元器件、光电器件、电子材料、电子基础装备、电子工具、电子测量仪、IC设计与产品、IC设计工具及服务、芯片制造、封装测试、半导体专用设备与零部件、半导体材料、集成电路应用与解决方案、新能源汽车、车联网、锂电池、充电桩、智能制造、机器人等电子信息最新技术成果。 发表于：2018/2/28 新能源汽车动力电池回收处理办法出炉 工信部官网发出关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）的通知，该《办法》由工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。 发表于：2018/2/28 车联网安全迫在眉睫 随着技术进步，汽车的大多数功能都可以由电子设备和软件控制，甚至汽车的刹车和油门控制都可以由软件和电子系统执行。当人们在享受自动化带来的舒适驾驶体验的同时，其实也增加了被黑客攻击的风险。 发表于：2018/2/28 自动驾驶汽车需要更先进的传感器和功率电子 展望2018年，Allegro公司业务拓展和高级传感器技术副总裁Michael Doogue先生表示，Allegro将继续致力于汽车、机器人、照明、新能源、工业、物联网等领域的半导体开发和应用，其中尤其看好中国的汽车市场。 发表于：2018/2/27 新能源汽车数量固然重要 驱动力更关键 近日，在国新办举行的新闻发布会上，工信部公布的数据显示，我国的新能源汽车和智能网联汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。从数量来看，中国新能源汽车的保有量已经在全球遥遥领先。 发表于：2018/2/25 我国新能源汽车迈向高质量发展阶段 2017年全球范围内新能源汽车市场获得较快发展，汽车新能源战略层出不穷，全面新能源化已成为国际共识。在以电动化、智能化、网联化为特征的技术革命推动下，以共享化、服务化、平台化为特征的模式创新作用下，新能源汽车产业的发展绝不再仅仅是动力技术路线的单一迭代，而是整个汽车产业格局的深刻巨变。 发表于：2018/2/25 <…776777778779780781782783784785…>
