最新5G标准必要专利排名公布 四家中国企业Top10

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主动刹车技术浅析

近些年来，越来越多的智能化配置出现在了市面上在售的车中，而部分消费者的购车诉求已经不再是简单的满足于空间和油耗了，他们逐渐将目光转移到了高科技配置上，而主动刹车作为其中的一项，这两年来也受到了消费者越来越多的重视，那么今天小编将和大家简单聊一聊主动刹车。

发表于：2019/11/25

车机陷入同质化僵局，自主品牌如何突围？

11 月 21 日讯，当前，在汽车产业智能网联化的发展趋势下，车载智能系统几乎成为所有车型的标配。

发表于：2019/11/25

克服数字电网中的以太网连接挑战

　　传统上，电网由独立工作的设备组成；维护通常使用手工填写的检查报告。随着保护继电器，断路器和智能电表等设备的数字化，使用控制电缆共享设备状态和故障以及控制数据有助于优化设备的效率。

发表于：2019/11/25

美FCC对华为、中兴再下“禁令” 华为发声明回应

美国再对华为、中兴下“禁令”！美国联邦通信委员会（FCC）官网当地时间11月22日最新刊发一份一致投票禁止华为和中兴的设备出现在FCC的通用服务基金（USF）资助的项目中的文件，文件称禁止从相关公司购买设备和服务的规定在《联邦公报》上公布后立即生效。

发表于：2019/11/25

FCC主席建议C-V2X车联网与Wi-Fi共享5.9GHz频段

在可预见的将来，汽车将能够与交通基础设施进行无线通信，这一概念在移动和汽车行业被称为“蜂窝车联网”（C-V2X）通信。今天，美国政府从FCC主席Ajit Pai的提议开始为此目的分配无线电频谱，他希望允许C-V2X系统和未许可的Wi-Fi设备使用5.9GHz频带。

发表于：2019/11/24

载波网络将如何实现 5G？

　　5G 网络必须处理许多需要不同有源天线系统 (AAS) 的功能，以应对增强型移动宽带 (eMBB)、大规模机器类型通信 (mMTC) 和超可靠低延迟通信 (uRLLC) 的挑战。

发表于：2019/11/22

5G商用当前，Wi-Fi 6 何去何从?

Wi-Fi 联盟在今年的9月份正式发布了 Wi-Fi 6 的认证计划，这标志着 Wi-Fi 在无线连接业务方面的新发展。在中国，Wi-Fi 6 认证的第一场工作及研讨会议于昨天（11月19日）在深圳大学举行。这标志着 Wi-Fi 6 的认证工作在中国地区正式开始。

发表于：2019/11/22

【一线工程师5G手稿】NR初始小区搜索与同步

去年年底，移动、联通、电信三大运营商先后获批5G试验频率，并在全国十几个城市进行了5G应用示范；今年六月，工信部又向三家运营商和中国广播电视集团，授发了四张5G的商用牌照……种种消息均表明：我国很快就要步入5G的正式商用阶段。

发表于：2019/11/22

PCIExpress 4.0/5.0测试方法最新更新和市场进展

　　随着5G部署对核心计算层带宽即将到来的井喷需求以及当前以安全监控和未来车联网为代表等边缘计算的兴起，市场对PCI Express标准的多层次需求已经日益明晰和高涨。

发表于：2019/11/22

5G商用之后 四大运营商网络建设进展

据中国信通院的测算，5G在2021年至2025年将拉动中国经济增长15.2万亿元。其中四大运营商的5G网络建设投资将占据近3.3万亿元。据工信部部长苗圩于本月21日透露，目前全国已经建设5G基站11.3万个，预计到今年底将达到13万个。

发表于：2019/11/22