头条 我国科学家造出可编程三维光子神经网络 将可编程光子神经网络写进玻璃内部，是不是听上去有些科幻？科学家近期的一项研究证明，这条路不仅跑通了，而且规模越大优势越明显。近期，华中科技大学张新亮教授、董建绩教授与上海交通大学唐豪教授团队联合提出了一种可编程光子计算的新范式。他们开发了新架构 LAMP（Lantern-shaped Adaptive Multilayer Photonic network），意为灯笼形自适应多层光子网络。 最新资讯 台积电独资建厂只为不把最先进技术给大陆 当局政策限制多年，台积电终于在松绑之后迈出关键一步，确定投资30亿美元在南京设立当今主流的12寸晶圆厂与IC设计服务中心。 发表于：2015/12/9 活用物联网技术 打造个人化健康平台、智能住宅 如何达成以人为本的个人化健康管理？富士通(Fujitsu)认为，建构从出生到终老的“生命管理基础结构”，配合彻底追踪，将可有效协助达成个人化健康管理，延长健康寿命。 发表于：2015/12/9 被“专利流氓”紧盯 小米深陷美国专利泥潭 小米尚未在美国开展业务，目前在美国起诉小米的公司也只有Blue Spike。但龙翔告诉记者，一旦小米开始进入美国市场，大量的专利流氓将蜂拥而至。 发表于：2015/12/9 恩智浦完成收购飞思卡尔 成最大汽车半导体公司 荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)今日宣布，已完成以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。恩智浦半导体称，这笔交易使得公司来自汽车领域的营收比例提高一倍至40%。如今，恩智浦半导体已是全球最大的汽车电子半导提供商。 发表于：2015/12/9 恩智浦、飞思卡尔整并案完成 合组全球最大汽车半导体商 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)已完成近120亿美元收购飞思卡尔(Freescale)的交易案，将汽车相关营收的比例倍增至40%，创建出全球最大汽车半导体商。恩智浦汽车部门执行长Kurt Sievers表示，这项交易可让该公司将各种关键汽车应用整合至更完整、可在飞思卡尔高阶处理器上执行的系统上。 发表于：2015/12/9 这款测温芯片仅芝麻大 能用路由器信号供电 传感器内置的天线能通过路由器获得能源。传感器将会充电，而在电力足够后，传感器将会开机，测量温度，并将信号发送给路由器。 发表于：2015/12/9 半导体台柱PC 手机不断下滑 芯片厂瞄准汽车产业 据国外媒体报道，半导体产业曾经的台柱子——计算机和手机市场需求的不断滑坡，已经引发一年来的并购潮，芯片厂商纷纷转向汽车电子产品等此前不被看好的领域寻求增长机遇。随着特斯拉、谷歌和苹果把汽车打造为带有轮子的互联网终端，之前看不上汽车电子产品的芯片厂商看上了这一市场。 发表于：2015/12/9 手机芯片居然转战汽车领域 看看巨头们是何想法 一度曾是半导体工业支柱的手机和电脑芯片现在增长步履艰难，现在这些公司已经开始卷入了长达一年的并购浪潮，因为他们转向过去不受待见的领域，如汽车电子，以寻求增长。曾经认为汽车电子市场太小而不以为意的消费级芯片制造巨头们现在正密切关注诸如 Tesla，Google 以及 Apple，并且马上开始为这些公司开发将汽车接入互联网的设备。 发表于：2015/12/9 存储器衰退 明年半导体产值估减0.6% 受到行动通讯产业成长趋缓，全球芯片销售产值年成长率将自2014年的10.5%，滑落到2015年的0.9%。TrendForce旗下拓墣产业研究所预估，2016年因存储产值衰退幅度大，全球半导体产值年成长率将比今年小减0.6%，总产值约3,295亿美元。 发表于：2015/12/9 人工智能何时能实现从高科技玩具向机器人 “这个机器人怎么那么像玩具？”“连话都说不利索，怎么叫人工智能？”“跟电影里的机器人差远了”“Pepper是不错，不过还是像高科技玩具” 发表于：2015/12/9 <…1628162916301631163216331634163516361637…>
