我国科学家造出可编程三维光子神经网络

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探究高通骁龙810的过热问题

亮相今年MWC大展的两款三星旗舰Galaxy S6/S6 Edge最大的改变在于摒弃了高通的骁龙810处理器，转而使用了自家的Exynos解决方案。而导致这重大改变的原因则是高通芯片的过热无法满足三星的需求，现在知名评测网站Ars Technica在Primate Labs团队的帮助下开始对HTC One M9和LG G Flex 2设备中所搭载的高通骁龙810和三星的Exynos 7420处理器进行更细致的测试。

发表于：2015/4/27

大陆智能机采内嵌触控产品比重将提高

IHS DisplaySearch今天表示，2015年全球触控萤幕的总出货量将达19.22亿片，较2014年的17.10亿片增长13%，产业仍维持二位数的增长，显示市场需求仍畅旺。不过，2015年中国智慧手机品牌采用内嵌触控萤幕的分额有望高达15%以上，将对外挂触控萤幕公司带来莫大冲击。

发表于：2015/4/27

大疆无人机：如何从创客走到领跑者？

这是一家十分年轻的公司。2006年成立至今不过9年，员工平均年龄仅26岁。这是一家世界瞩目的公司。作为全球增长最快的科技企业之一，其年销售额正以3倍到5倍的速度递增，它的消费级无人机产品占据全球约70%的市场份额，其中八成客户来自欧美。

发表于：2015/4/27

专访观致车联网总监白玲：汽车正成为数字终端

“车在未来，不仅是一个以引擎为驱动的在路上走的出行产品、出行工具，更是一个以数据驱动在云端驾驶的数字终端。”观致汽车车联网部门总监白玲女士的观点让人印象深刻。 汽车将会成为继手机、电脑、电视之后的第四个，也可能是最后一个智能终端，而车联网则是核心关键点。

发表于：2015/4/27

内嵌式触控面板今年全球市占大跃进

即使市场对触控的需求仍高，但观察终端应用产品别，可以发现触控产业正面临巨大的变化。需求最大的智能型手机用触控方面，苹果与三星仍独钟于In Cell与AMOLED On Cell，华为在2014年在高阶机种采用In Cell之后取得成功，2015年将会扩大使用In Cell触控面板。进一步使得小米、联想、TCL、酷派、中兴、Oppo、vivo、金立、Gionee等中国智能型手机厂商也纷纷加入In Cell或On Cell等内嵌式 触控面板阵营，2015年起将扩大采用机型。

发表于：2015/4/27

恩智浦荣获盖洛普“最佳雇主奖”

恩智浦半导体(NXP Semiconductors)（纳斯达克代码：NXPI)日前宣布，全球领先分析机构盖洛普近期授予该公司“最佳雇主奖”这一殊荣。该奖项颁发给那些恪守对员工的承诺、打造成功企业文化，并让员工收获认同感和实现自我价值的杰出企业。恩智浦利用一项经科学验证的员工敬业度调查，每年对员工敬业度进行一次测评。恩智浦员工的积极敬业是该公司各级组织的管理核心重点，也是员工敬业度的量化测评指标。

发表于：2015/4/26

意法半导体（ST）推出全新开发框架，更快速简单地实现物联网传感器

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出全新的开发套件BlueMicrosystem1 Open.Framework，加快面向Android或iOS Bluetooth®低能耗无线传感器项目的开发速度。

发表于：2015/4/26

香港应科院与广东省广晟合作研发集成电源模块及电子通信新技术

香港应用科技研究院（应科院）将与国有企业广东省广晟资产经营有限公司（广晟）合作，共同开发下一代集成电源模块及其他电子和通讯新技术。

发表于：2015/4/26

三维数据采集技术在工厂三维导览系统建模中的应用

3D互联网，也被称成为Web3D，是一种立体的三维展示技术，是以计算机绘图技术在Web浏览器上展现3D的对象，是通过在浏览器中内嵌3D虚拟场景的手段。它在保证3D立体效果的同时，有效地降低对网络和硬件的要求，让互联网用户能够快速地体验3D带来的真实感受，并可让使用者直接操控，做出如旋转、移动、放大和缩小等动作[1]。

发表于：2015/4/25

一种节能型电子站牌硬件系统的设计

电子站牌是通过电子屏幕的形式显示公交车到站信息的指示牌。通过电子站牌，人们可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，即哪一车站有车、哪一车站没有车、估计什么时间到达本站、车上的人员拥挤状况、该车是否出现故障等信息[1]。电子站牌集成了计算机、通信、电子地图与现代控制技术，是城市公交信息化、现代化的标志之一。随着智能城市等理念的产生与发展，电子站牌已经在各大城市得到广泛应用，深圳、武汉、上海、广州、北京等一二线城市都投入巨资开发电子站牌[2-6]。

发表于：2015/4/25