业界动态 电动汽车的碳化硅(SiC)功率和GaN功率 “拯救我们的地球，让地球远离污染！”这是世界各地的科学家和有识之士对降低温室气体排放的一致呼声。由石化燃料引擎驱动的汽车是罪魁祸首，虽然推动汽车行进的替代技术有很多种，但目前唯一可行的方案是——电力(Electricity)。 发表于：2018/9/28 下午9:11:23 氮化镓VS碳化硅 谁是最具潜力第三代宽禁带半导体材料？ 进入21世纪以来，随着摩尔定律的失效大限日益临近，寻找半导体硅材料替代品的任务变得非常紧迫。在多位选手轮番登场后，有两位脱颖而出，它们就是氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)——并称为第三代半导体材料的双雄。 发表于：2018/9/28 下午9:10:02 从产品到应用，GaN（氮化镓）将成为功率半导体市场发展新动力 根据Yole Développement（以下简称YD）公司近期发布的《功率GaN：外延、器件、应用及技术趋势-2017版》报告，2016年，全球功率GaN市场规模已经达到了1400万美元。相对于总规模达到惊人的300亿美元的硅功率半导体市场，功率GaN市场还显得很微不足道。不过，功率GaN技术凭借其高性能和高频解决方案适用性，短期内预计将展现巨大的市场潜力。 发表于：2018/9/28 下午9:05:56 一张图看懂氮化镓GaN功率元件市场发展趋势 2016年氮化镓(GaN)功率元件产业规模约为1,200万美元，研究机构Yole Développemen研究显示预计到2022年该市场将成长到4.6亿美元，年复合成长率高达79%。包括LiDAR、无线功率和封包追踪等应用，尤其是高阶低/中压应用，GaN技术是满足其特定需求的唯一现有解决方案。 发表于：2018/9/28 下午8:49:32 功率半导体国产替代，势在必行 功率半导体器件（PowerSemiconductorDevice） 又称为电力电子器件，是电力电子装置实现电能转换、电路控制的核心器件。 主要用途包括变频、整流、变压、功率放大、功率控制等，同时具有节能功效。功率半导体器件广泛应用于移动通讯、消费电子、新能源交通、轨道交通、 工业控制、 发电与配电等电力、电子领域，涵盖低、中、高各个功率层级。 发表于：2018/9/28 下午8:33:21 SiC功率半导体器件需求年增29%，X-FAB计划倍增6英寸SiC产能 Yole预计，全球SiC功率半导体市场将从2017年的3.02亿美元，快速成长至2023年的13.99亿美元，年复合成长率达29%。为满足客户对高性能功率半导体器件日益增长的需求，X-FAB计划将6英寸SiC工艺产能提高一倍。 发表于：2018/9/28 下午8:29:44 碳化硅芯片需求激增 电动车及车载设备是主要驱动力 据外媒报道，随着电动车及其他车载系统的增长，碳化硅功率半导体市场内的产品需求也随之激增。 发表于：2018/9/28 下午8:27:51 英飞凌首推车用碳化硅产品：肖特基二极管 据外媒报道，在今年的纽伦堡PCIM欧洲展会上，英飞凌（Infineon）推出了首款车用碳化硅产品，肖特基（Schottky）二极管，并为其新创了一个品牌名CoolSiC。此二极管专为混合动力车和电动车中的车载充电器（OBC）应用而设计。 发表于：2018/9/28 下午8:26:21 CMRS2018：未来，碳化硅宽禁带半导体发展将呈爆发态势！ 2018中国材料大会分会场会议交流于2018年7月14日继续如火如荼的进行。仪器信息网编辑为读者带来有关半导体行业发展的一场报告——《碳化硅半导体技术与产业发展态势》。 发表于：2018/9/28 下午8:23:53 氮化镓IC如何改变电动汽车市场 ? 随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移，节能汽车产业面临着挑战。如今，整个电动汽车(EV)市场的增长率已经超过传统内燃机(ICE)汽车市场增长率的10倍。预计到2040年，电动汽车市场将拥有35%的新车销量份额，对于一个开始批量生产不到10年的市场而言，这样的新车销售份额是引人注目的。 发表于：2018/9/28 下午8:22:14 <…6201620262036204620562066207620862096210…>
