头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 单级PFC变换器的功率因数校正效果的研究 本文分析了单级PFC变换器进行功率因数校正的效果，并分析了输入电流的畸变，得出了变换器的功率因数表达式，仿真与实验结果证明了理论分析的正确性。 发表于：2011/3/27 多路输出隔离驱动电路及其在短路限流器中的应用 给出了一种新颖的多路输出隔离驱动电路，它利用分布式电流源供电方式，解决了多路隔离输出的困难，减少了变压器绕组匝数，提高了能量传输效率。驱动电路输出波形的上升沿大约为1μs，保证了晶闸管的快速导通，强触发宽度为100μs，保证触发的可靠性。 发表于：2011/3/27 一种新型独立太阳能发电系统充放电电路拓扑 提出了一种新型充放电电路拓扑及其控制方法，运行灵活，能使光伏系统工作于最佳状态，解决了光伏电池最大功率跟踪和蓄电池最佳充电之间的冲突，提高了系统的效率和可靠性，还能用于其它新能源发电系统。 发表于：2011/3/27 功率MOSFET雪崩击穿问题分析 分析了功率MOSFET雪崩击穿的原因，以及MOSFET故障时能量耗散与器件温升的关系。和传统的双极性晶体管相比，反向偏置时MOSFET雪崩击穿过程不存在“热点”的作用，而电气量变化却十分复杂。寄生器件在MOSFET的雪崩击穿中起着决定性的作用，寄生晶体管的激活导通是其雪崩击穿的主要原因。在MOSFET发生雪崩击穿时，器件内部能量的耗散会使器件温度急剧升高。 发表于：2011/3/27 关于电力电子装置谐波问题的综述 随着电力电子技术的发展，谐波的危害已越来越严重，谐波治理问题已经迫在眉睫。对电力电子装置谐波源进行了分析和总结，指出了其危害及相应的谐波管理原则和综合治理方法，并对谐波治理工作进行了展望。 发表于：2011/3/27 一种单极倍频电压型SPWM软开关DC/AC逆变器的设计 提出了一种单极倍频电压型SPWM软开关DC/AC变换器，分析了其主要工作原理并给出了主要参数设计方法，实验结果证明了该电路确能实现软开关，并且具有输出滤波参数小，电压波形质量高的优点。 发表于：2011/3/27 高频串联逆变器谐振极电容缓冲电路的研究 探讨了一种适合MHz级高频逆变器的无损谐振极电容缓冲器。详细分析了逆变器的换流过程，研究了不同谐振极电容值对器件关断损耗和总体损耗的影响，给出了设计方法。仿真和实验波形证明了理论分析的正确性。 发表于：2011/3/27 一种谐波和无功电流检测的新算法 本文提出的这种新的电力系统谐波和无功电流的检测算法可以检测出包括基波无功电流、零序电流、负序电流及谐波电流在内的所有有害电流。仿真与实验结果验证了这种检测算法的正确性和可行性。这种算法不需要锁相环，不需要进行矩阵变换，具有计算准确，实现简单的特点。 发表于：2011/3/27 皮卫星智能航天电源系统设计 本文针对皮卫星电源系统的特点开发了一套智能化的航天电源系统，该电源系统以ATmega8L单片机为核心，对电源系统各关键节点的信号进行实时采集与处理，并运用峰值功率跟踪等控制策略，控制系统工作状态。模拟实验表明，该电源系统在标准空间环境条件(AM0,25℃)下，峰值功率跟踪性能良好，最大输入功率达到约2.75W，电源整体效率保持在82％以上。 发表于：2011/3/26 开关电源EMI整改频段干扰原因及抑制办法 开关电源EMI整改频段干扰原因及抑制办法。 发表于：2011/3/26 <…1448144914501451145214531454145514561457…>
