头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于μC/OS-Ⅱ的通信电源监控系统的设计 介绍了通过在arm7系列微处理器tms470r1a288上移植多任务实时操作系统μc／os－ⅱ开发通信电源监控系统的方案。对嵌入式操作系统μc／os－ⅱ在tms470r1a288上的移植做了简要介绍，详细描述了通信电源监控系统的硬件结构和软件设计。与传统的51单片机开发的通信电源监控系统相比，使用嵌入式实时操作系统μc／os－ⅱ及高性能的tms70r1a288微控制器设计出的通信电源监控系统，其实时性、可靠性、可扩展性大大提高，同时具有更低的成本。 发表于：2010/2/2 德州仪器推出具有保护功能的单芯片电池电量监测计 日前，德州仪器 (TI) 宣布面向便携式消费、商业以及工业应用推出功能齐全的业界最小电池电量监测计集成电路。该 bq3060 可将普通电池转变成智能电池，能够为锂离子电池应用持续准确地测量记录电池可用电量、电压、电流、温度以及其他重要参数。此外，该单芯片器件还可提供高度可靠的安全功能，支持身份验证、断路以及放电保护等。 发表于：2010/2/2 高压、低静态电流同步降压型 DC/DC 控制器在 -55ºC 至 125ºC 的温度范围内工作 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LT3845 的高可靠性 (MP) 级新版本，该器件具 4V 至 60V 输入电压范围，是低静态电流同步降压型 DC/DC 控制器。其突发模式 (Burst Mode®) 工作在无负载备用情况下保持静态电流低于 120uA，这对于在电池供电应用中延长运行时间是非常有用。该器件强大的内置 N 沟道 MOSFET 栅极驱动器以高达 95% 的效率提供高达 20A 的输出电流，从而非常适用于 12V 和 24V 汽车系统、工业控制、重型设备、航空电子设备和军用系统。 发表于：2010/2/2 开关变压器的伏秒容量与测量（连载5） 讨论了开关变压器退磁的最好方法，让开关变压器初级线圈在非常短的时间内通过一个幅度为3～5倍Imax（极限电流）的阻尼振荡电流。 发表于：2010/2/2 开关变压器的伏秒容量与测量（连载4） 举例来详细分析开关变压器伏秒容量的测量方法，以及通过对开关变压器伏秒容量的测量，验证开关变压器工作状态的合理性。 发表于：2010/2/2 开关变压器的伏秒容量与测量（连载3） 分析了开关变压器伏秒容量的意义，并举例来详细分析开关变压器伏秒容量的测量方法，以及通过对开关变压器伏秒容量的测量，验证开关变压器工作状态的合理性。 发表于：2010/2/2 开关变压器的伏秒容量与测量（连载2） 开关变压器磁芯出现磁通密度饱和的主要原因，就是开关变压器的伏秒容量VT取得太小，使流过开关变压器初级线圈的励磁电流过大。下面将讨论，怎样对开关变压器伏秒容量VT进行测试的问题。 发表于：2010/2/2 功率小于75 W的极低待机功耗适配器设计及应用 安森美半导体新的NCP1237/38/87/88系列控制器带轻载时频率反走和跳周期等重要功能，设计工程师能够采用以基于这系列控制器的经典反激转换器来满足“能源之星”能效规范要求。基于NCP1237的65 W适配器演示板能效测试结果显示，平均能效高于87%，并有可能提供低于300 mW的空载(待机)能耗，且在整个电源设计中尽力减少功率浪费的条件下，能够实现低于100 mW的空载能耗，满足并超越“能源之星”的要求。 发表于：2010/2/1 隔离式LED驱动电源系列方案 目前10W以下功率LED应用广泛，众多一体式产品面世，即LED驱动电源与LED灯整合在一个灯具中，方便了用户直接使用。典型的灯具规格有GU10、E27、PAR30等。针对这一应用，本文设计了隔离式LED驱动电源系列方案。 发表于：2010/2/1 通信用正激式DC/DC模块电源设计 利用UCC3802芯片设计通信用正激式DC/DC模块电源，并给出电源模块电路图。 发表于：2010/2/1 <…1707170817091710171117121713171417151716…>
