头条 全球首款主动安全AI电芯量产 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德赛电池主动安全电芯・系统量产全球发布会在湖南长沙召开，此次发布会推出主动安全 AI 电芯和主动安全储能系统解决方案。据悉，这也是全球首款主动安全 AI 电芯量产。 最新资讯 宁德时代进入特斯拉供应链 成为其第三家动力电池供应商 2 月 4 日讯，宁德时代发布公告称，公司拟与“特斯拉”签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一利好消息带来的影响也迅速反映在股价中，今早开盘后，宁德时代股价一路上涨，最高曾达到 143.48 元 / 股。 发表于：2/12/2020 麦格纳终止与Lyft的合作 未来自动驾驶还有很长的路要走 近日，据外媒 Automotive News 报道，在与美国网约车公司 Lyft 合作开发自动驾驶技术两年后，国际汽车零部件供应商麦格纳终止了与 Lyft 的合作。 发表于：2/12/2020 自动驾驶将是未来汽车行业的发展趋势 在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上，博世底盘控制系统中国区高级副总裁蒋京芳表示，自动驾驶是未来汽车的发展趋势，也将在中国呈现出燎原之势。 发表于：2/12/2020 电动汽车和插电混动汽车哪个更适合居家使用 新能源汽车是未来发展的方向，而新能源汽车在世界各国定义都是不尽相同的。我国的新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式电动汽车两种。对于新能源汽车不仅能够享受到政策上的一些补贴和优惠，在一些限行的城市也对新能源汽车“网开一面”，所以在一定程度上满足了经常在大城市开车的朋友，不会受到限行的限制。 发表于：2/12/2020 浅谈存在很大的钟摆效应的特斯拉 近一个月特斯拉的股票从 451 美金涨到了 887 美金，昨天晚上直接从 700+最高拉到了 962 美金，就奔着 1000 美金去了。我觉得这里面有一些共识，有一些钟摆效应，根据目前的信息来看，Q1 的数据出来，会有一定的回调。在 Q2 Model Y 上量过程会有一个拉锯，到 2020 年 Q3 的时候能看出存在多少的共识。 发表于：2/12/2020 通用正设法令电动汽车的充电变得更加常规 通用汽车正尝试解决全球电动汽车用户所面临的一个共同问题——电动车充电设施规格不一。该公司旗下电气化团队希望将目光移至早期市场之外，投向主流用户涌入电动车市场的时代。通用汽车负责自动驾驶及电动汽车商业化的副总裁里克斯宾纳（Rick Spina）以及该公司电动车基础设施架构负责人亚里克斯·克罗斯（Alex Keros）表示，电动汽车充电设施要实现“常规化”或将等到2025年。 发表于：2/12/2020 纯电动汽车的底盘高低会对电池安全有影响吗 对于燃油车来说，发动机、底盘、变速箱就是最核心的三大件，其中发动机又被成为是汽车的心脏。而现在已经有不少纯电动汽车出现，这些汽车不消耗燃油，都是靠电池来提供动力，为此纯电动汽车的电池就是最重要的零件。现在大部分电动汽车，都是把电池组放在底盘的位置，那么纯电动车会因为底盘高度对电池安全产生影响吗？内行人给出答案。 发表于：2/12/2020 BMW推出新型轮框，能增加电动汽车的续航能力 BMW新款电动汽车iX3与下一代主力豪华电动汽车i4都将采用新款轮框，这款空气动力轮框材料以铝为主，搭配新的复合材料，原厂称能够增加10公里续航力，效率提升约2%。 发表于：2/12/2020 锂硫固态电池测试成功？三元锂电池将何去何从？ 目前纯电动汽车主要搭载的电池为三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池。这两种电池同属于液态电池，所以在低温条件下内部的化学反应受到抑制，会影响续航表现，这点也深受消费者所诟病。为了缓解这种状况，目前很多车企开始着手研发固态电池。而根据相关媒体报道，英国锂硫电池技术企业OXIS Energy成功测试了一款能量密度为471Wh/kg的电池电芯样品。那么锂硫固态电池测试成功意味着什么呢？ 发表于：2/11/2020 日本科学家用喷雾沉积法制备硅纳米颗粒 实现高容量全固态锂电池 据外媒报道，一项由日本国立材料科学研究所（NIMS）研究人员进行的新研究显示，在固态电解质中，用喷雾沉积法制备商业硅纳米颗粒，然后仅用此种硅纳米颗粒制成的硅阳极展示出优异的电极性能，而此前只在用蒸发法制备薄膜电极才展示了如此优异的性能。此种方法是一种极具成本效益的大气技术，该研究结果表明，大规模且以低成本生产用于全固态锂电池的高容量阳极成为了可能。 发表于：2/11/2020 «…242243244245246247248249250251…»
