头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 稳压器集成电路选择方法 什么是集成稳压器?它有什么作用?集成稳压器的种类很多,要根据所用电路的要求选用合适的类型。78系列、79系列、17系列、37系列稳压集成电路,具有稳压性能好、输出电压波纹小、成本低等优点,是目前应用最多的通用型稳压器。 发表于:2020/4/3 电感、电容、霍尔式接近开关工作原理分析 电感式接近开关工作原理: 电感式接近开关属于一种有开关量输出的位置传感器,它由 LC 高频振荡器和放大处理电路组成,利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时,使物体内部产生涡流。这个涡流反作用于接近开关,使接近开关振荡能力衰减,内部电路的参数发生变化,由此识别出有无金属物体接近,进而控制开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必须是金属物体。 发表于:2020/4/2 太阳能LED照明系统工作原理及其设计思想 太阳能是地球上最直接最普遍也是最清洁的能源,太阳能作为一种巨量可再生能源,每天达到地球表面的辐射能大约等于 2.5 亿万桶石油,可以说是取之不尽、用之不竭。led 的光谱几乎全部集中于可见光频段,所以发光效率高,一般人都认为,节能灯可节能 4/5 是伟大的创举,但 LED 比节能灯还要节能 1/4,这是固体光源更伟大的改革。 发表于:2020/4/2 电阻噪声的基础知识 噪声电压大小与电阻阻值,带宽和温度(开尔文)的平方根成比例关系。我们通常会量化其每 1Hz 带宽内的噪声,也就是其频谱密度。电阻噪声在理论上是一种“白噪声”,即噪声大小在带宽内是均等的,在每个相同带宽内的噪声都是相同的。 发表于:2020/4/2 以低通二阶RC无源滤波电路为基准,设计一个具有相同功能数字滤波器的方法 随着信息科技的发展,信号处理得到了大幅推动,已经被广泛应用于雷达、通信、自动化、航空航天等领域。在信号处理系统中,输入信号通常含有各种噪声和干扰。为对信号进行准确的测量和控制,必须削弱或滤除被测信号中的噪声和干扰。一般在系统中可选用硬件滤波和软件滤波。硬件滤波又分为无源滤波和有源滤波,无源滤波是通过 RC 滤波器或 LC 滤波器等模拟滤波器进行滤波。软件滤波也称数字滤波,是通过一定的算法削弱噪声的影响。硬件滤波的优势是不需要进行复杂的程序处理,反应灵敏。而软件滤波的优势是不需要硬件的投入,而且可靠稳定。 发表于:2020/4/2 科锐推出新型650V MOSFET,提供业界领先效率 作为碳化硅技术全球领先企业的科锐(Cree Inc., 美国纳斯达克上市代码:CREE)公司,于近日宣布推出 Wolfspeed 650V 碳化硅 MOSFET 产品组合,适用于更广阔的工业应用,助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用,提供业界领先的功率效率。 发表于:2020/4/2 电压轨和低静态电流 什么是电压轨?它需要低静态电流吗?所有超低功耗系统的设计师都非常关心电池的使用寿命。健身追踪器的电池需要多长时间充电一次? 而对于一次性电池系统而言,技术人员需要隔多久维护一次智能电表或更换电池? 显然,设计的目标是尽可能延长电池续航时间。对于健身追踪器来说,电池能够续航一周是比较理想的,而智能电表可以使用20年甚至更长的时间。为实现这一续航时间,在设计各个子系统时需要考虑哪些因素呢? 发表于:2020/4/2 什么是三相带中线电源滤波器 什么是三相带中线电源滤波器?它有什么作用?FMAD NEO是最新的单级带中线滤波器系列产品,适用于三相系统。该新滤波器系列产品结构紧凑,具有高性能,特别适用于当前的便携式工业机器,并且其设计占用更少的制造厂地面积。此外,其工作温度范围广,使其能够适用于许多关键的应用场合. 发表于:2020/4/2 RCC线路 RCC 线路也就是我们所谓的自振线路,由于具有元器件少、生产成本低、调试维修方便等优点,已经广泛应用于小功率电路中了,但是同样也存存在着峰值高、滤纹电流大等缺点。此类开关电源工作频率由输出电压/输出电流来改变,因此当控制电流过高时,就会使电路出现一种间歇式的振荡现象,所以说它也算是一种非周期性的开关电源线路。 发表于:2020/4/1 在电动汽车里面如何抛弃PTC? 前言:今天继续休假在家,送完烟烟上班,有时间仔细查了一下 Model Y 的信息,目前看下来 100 米的线束肯定是到不了了,但是在热泵和 PTC 上的使用上,还是非常有特点的。目前看下来,特斯拉在热管理系统上面,出现了之前驱动系统、充电系统方面相似的协调性,通过调度整车的客舱加热 / 散热需求、电池的加热 / 散热需求和驱动系统的散热需求,充分利用了空调压缩机和电机 / 逆变器的特性,达到了省掉水热式 PTC 和高压电热式 PTC 的效果。 发表于:2020/4/1 <…238239240241242243244245246247…>