全球首款主动安全AI电芯量产

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谢克昌院士：重视突发事件对能源行业的影响评估

新冠肺炎疫情等重大突发事件给社会一度造成大面积“停摆”效应，对中国经济发展和能源规划的影响不容忽视。“十四五”能源发展规划的制定还应增加哪些内容？“快速评价重大突发事件对能源生产和供应稳定安全的影响，并提出科学对策，对经济快速复苏和社会稳定非常迫切。”中国工程院院士、“十四五”能源规划专家委员会成员谢克昌指出，一定要做好顶层设计，将全生命周期评价作为对能源发展战略规划的重要依据，并坚持多维平衡发展。

发表于：3/16/2020

新能源强配储能是“解”还是“劫”？电网企业又将扮演什么角色？

继新疆、山东、安徽之后，“新能源+储能”再次站在了风口浪尖。

发表于：3/16/2020

电池技术瓶颈被突破？新电池续航1448公里

科技日新月异，每天我们身边都有新发明、新技术诞生，人类的电池技术也一直在发展，但发展的速度赶不上新科技对电量消耗。单单看电池技术,你会发现这十几年来电池就只能增加一定的储蓄量，但是在完全变革性的材质突破上却非常困难。尤其是近两年电动汽车发展对电池需求和要求提升到了一个新的高度。

发表于：3/16/2020

如何产生低噪声电压

线性稳压器特别适合用来滤除开关稳压器产生的电压。开关稳压器总会产生一定量的输出电压纹波。在许多处理非常小的信号的应用中，这种纹波可能会造成干扰。通常使用无源组件来滤除开关稳压器的输出电压，但 LC 滤波器等无源滤波器（请参阅图 1）存在一些缺点。根据滤波器所需的截止频率，有时空间要求会相当大，而且电感器成本高昂。不过，无源滤波器的最大缺点是滤波器会增加一些损耗和随工作电流变化的输出电压（如同图 1 中的 VOUT）。因此，所产生电压的直流调节精度相当低。

发表于：3/13/2020

基于自抗扰技术的MMC-STATCOM控制器设计

研究了基于自抗扰技术(ADRC)的MMC-STATCOM控制器设计，以自抗扰控制技术为基础，针对有功和无功电流解耦跟踪环节分别进行自抗扰控制器设计，通过安排过渡过程，设置扩张观测器以及非线性状态误差反馈环节等，最后在MATLAB/Simulink中构建了仿真模型，对提出的控制策略的有效性进行验证分析。结果表明，基于自抗扰技术的MMC-STATCOM控制器有效克服了PI控制的响应速度与超调之间的矛盾，实现扰动的有效动态补偿，解决了传统的基于PI调节的内环电流跟踪器在MMC-STATCOM输入量存在扰动时，其电流跟踪效果较差，会导致系统出现较长的过渡过程甚至失稳的问题。

发表于：3/13/2020

小功率磁耦合谐振式无线供电系统的研究

针对传统接触式供电模式的不足，设计了一种小功率磁耦合谐振式无线供电系统，以此研究该系统的传输特性。主要利用电路耦合理论，建立系统的等效电路模型，并借助MATLAB仿真分析系统参数对传输特性的影响，包括谐振频率、负载阻值和耦合系数，最终搭建了小功率无线供电系统试验平台，对系统的传输特性进行了试验验证。传输特性试验结果与MATLAB仿真分析结果具有较高的吻合度，表明设计的小功率磁耦合谐振式无线供电系统能够进行良好的无线能量传输，同时也为小功率无线充电设备的发展提供新思路。

发表于：3/13/2020

e络盟推出专家精选顶级防静电产品系列

　　中国上海，2020 年3月12日——全球电子元器件与开发服务分销商e络盟推出全面的防静电产品系列以保护电子元器件免受静电放电（ESD）损坏，为客户的制造和供应流程提供有力支持。

发表于：3/12/2020

纯电动汽车的里程焦虑问题到底如何才能根治

纯电动汽车的里程焦对于纯电动汽车而言是依旧存在的，电动汽车的续航里程焦虑，到底如何才能根治？里程焦虑问题的根治还是需要从导致里程焦虑所产生的问题上面说起，导致电动汽车的里程焦虑的问题有以下的几个方面。

发表于：3/12/2020

电动汽车的电池液态热管理系统是什么

对于电动汽车而言，为了保障电池有个合理的工作温度范围，都会通过一定的管理系统来对电池进行监控和管理，用以保证电池系统的性能和寿命。而这样的一套系统便是电池液态热管理系统，电池液态热管理系统是电动汽车电池管理系统当中的一部分，它与电池管理系统共同构成了电池的管理的安全之门，那么电池液态管理系统是什么？

发表于：3/12/2020

特斯拉惹怒中国车主 减配并非主要矛盾

最近一段时间，在微博、车友论坛上，陆续有人发帖称自己买的国产Model 3随车环保清单上标注的是HW3.0（ HW 3.0，自动驾驶硬件3.0）芯片，而实际搭载的却是HW2.5芯片。经此，越来越多车主们发现自己受到一样的遭遇，事件进一步发酵。

发表于：3/12/2020