全球首款主动安全AI电芯量产

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节流还要开源，一文收藏那些教科书式的微功耗能量采集方案

能量采集技术的关键就是如何将这些微弱的环境能量采集起来，并能高效转换成电能，以给电子设备供电。高性能模拟技术提供商ADI提供了多种能量收集应用的超低功率 IC，用于对来自光伏能源 (太阳能) 、振动能源 (压电)和热能源 (TEC、TEG、热电堆、热电偶) 等能量进行转换的电源管理产品可提供高效率转换至稳压电压，使微功耗的能源收集成为可能。

发表于：10/21/2019

分布式光伏电站与大型地面光伏电站主要不同在哪些方面

早些年，提起光伏光电，可能很多人还有些许陌生，对于光伏发电好不好也没有准确的认知。但随着近年来科技的发展，光伏发电已经逐渐进入大众视野并被人们所熟知，光伏发电作为目前最有竞争力的战略新兴产业之一，正以不可估量的速度飞速发展。

发表于：10/21/2019

CUI：如何选择EMI电源滤波器

开关电源在电磁辐射（EMI）方面固有地具有噪声。高电压和电流节点的快速切换导致电路内较大的di / dt和dv / dt值，从而导致噪声在较宽的频率范围内发出。大多数国家/地区的监管机构都对可能发出的电磁噪声量设置了限制。结果，花费大量时间和精力来减轻噪声源并滤除任何残留的噪声。但是，尽管这些电源在单独测试时符合规定，但将它们添加到系统中可能会导致意外的电磁辐射，这将需要进行额外的过滤以获得监管批准。如果适当选择了现成的EMI滤波器，则是改善排放并遵守法规的简便方法。

发表于：10/21/2019

Littelfuse扩展高温TRIAC晶闸管系列以帮助设计师改善热管理

　　中国，北京，2019年10月21日讯 - -全球领先的电路保护、电源控制和传感技术制造商Littelfuse, Inc.（纳斯达克股票代码：LFUS）今日宣布再推出五个系列的高温Alternistor TRIAC开关型晶闸管。 这些晶闸管可在由交流电压高达250VRMS的线路供电电器和设备中用作半导体开关。

发表于：10/21/2019

基于电网脆弱性的连锁故障预测

随着电力技术和设备的不断提高，电网安全稳定性也得到不断提高。但近年来，随着超、特高压的逐步建设，以及新能源等不稳定电源的大规模接入，某些关键部位的初始故障可能造成潮流大范围转移、负荷剧烈波动等情况，极有可能引发大停电事故，电力系统连锁故障分析、预测和防御工作显得愈加重要。本文通过对电网拓扑结构和运行特性的脆弱性分析，找到电网不安全风险点的研究，由此归纳出新的预测连锁故障序列方法。结合2018年巴西电网大停电事故分析，分析某些脆弱点发生初始故障后，电网通过切除故障点及低压减载策略后的系统状态，对电网连锁故障进行进一步模拟。

发表于：10/21/2019

电动汽车以什么样的充电方式才是最合适的

电动汽车续航里程越来越长，普及率越来越高。电动汽车充电有两种方式慢充和快充,哪一种方式最合适呢？慢充，就是采用交流220V或三相380V（普通家用照明电源或动力电源）使用输出功率为5kW左右的充电器给电动汽车充电。

发表于：10/20/2019

福特最新推出两项电动汽车专用充电计划

福特汽车公司计划为未来的电动汽车客户提供访问Electrify America充电站网络的服务，并将于明年第一款远程电动汽车上市后与亚马逊合作在家里安装商店。这家汽车制造商周四首次公布了其充电基础设施计划，比计划推出长途电动跨界车（预计称为Mach E）的时间大约提前了一个月。

发表于：10/20/2019

博世的新型芯片可防止电动汽车电池爆炸

许多人都担心车辆碰撞事故造成的电缆损坏，因为电池的电流可能泄漏到混合动力车或纯电动车的金属车身。毕竟，这些电池能提供高达400到800伏的电压。对此，近期，汽车零部件制造商博世最新推出了一项新型半导体技术，该技术可在电动车发生事故后，利用微型芯片切断电源防止车内人员触电及防止车辆发生爆炸

发表于：10/20/2019

ZapGo推出碳离子电池，可使电动汽车充电速度加快

据外媒报道，ZapGo公司的专有碳离子（C-Ion）平台技术是新型电池的基础，与现有的电池技术相比，该技术更安全、更便宜，有望在5分钟内为电动汽车充满电，恢复350英里（500公里）的里程，让电动汽车能够比得上传统的内燃机汽车。

发表于：10/20/2019

电动汽车在电池进行充电时需要注意些什么

现在电动汽车是普及了，但是带来的一系列问题出现了，最主要的就是电动汽车的充电问题。小型电动汽车(电动汽车)是在能源日益枯竭，中央大力提倡新能源汽车的大环境下新兴的一种交通工具。那么，问题又来了。小型电动汽车与传统汽油车有所不同，在使用和保养上都有需要特别注意的地方，操作不当可能会对车的安全和使用寿命造成影响。所以在使用时，一些常识我们必须要了解。

发表于：10/20/2019