全球首款主动安全AI电芯量产

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我国兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破：首次在城市地铁中商用 平均每天节省近1500度电

我国能源技术革命创新行动计划中的兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破，GTR飞轮储能装置7月8日在北京地铁房山线广阳城站正式实现商用，填补了国内应用飞轮储能装置解决城市轨道交通再生制动能量回收方式的空白。

发表于：7/11/2019

高科技成为致胜之星

　　2017年全球销售的服装价值超过1.4万亿美元。你能想象数量如此庞大的服装上使用了多少纱线吗？我们无法 计算，但它肯定超过数百万英里。在加工过程中，所有纱线都要被多次卷绕并退绕。这只是纺织行业中的一个 工艺步骤，来自FAULHABER的紧凑而耐用的电机确保这个过程每天都能顺利进行。

发表于：7/11/2019

细细端详沉寂颇久，自动驾驶行业进入抉择时刻

无论是日系联盟还是欧美车企，似乎都在尽可能避免正面交锋。

发表于：7/11/2019

电动汽车热火朝天，但动力来源从哪获得？

尽管电动汽车非常先进，但是其动力来源是一个致命弱点。电动汽车中常用的电池类型之一便是锂离子电池，但是因碰撞或是其他对汽车施加的冲击会导致锂离子电池起火或爆炸，冲击会导致电极内部短路，因“热失控”，小火会蔓延至整个电池以及汽车的其他部分。

发表于：7/11/2019

缺电的印度也要发展电动汽车了

“中国电动汽车的市场份额约为2％，挪威约为39％……而印度电动汽车的市场份额仅为0．06％。”

发表于：7/11/2019

广东电网：5000架无人机实现自动飞行巡检

7月2日，为了抢在台风“木恩”来临前完成对输电线路的巡视，广东电网湛江供电局输电线路一班陈宇辉正利用自动驾驶无人机进行台风特巡，飞机在整个飞行过程流畅稳定，全程驾驶人员只需操控无人机起飞及降落，仅仅用时10分35秒就完成5基杆塔的精细化巡视返回地面。

发表于：7/9/2019

*ST嘉陵拟更名“中电科能源股份有限公司” 主业变为特种锂离子电源相关业务

已经完成重大资产重组程序的*ST嘉陵进入了“改头换面”阶段。公司7月8日晚间宣布，拟将公司名称由“中国嘉陵工业股份有限公司（集团）”（CHINA JIALING INDUSTRIAL Co.,LTD. GROUP）变更为“中电科能源股份有限公司”（CETC Energy Joint-Stock Co.,Ltd.），拟变更的公司名称已获得国家市场监督管理总局核准。

发表于：7/9/2019

南方电网建成世界首个三端混合直流创新平台

“特高压多端混合直流换流阀装备试验研究平台正式三端解锁成功！”6月29日，随着工作站显示屏上6个电气符号全部变成红色，世界首个三端混合直流创新平台正式建成，最大容量为66兆瓦功率水平，可以真实模拟、分析昆柳龙直流工程主要设备实际运行情况，确保关键直流主设备设计达到预期各项功能及性能要求，提升系统可靠性和稳定性。

发表于：7/9/2019

研究人员研发半液态金属阳极 将锂电池容量提升10倍

据外媒报道，卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。

发表于：7/9/2019

如何兼顾动力电池系统能量密度与安全性？

新能源汽车补贴政策从2016年开始退坡，同时提出动力电池高能量密度路线。近期接二连三的电动车自燃事件，引发了大众对于电动车安全的进一步关注。7月5日，由盖世汽车主办的2019新能源动力电池安全技术论坛在上海举行， 在圆桌讨论环节， 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司汽车电子研究院院长商国平、安徽江淮汽车集团股份有限公司电池系统主管叶昌森、比克动力电池电子电器总监曹宝健、清陶（昆山）能源发展有限公司总经理李峥博士、上海格派新能源技术集团有限公司格派中央研究院总工程师王红忠，就如何兼顾动力电池系统能量密度与安全性议题进行了热烈探讨，内容如下：

发表于：7/9/2019