头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 智能电网照亮幸福生活 有没有想到有一天，你如果因汽油味而晕车不能驾车外出时，有一辆随时可到充换电站充电的电动车驾驶，该是多么惬意？无论酷暑还是严冬，在你下班回家之前，就能通过手机打开家里空调，一进门就能感觉四季如春，该是多么舒适？如果你愿意，还可以在自家小院楼顶或者南墙上装上太阳能电池板，自己发电自己用，该是多么神奇？ 发表于：2016/5/7 高精度电源转换平台 Analog Devices, Inc. （ADI公司）全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近针对其电源转换平台新推出一系列创新型混合信号控制处理器ADSP-CM41x。 ADSP-CM41x系列旨在大幅简化系统设计、降低成本并改进太阳能、能源存储和电动汽车配套设施的效率和安全性。 近年来，随着太阳能面板和电池系统成本的大幅度下降，推动了逆变器技术的发展需求，并带动了太阳能效率的新一波改进浪潮。 发表于：2016/5/6 Vicor模块支 Google在OpenPOWER峰会上强调的架构 Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代号：VICR）日前宣布进一步扩展其 48V 直接负载点 (PoL) 电源模块产品系列。最新模块针对在高达数百安培负载电流、而电压低于 1.25 伏工作电压的系统负载（CPU、GPU、ASIC 与 DDR 内存）进行了优化。与备选解决方案相比，采用该电源系统，可实现具有更高密度及更高转换效率。采用在纤薄耐用 13 毫米 x 23 毫米 ChiP 封装的 Vicor 正弦振幅转换器 (SAC) 技术将业界一流的功率密度、效率、热性能及电气性能进行完美结合，是各种 48 伏电源系统应用的理想选择。 发表于：2016/5/6 电容式触摸屏应用于工业领域前景广阔 就市场规模而言，工业用显示屏的市场规模不到消费类显示屏市场规模的1%，目前消 费类显示屏的市场规模是1,000亿美元的样子，而工业用的市场规模也就12亿美元。但随着在手持设备、监视器、显示器和其他互动应用等中低批量市场中， 业界对触摸屏技术需求的不断增长，特别是在医疗和工业等领域，带触摸屏技术的工业用液晶模块市场在逐渐回暖。 发表于：2016/5/6 磷酸铁锂电池储能系统的应用 随着风能、光伏等可再生能源发电产业的快速发展，电网干扰、污染及随机性引起的弃光、弃风问题日趋严重。自2011年起，通过对磷酸铁锂电池为基础的化学储能系统的潜心开发、测试与运用，已攻克并不断攻克着储能系统中一个又一个应用难题。 发表于：2016/5/6 关于动力电池公告/目录/标准 你不能不知道的事 1、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（俗称大目录，简称“A公告”），进了这个公告，车辆才能获得销售资质； 发表于：2016/5/6 基于MC9S12XS128的电磁智能小车的硬件设计 若要实现小车的直立行走，应该构建良好的硬件平台。本文按照电磁车体系结构，简单介绍了智能小车的硬件设计模块，主要包括电源、核心控制、传感器、执行机构和人机接口等部分。各部分相互协调，最终使小车能够在最短的时间内沿着规定的轨迹快速稳定地运行。 发表于：2016/5/5 PWM转I/O信号的电路设计、仿真与实验 设计了PWM信号转I/O信号的电路，并进行了仿真和实验。将可再触发的单稳态多谐振荡器74HC123与上升沿触发的Dtype触发器74HC74配合使用，通过调节可变电阻来调节74HC123的时间参数，从而实现将PWM输入信号转换为I/O信号。通过纯硬件电路实现了PWM信号转I/O信号，仿真结果与电路实验结果相符。 发表于：2016/5/5 储能项目 锂电池累计装机规模占比最大 据中不完全统计，截至2015年底，全球运行储能项目（不含抽水蓄能、压缩空气和储热），累计装机规模946.8MW，年复合增长率（2010-2015）18%。 发表于：2016/5/5 一分钟快速了解开关电源 随着我国工业的快速发展，开关电源逐渐地走上世界舞台，电源的体积也逐渐趋于模块化和小型化，电源的抗扰能力也越来越强。开关电源如何实现电压控制？内部结构是怎样的？下面带大家快速了解一下。 发表于：2016/5/4 <…715716717718719720721722723724…>
