设计应用 基于卡尔曼滤波算法的锂离子电池荷电状态估算[电源技术][汽车电子] 提出并建立了一种锂离子电池二阶电路等效动态模型，在对模型的适应性验证的基础上，设计了一种卡尔曼滤波算法来估算锂离子电池荷电状态。仿真和实验结果表明，卡尔曼滤波算法能有效减少测量噪声以及同一生产工艺下电池的参数不稳定性所带来的影响，并显示了很高的精确度，其中快速估算的精确度为96.1%，缓慢估算的精确度为99.0%。 发表于：2014/6/23 上午9:35:00 汽车电子电路潜电路的无效路径剔除方法研究[电源技术][汽车电子] 分析并排除汽车电子电路中的潜电路成为提高汽车电子电路可靠性的重要手段。无效路径的剔除是电子电路潜电路分析技术的关键技术之一。基于电路元件特性及基本电路原理，提出了改进的无效路径剔除通用方法，从而保证后续潜电路判定的准确性。并用此方法对汽车部分控制电路进行了潜电路分析，验证了该方法的可行性和正确性。 发表于：2014/6/23 上午9:26:00 串联锂电池组的分断式均衡与充电控制[电源技术][汽车电子] 针对串联锂电池组各串容量可能不一致的问题，提出一种对容量较低一串电池分断的方式来达到电量均衡，以克服常用的电量转移方式中各串电池之间充放电所带来的能量损耗和电池寿命损失。工作过程中单片机通过分压电阻网络检测各串电池电压以判断其容量并进行相应的控制。充电过程中对某串电池分断或重新串接时，借助现有的DC电源线向充电器发送脉冲电流调制信号，调节充电器的输出电压以适应锂电池串接数目的改变。 发表于：2014/6/23 上午9:17:00 双链路DVI在航电显控系统中的应用研究[可编程逻辑][航空航天] 飞机座舱显示系统是航空电子系统的重要组成部分，以DVI为代表的高清信号越来越多地应用在航电显控系统中。与传统的符合DVI1.0标准的单链路DVI信号相比，双链路DVI信号传输频宽是其2倍，可以呈现出超大分辨率的视频影像，最高显示可达2 560×1 600@60 Hz。提出一种基于FPGA的双链路DVI信号设计，可以实现将两路单链路DVI信号转换成一路超大分辨率的双链路DVI信号进行传输。 发表于：2014/6/20 上午11:43:00 基于WTB/MVB总线的轨道车辆LED照明控制系统设计[嵌入式技术][汽车电子] 为了提高轨道车辆车厢LED照明控制系统的抗干扰能力和散热性，实现自动调光，设计了控制系统的硬件方案。设计了以WTB（绞线式列车总线）和MVB（多功能车辆总线）为基础的通信网络，结合亮度采集模块采集环境亮度信息，应用PWM技术对LED亮度进行自动调节。实验结果表明，设计的轨道车辆车厢LED照明系统硬件散热性好，发光稳定，能够根据外界环境变化自动调光，亮度的调节误差小于1%，验证了硬件设计的合理性。 发表于：2014/6/20 上午11:43:00 低频小尺寸高效无线电能传输系统研究[电源技术][汽车电子] 探索了在较低频率下多接端、加中继和隔磁材料3种耦合结构下提高谐振耦合系统电能传输效率的可行性。实验表明这些方法均可有效提高系统整体传输效率，最后应用上述方法构建综合系统， 综合系统的效率可以达到85.4%。 发表于：2014/6/20 上午11:40:00 一种五天线双频点GPS接收机射频前端设计[微波|射频][航空航天] 介绍了一种5路GPS天线同时输入并且可以同时输出2路GPS L1频点中频信号以及5路GPS L2频点中频信号的GPS射频前端系统。该射频前端可以同时处理多路GPS信号，输出的中频信号32级可调，功耗小，抗干扰能力强，特别适合需要同时处理多路信号的GPS接收机系统。 发表于：2014/6/20 上午10:44:00 北斗/GPS双模射频接收模组的设计与实现[微波|射频][航空航天] 顺应双模或多模卫星导航接收机在民用市场中的发展趋势和需求，结合卫星导航接收机涉及的几个关键技术指标和射频电路设计的基本理论，采用两片MAX2769射频芯片，设计了一款北斗/GPS双模兼容的射频接收模组。实测结果表明，设计的模组性能优越，工作稳定，可以有效应用于商用卫星导航双模兼容接收机的研究中。 发表于：2014/6/19 下午4:15:00 基于蓝牙4.0的低功耗电子货架标签设计[嵌入式技术][通信网络] 针对目前电子货架标签存在功耗大、实用性差等缺点，提出了一种基于蓝牙4.0的低功耗电子货架标签设计方案。电子货架标签设计中采用集微控制器和射频于一体的CC2540为主控芯片，以电子纸为显示器并通过软硬件低功耗设计和工作模式的控制降低系统功耗，实现数据收发、电子纸显示和电量检测等功能。测试结果表明，该电子货架标签无线传输安全可靠，具有低功耗、低成本、易于使用等优点，具有良好的市场应用前景。 发表于：2014/6/19 下午4:08:00 基于北斗卫星的自动气象站数据传输管理系统[嵌入式技术][通信网络] 针对北斗短报文单次通信数据量限制自动气象站数据传输的问题，设计了基于北斗卫星的自动气象站数据传输管理系统。系统由FPGA处理器模块、北斗模块和外部检测控制模块组成。系统通过LZW编码和Huffman编码实现气象数据的高效无损压缩传输； 系统基于北斗短报文实现对自动气象站的远程管理；系统具有自动检测和管理功能。目前，该系统已通过验证，气象数据传输效率提高了3倍，解决了北斗短报文单次通信数据量限制气象数据传输的难题，提高了对自动气象站的远程管理能力。 发表于：2014/6/19 下午3:49:00 <…817818819820821822823824825826…>
