头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 零跑，被甩出跑道 2023年伊始，零跑汽车就迎来当头一棒。 发表于：2023/2/7 余承东真正上位，距离华为造车，最早今年最晚5年后？ 华为不造车喊了三年，今年没有了束缚，该造车了？ 发表于：2023/2/7 绝不降价的蔚来“折腰”了 2023年伊始，蔚来汽车就发起了降价促销。据界面新闻报道，近日蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价、赠送辅助驾驶包、购车新能源补贴等形式在内的一系列促销手段，最高降幅超10万元。 发表于：2023/2/7 汽车工业百年巨变：新王到底是什么样子？ 本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。 发表于：2023/2/7 车企年度比惨哪家强？ “买涨不买跌”，作为国人最为信奉的消费指南之一，适用于包括房产、黄金等在内的大多数领域，在汽车市场，这当然也是一条购买评判标准。 发表于：2023/2/7 蔚来降价超10万？谣言or事实？ 2023注定不会平凡，尤其是对新能源汽车来说。 发表于：2023/2/7 洪观 | 蔚小理，合则强，分则弱？ 商场如战场，“先机”很重要。在一个新兴行业的红利期，先入局者往往能够靠先机轻松崛起，而一旦行业进入快速发展期，赛道变得拥挤，淘汰也开始接踵而至。 发表于：2023/2/7 威马现形记：从资本宠儿到造车末等生 不久前，据新浪汽车报道称，威马位于北京的线下门店几乎全部关闭，加上缺少配套零件，维修工作已经暂停，整个销售维修渠道基本处于瘫痪状态。其实这已经不是威马第一次传来负面消息。在过去不到三个月时间里，威马已经先后被曝出资金链断裂、总部裁员、联合创始人离职等一系列负面新闻。 发表于：2023/2/7 福特增收不盈利，通用利润狂飙，美国车企盈亏各异 除特斯拉之外，其实近年来传统美国汽车制造商在全球的销量表现并不突出。 发表于：2023/2/7 哪吒汽车“四问” 销量连续三月环降 三座山丘何越？ 比如哪吒汽车，2022全年销量同比增长118%,连续29个月同比增长，跻身首个年销量破15万台的新势力品牌，傲人哪吒速度，堪称国产现象级、品牌成长纪录。 发表于：2023/2/7 <…303304305306307308309310311312…>
