Imec在铁电存储器研究方面取得突破

最新资讯

嵌入式技术在智能电网的应用

从手工业、工业化、大规模生产到信息技术革命一路走来，嵌入式技术在各行业各业的应用已全面开花，并由点向面扩展，出现了新的革命机遇，分散在各个设备、各个部件的嵌入式系统将被整合成更大的智慧系统，智能电网和能源行业正在不断发展，变得越来越高效，嵌入式处理技术也赋予智能电网“智能性”。

发表于：2017/11/29

工业以太网基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统

基于无线路由器组网的湖面防汛设备监控系统

发表于：2017/11/29

地铁专业监控管理系统 因需而变

随着公众对安全性要求的提高，视频监控越来越被广泛的应用到社会中的诸多领域，而各个行业用户的需求也是千差万别。除了视频存储、远程控制等基本功能外，如公安、铁路、监狱、环保、学校等一些行业均有着自身独特的监控需求，传统的、同质化的监控系统方案，已经难以满足不同行业用户的需求，高清晰度的视频监控系统是未来每个行业所需求的，下面我以北京天翼讯通的地铁高清电视监控系统设计解决方案为例，介绍一下高清监控系统的方案流程。

发表于：2017/11/29

95%的市场被外资占据 中国汽车传感器产业何以打破垄断？

“中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场”……

发表于：2017/11/29

车联网如何走出发展瓶颈期

近两年，车联网成为热点话题，很多有互联网背景的公司开始进入车联网领域，甚至一些传统的车机制造商也整合资源，依托自身的硬件资源优势进军这一领域。但从车联网的实际发展情况来看，却已进入瓶颈期。无论是百度、阿里巴巴这些互联网巨头，还是从导航地图起家的高德、四维等传统企业，对车联网的研发和推广都投入了巨额资金，而从目前已销售车辆的车联网装车率和使用率来看，盈利的却很少，大部分车联网团队还处于维持生存的阶段。

发表于：2017/11/29

传统车企积极性不高车联网普及不尽人意 问题出在哪？

作为物联网的重要组成部分之一，车联网被各界寄予厚望，也被认为是汽车行业转型升级的关键所在。然而，尽管车联网发展不断升温，即将迈入爆发式增长阶段，但由于种种问题阻碍，实际普及率依旧不尽人意，传统车企积极性也不高。未来要大规模推广，还需注重解决行业所存问题。

发表于：2017/11/29

中国移动牵头 下一代车联网推进路线图曝光

　11月24日，在2017中国移动全球合作伙伴大会上，由国资委指导的中央企业电动车产业联盟车联网专业委员会（央电联车联网专委会）宣告正式成立。

发表于：2017/11/29

手机导航大行其道 车载导航未来发展趋势如何？

传统车载导航有诸多缺陷，如触摸屏难用、地图更新麻烦、没有实时路况等，这导致智能手机普及后，手机导航迅速得到市场追捧。悲观者甚至认为，车载导航最终会被手机导航干掉。不管如何，在手机导航冲击下，车载导航面临新的挑战与机遇。

发表于：2017/11/29

如果车上的后视镜换成了流媒体设备，你会害怕吗？

汽车后视镜在我们眼里都是标配产品，而且是法律规定一定要配备，否则就不能上路，同时对开车来说是离不开后视镜的，因为在倒车，观察后车与自己的车距时，后视镜起到了关键性的作用，而今年十月刚刚改革的驾考新规，更是强调了回头观察是多么的重要！那么我们先来看看为什么要撤掉后视镜设备。

发表于：2017/11/29

多模拟通道数据采集，平均法选择需谨慎

随着电子系统中传感器和信号源的快速增加，使得设备设计师们可以在系统MCU或传感器融合协处理器中加入更多的模拟信号通道。尤其是在日益发展的小型物联网领域中更是如此。

发表于：2017/11/29