头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 储能行业发展及测试解读 储能”，可谓是目前新能源行业最火的关键词了，储能应用主要集中在可再生能源发电移峰、分布式能源及微电网、电力辅助服务、电力质量调频、电动汽车充换电等，是解决新能源电力储存的关键，也因此备受企业青睐。 发表于：2017/8/11 NEC携手东京工业大学，以AI技术视觉识别度 NEC与日本国立大学法人东京工业大学工学院奥富正敏教授、田中正行特定副教授的研究团队(以下简称东京工业大学)共同开发了“多模(注1)图像融合技术”，通过AI技术将一般摄像头拍摄的可见光图像与热成像相机拍摄的非可见光图像进行自动高效合成，且提高了单个图像拍摄时的视觉识别度。 发表于：2017/8/11 Mentor Valor NPI：面向制造的DFM解决方案 长久以来，设计和生产制造的衔接性一直是电子制造行业面临的主要问题，表现为：一方面，电子产品研发工程师，特别是硬件开发人员普遍存在对制造工艺技术不熟悉，可制造性概念比较模糊，导致设计出的产品不具备可生产性，需要多次反复改板，影响了产品的上市日期，甚至影响产品的质量和可靠性;另一方面，工艺过程中75%的缺陷来自于设计，然而工艺工程师对这些设计缺陷难以辨别，试图采取很多的工艺措施来解决这类问题，结果浪费了大量时间，问题也不能从根本上解决。 发表于：2017/8/11 MEMS加速度计的振动校正 高性能MEMS加速度计为各种集成惯性测量的应用提供低成本解决方案。具体例子包括：导航和AHRS系统，用于机器健康状况检测的振动监控，基础设施的结构健康状况监控，以及用于平台稳定、井下定向钻探的倾斜监控、施工行业平路机和勘测设备的调平、吊车稳定系统吊杆倾角测量的高精度倾角计。在大多数此类例子中，加速度计会经受不同幅度的振动。这些应用的另一个不同方面是振动的频率成分。振动与传感器和系统误差源相结合可能导致振动校正，这是高性能加速度计的一个重要指标。本文说明MEMS加速度计中的振动校正是如何发生的，并讨论各种测量此参数的技术。作为案例研究，本文会讨论低噪声、低功耗加速度计ADXL355的振动校正。低振动校正误差以及所有其他特性，使这款器件成为上述精密应用的理想之选。 发表于：2017/8/11 从人工智能到工业智能，走中国特色工业智能道路 2016年，人工智能技术被推上了研究和商业的风口浪尖, 从“深蓝” 到Master，从驾驶辅助到自动驾驶，从Alexa到Google Home，从大学教授到企业领袖，人工智能技术在互联网行业遍地开花，同时也对人们心目中的传统行业--制造业带来了巨大的冲击与商机。 发表于：2017/8/11 几经波折,英特尔终于吞并ADAS巨头Mobileye 今年 3 月，英特尔宣布与 Mobileye 达成确定性协议，以每股 63.54 美元的现金收购 Mobileye 全部已发行流通股，交易规模约为 153 亿美元。这成为以色列科技史上规模最大的收购案。 发表于：2017/8/11 现今自动驾驶面临的最大问题可能并不是赚钱，而是... 这几年汽车行业里除了新能源，最火的就是自动驾驶了，好像不研发个自动驾驶技术都不好意思说自己是造车的。还有百度这样已经迫不及待上五环秀一波的，让交管部门都没办法。 发表于：2017/8/11 没练过也能玩 马自达让你用VR尝试两轮驾驶特技 两轮驾驶特技，是汽车特技中的一种，指的是驾驶员驾驶汽车，并且只用汽车单侧的两个轮子行驶。这种特技一般人没练过的话当然不敢随便模仿，不过最近马自达使用VR技术，为消费者提供了体验使用这种特技驾驶其最新型号CX-5车型的机会。 发表于：2017/8/11 汽车轮胎的健康小助手：印刷型传感器 科学家发明了一种成本便宜的印刷型传感器，可以实时监控汽车轮胎，当轮胎橡胶变得稀薄且需要更换时候传感器将向驾驶员发出警报。该装置将提高汽车的安全性，同时改善车辆性能和降低油耗。 发表于：2017/8/11 ADAS 需要多轨 DC/DC 转换器 随着科技的发展，汽车行业一直都在推进自动驾驶技术的研发，其中备受关注的就有ADAS。什么是ADAS呢？下面，小编将简单的介绍一下关于ADAS。 发表于：2017/8/11 <…3583358435853586358735883589359035913592…>
