头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 华为发布2022年前三季度经营业绩 10月27日，华为正式发布2022年前三季度经营业绩。据悉，前三季度公司实现销售收入4458亿元人民币，主营业务利润率为6．1％ 。 发表于：2022/10/27 手机大厂终上车！魅族公布FlymeAuto 车机系统 10 月 27 日，魅族今日公布了 FlymeAuto 车机系统，官方称该系统是魅族 Flyme 在智能座舱上的延续。 发表于：2022/10/27 亚马逊在中国支持的两个可再生能源项目已投入运营 北京——2022年10月26日——亚马逊宣布在中国支持的首批两个可再生能源项目，山东太阳能发电厂和乾安风能发电厂已正式投入运营。这两个项目总装机容量可达到200兆瓦（MW），预计每年可产生49.6万兆瓦时（MWh）的清洁能源，相当于25万中国普通家庭的用电量。此外，这两个可再生能源项目还通过对当地社区的投资为当地环境、经济和教育发展做出贡献。 发表于：2022/10/27 英特尔已经制定详细计划，计划将半导体代工业务和自主产品设计团队区分开来 21日讯，当地时间周四，英特尔CEO Pat Gelsinger向员工表示，公司计划在未来几周内展开“针对性裁员”，为应对恶化的PC市况，以削减开支、改善财务状况，并承诺在11月1日公布更多细节。 英特尔是半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商 [17] ，创始于1968年。如今，英特尔正转型为一家以数据为中心的公司 。 发表于：2022/10/27 加快实现新能源汽车做大做强 在汽车工业时代，汽车作为人类主要的移动出行工具，与我们日常生产生活息息相关。但以汽油、柴油为动力的传统能源汽车造成了严重污染，对人类生存环境构成了威胁。随着汽车行业科学技术的飞速发展,汽车已不再拘泥于传统意义上燃油型交通工具，更多的是向绿色、低碳、环保的新能源方向发展，并具有广阔的前景。 发表于：2022/10/27 2022年截至目前，进口芯片的数量相比去年同期减少超过430亿颗 芯片应用范围广泛，一部中高端的智能手机至少需要用上上百颗芯片。再加上家中常见的路由器、电视机、冰箱等等也需要用上大量的芯片。 发表于：2022/10/27 助力晶圆生产工艺改进，海洋光学参加2022中国半导体设备年会 “凝聚芯合力，发展芯设备”是这次大会的主题，产业升级是国家的大方向，中国半导体产业正在加速前进，海洋光学利用自己在光谱技术领域的多年积累，解决创新过程中遇到的问题，与产业伙伴合力推进创新发展。 发表于：2022/10/27 按照三星和台积电的计划，今年两家芯片代工厂都已经开始量产3nm工艺 10月19日消息，据媒体报道，在将3nm制程工艺的量产时间由外界预计的9月底推迟到四季度晚些时候之后，当前全球最大的晶圆代工商台积电，将再次将这一先进制程工艺的量产时间推迟3个月。 发表于：2022/10/27 重磅再启航，恩智浦携手长城汽车开展战略合作 中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）开展战略合作并将设立联合创新实验室，共同推动汽车智能架构升级。 发表于：2022/10/27 恩智浦与小鹏汽车、蔚来汽车推进新能源领域深度合作 中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）日前宣布将分别与蔚来、小鹏汽车在电气化领域深化合作，以系统级解决方案助力中国新能源车企的创新突破。 发表于：2022/10/27 <…430431432433434435436437438439…>
