汽车电子最新文章 东芝：全面满足新能源汽车应用需求 今后，中国的新能源汽车会越来越多，针对新能源汽车相关的产品，东芝推出了在节能方面非常有功效的马达驱动电路，还有在电动车混合动力里面广泛使用的光机电器类似的产品。 发表于：2016/1/18 2016年：开拓创新的全新领域 当下，我们生活在可能会被历史学家称之为科技的黄金年代之中。不仅是创新，连创新成果的大规模采用都在以飞快的速度前进。当我们回顾2015年并展望未来时，很明显地，我们对于丰富的内容以及随时保持连网的需求将会不断地成长。所以，在2016年，我们会看到技术的持续进展，推升IoT、连网家庭、智能汽车以及可交付丰富内容的解决方案等各项应用的更广泛采用。 发表于：2016/1/18 K类音频功放的防破音控制系统 设计实现了一种可用于K类音频功放的防破音控制系统，通过自动检测输出削波失真调整系统增益，确保K类音频功放在较大的输入动态范围内，输出音频信号光滑无失真。确保K类音频功放在整个工作电压内保持低谐波失真，且保持恒定输出功率。采用0.5 μm CMOS 工艺实现了集成这种防破音控制系统的2.0 W单声道K类音频功放。测试结果显示，在3.3 V~4.2 V电源电压范围、增益设置为24 dB、4 Ω喇叭负载下，该K类音频功放能够在0~1.2 Vrms的动态输入范围内保持低谐波失真(THD+N)<0.5%，恒定无削波输出功率2.0 W。 发表于：2016/1/18 IGBT模块开关损耗计算方法综述 IGBT模块开关损耗计算方法有基于物理方法的损耗计算法和基于数学方法的损耗计算法。 基于物理方法的损耗计算是采用软件仿真的办法建立相应的物理模型得到开关动态波形，计算损耗；基于数学方法的损耗计算是采用各种数学的方法建模，计算损耗。对各种开关损耗计算法进行讨论，并给出其相应的优缺点。 发表于：2016/1/15 全新源测量单元满足高功率器件测量应用需求 中国北京—全球领先的测试测量和监测仪器提供商——泰克科技公司日前宣布，推出一款简便易用的图形源测量单元(SMU)仪器，用以优化和分析高功率材料、器件和模块的特性。 发表于：2016/1/15 航晶微电子和 CISSOID宣布建立战略合作伙伴关系 比利时 Mont-Saint-Guibert 与中国西安。高温及长寿命半导体解决方案领导者 CISSOID 与中国高温及极端环境混合集成电路领导者航晶微电子今日共同宣布，双方正式签署战略合作伙伴协议，将共同开发高可靠高温混合集成电路。 发表于：2016/1/15 Vishay在2016 Automotive World上展出众多针对汽车应用的技术和产品 宾夕法尼亚、MALVERN — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，在Automotive World 2016（1月13-15日，日本 东京Tokyo Big Sight）上展出众多针对汽车应用的产品。在West Hall 1的W5-20展位，Vishay展出其业内领先创新成果，包括被动元件、二极管、功率MOSFET和光电子产品，这些产品已超过AEC标准。 发表于：2016/1/15 贝尔金公司选择IDT双模无线充电发射器，提升新一代充电器的灵活性 IDT公司® (IDT®) (NASDAQ: IDTI) 与贝尔金公司今日宣布，消费者已可採购贝尔金首款双模无线充电器。贝尔金通用无线充电器模组Belkin Universal Wireless Charging Pad + Charger结合IDT双模无线电源发射器，拥有更棒的灵活度，可支援二大无线电源标准。贝尔金新一代通用无线充电器这用于行动装置和符合WPC的Qi 标准或符合PMA标准的穿戴式装置。 发表于：2016/1/15 Power Integrations公司的InnoSwitch-CP IC可显著改善智能移动设备的充电性能 中国深圳， 致力于高能效电源转换的高压集成电路业界的领导者Power Integrations公司（纳斯达克股票代号：POWI）今日发布InnoSwitch™-CP系列恒压/恒流离线反激式开关IC。该款新器件采用恒功率输出技术，当搭配Qualcomm® Quick Charge™ 3.0或USB-PD等自适应电压协议使用时，可让智能移动设备制造商缩短众多产品的充电时间。开发人员采用自适应充电技术后，可大幅缩短充电时间，提高充电效率，同时还可兼容以前的使用USB BC 1.2规范的5V输出通用充电器，这样可以最大程度降低在热管理及电池充电系统方面所花费的成本。 发表于：2016/1/15 C&K 推出微型 SMT 开关，具有剖面低和操纵力高的特点，面向可穿戴电子产品 C&K 的 PTS830 系列 SMT 顶部起动开关旨在帮助实现新的微型化水平，为可穿戴电子产品、便携式无线器件、远程控制和无钥门禁系统提供了可靠的开关性能 发表于：2016/1/15 “2016是德科技高速数字测试技术巡讲”南京站快报 编者按：2016年1月14日，2016是德科技高速数字技术巡讲来到了美丽的古都南京市，来自南京各届的电子工程师100余位仔细聆听了是德科技技术专家的演讲，与会工程师对于在接口技术、RF测试、无线充电等领域的测试解决方案表现了浓厚的兴趣。 发表于：2016/1/15 马斯克只用2年来实现无人驾驶 自 2015 年，有不少的汽车制造商加入自动驾驶的行列。但是，这个系统更多的只是给司机一些驾驶上的辅助，而不是完全能够取代司机存在的无人驾驶系统。按照目前的发展进度看来，无人驾驶系统尽管离我们并不遥远，但是要完全实现，还是有一段距离的。 发表于：2016/1/15 最困难的2016年对于物联网企业来说是一场机遇 2016会是最困难的一年，这相信很多人都能从不断下滑的经济中感受的到，但是正所谓福祸相依，在这种不景气的大环境下对于物联网技术型企业来数说确是一场机遇：1.为物联网技术型企业的发展争取了时间；2.去除泡沫，使产业更加的健康发展。 2016年才刚开始，众多国人便开始在唱衰中国了，“2016年将会是最困难的一年”这一言论随处可见，笔者个人觉得当国人开始有了这种危机意识了，那就说明2016年不会成为最困难的一年了，至少不会比2015年下半年差。如果将2016年的形势与2015年做一番比较，可以形成一个鲜明的对比，在2015年上半年，因为“互联网+”、“中国制造2025”等概念的大力推进，中国整个投资市场跟股市一样的牛，在一片大好的形势下又有谁会想到下半年的行情马上就急转直下了呢？这给那些正准备摩拳擦掌、跃跃欲试的企业浇了一盆冷水，打的他们措手不及。 发表于：2016/1/15 无人驾驶汽车要发展 安全为第一要素 近日，美国交通部宣布，为应对无人驾驶汽车高速发展所带来的安全问题，将在未来几周对美国的无人驾驶汽车政策进行修订。美国交通部对无人驾驶汽车的安全性方面始终保持谨慎态度，两年前开始加强对无人驾驶汽车的监管，并要求无人驾驶汽车只能用于测试，不得用于公共道路上的一般驾驶。如今，无人驾驶汽车发展迅猛，加之谷歌无人驾驶汽车在美国加州、内华达州、密歇根州等各州测试所取得的良好效果，现有的政策已无法满足无人驾驶汽车推广的要求，需做出调整，预计无人驾驶汽车将成为2016年美国科技政策的讨论重点。在无人驾驶汽车已成为大势所趋的背景下，不仅美国，欧洲、日本和我国等也都十分关注无人驾驶汽车的安全问题，如何实现无人驾驶汽车安全发展，还应从法规、标准和技术等多方面做好准备。 一、无人驾驶汽车发展迅速，安全是关注的焦点 发表于：2016/1/15 锂电池新一轮投产启动 碳酸锂或迎涨价潮 从2015年四季度开始，中国新能源汽车用锂电池进入新一轮的投产。但是，因为锂电池正极材料所需的碳酸锂的缺乏，不仅使锂电池行业无法扩产，而且产量较上年萎缩；这一状况在2016年也难以改善。 发表于：2016/1/15 <…1078107910801081108210831084108510861087…>
