汽车电子最新文章 俄罗斯汽车市场大洗牌，中国人正在接下所有 1984年，魏建军20岁生日那天，他收到了一份特殊的礼物--一辆苏联产的、二手“拉达”轿车。 发表于：12/28/2022 疯狂折腾一年，马斯克丢了首富宝座，每天损失5亿美元 说真的，2022年这一年，马斯克确实是“折腾”了一年，网络上经常有马斯克搞出的“大事件”。 发表于：12/28/2022 “一步到位”还是“循序渐进”？随身车联网或走出第三条道路 博泰的“随身车联网”概念似乎在“一步到位”和“循序渐进”之间找到了很好的平衡点。该方案将手机计算力嵌入汽车，可以通过更新手机来更新随身车联网的硬件，解决了前装车联网硬件面世即过时的问题。同时在安全与可靠上仍借助原有车载系统能力，对应用功能进行切割，使其可以分别运行在车载硬件或手机上。 发表于：12/28/2022 汽车业“台积电”诞生时机是否到来？ 新车企扎堆出现，使得汽车代工业得到快速发展。根据北汽集团统计，近年来新进入的汽车公司有近200家。这些新进车企，大部分都需要代工服务。例如，蔚来汽车由江淮汽车代工，小鹏汽车由海马汽车代工，车和家与华晨汽车合作，奇点汽车也是先寻求国内主机厂进行代工。 发表于：12/28/2022 百度Apollo：2023年将增加200台全无人驾驶运营车辆 新浪科技讯 12月26日下午消息，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。 发表于：12/27/2022 罗姆IPD新品，功率器件的智能是这样炼成的 日前，罗姆（ROHM）发布了其IPD领域的新品——智能低边开关“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列，凭借罗姆特有的电路和器件技术——TDACC™，该系列实现了低导通电阻和高散热能力的兼得，成为高性能半导体功率开关的上佳之选。 发表于：12/27/2022 如何迎接迎接车载图像处理挑战 ADAS及自动驾驶的视觉感知竞争正在进入纵深阶段，这其中，高像素摄像头已经成为趋势，而关乎图像处理质量的ISP已经成为竞争高地。 发表于：12/26/2022 罗德与施瓦茨联合AVL：在真实驾驶环境下实现更快的自动化EMC测试 电动汽车包含许多电子元件，它们会发出射频干扰，可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化并加快自动测试开发过程，罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”公司）和AVL两家世界先进的汽车测试系统供应商提出了一个创新的解决方案：用于在真实的驾驶环境下对电驱动系统进行自动化电磁兼容性（EMC）数据分析。 发表于：12/26/2022 汽车黑匣子EDR系统硬件设计方案 随着汽车行业的快速发展，汽车销量与日俱增，给人们带来出行方便的同时，各类交通事故的发生率也越来越高。为了真实还原事故原因，认定各方事故责任，可重现事故过程的数据记录系统EDR (Event Data Recorder) 应运而生。 发表于：12/26/2022 ADAS自动驾驶四大模块选用晶振有何要求？ 自动驾驶汽车依靠人工智能（AI）、视觉计算、监控系统模块、雷达测距系统模块、和GPS全球定位模块协同合作，让汽车智能控制系统在没有人操作的情况下，自动的在安全模式下为用户驾驶汽车，这些模块在选用晶振时有什么要求？ 发表于：12/26/2022 自动驾驶属于人工智能吗 自动驾驶用到的AI算法 自动驾驶汽车（Autonomousvehicles;Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，属于高级人工智能领域。 发表于：12/26/2022 安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新 12月26日，中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中心开幕。安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）产品研发负责人刘澍受邀出席高峰论坛，并发表了题为《高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新》的演讲。刘澍介绍了安谋科技在汽车电子领域的技术积累和领先优势, 以及通过打造高性能融合计算IP平台，推动汽车智能芯片创新。 发表于：12/26/2022 MIPS 首款 RISC-V 产品授权开启，Mobileye 第一个吃螃蟹 该公司首款基于 RISC-V 架构的芯片设计，现已开放授权，此次，对外公开产品为 eVocore P8700 多处理器 IP 内核，号称业内性能最强，可拓展性最高的 RISC-V 多处理器 IP。官方还特别点明 —— 面向下一代汽车应用。 发表于：12/26/2022 日本电产理德推出半导体高速检测装置“NATS-1000” 日本电产理德株式会社推出了全自动在线半导体检测装置“NATS-1000”，用于汽车级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :绝缘栅双极晶体管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模块的功能测试。 发表于：12/26/2022 智能网联是如何实现的？智能网联汽车5个等级 根据自动驾驶的拟人化实现思路，途径可以分为感知——认知——决策——控制——执行五部分，其中传感器发挥着类似于人体感官的感知作用，认知阶段则是依据感知信息完成处理融合的过程，形成全局整体的理解，据此自动驾驶系统通过算法得出决策结果，传递给控制系统生成执行指令，完成驾驶动作。 发表于：12/26/2022 «…130131132133134135136137138139…»
