头条 GSMA发布《全球卫星监管指南》 6月25日，GSMA今日发布其全新《卫星监管指南》(Satellite Regulatory Playbook)，这份实用指南旨在帮助政策制定者为快速发展的卫星互联行业制定清晰、一致且面向未来的政策框架。 最新资讯 ADAS+方案将大规模部署 智能驾驶需要多技术融合 国际自动机工程师学会（SAE）将自动驾驶分为L0-L5六级，目前L1级和L2级辅助驾驶已经有大量成熟量产案例，如1级警告提示类功能车道偏离预警LDW、前撞预警FCW、盲点检测BSD、交通标志识别TSR等；再如2级干预辅助类功能自适应巡航ACC、车道稳定系统（LKA）、紧急自动刹车AEB、智能远光灯IHC、自动泊车AP等；而继奥迪A8等国外车场发布L3级（有条件自动驾驶）车型之后，奇瑞、长安、长城、小鹏等国内厂商也相应的展开L3自动驾驶的研发工作，与此同时，诸如百度、腾讯、京东等公司也先后加入自动驾驶产业的行列，对L3乃至L4级（高自动化）技术加以投入和研究。 发表于：2018/11/4 什么是汽车制造最重要的部分？ 当新造车、新思维、新革命不断的涌动汽车行业发生变化的时候，汽车制造成为了这之间的一道门槛，而这道门槛的背后对于量产质量的不懈追求正是传统车企付出了无数心血的地方。 发表于：2018/11/4 荣耀：手机不能满足眼前的苟且，还要有理想和远方 经过两年时间的漫长等待后，10月31日，荣耀Magic2终于在北京正式发布，其全方位的创新，让现场掌声雷动。如果要对这款手机给一个评价，我觉得是“最智慧有趣”的智能手机。很多在科幻大片中的情节，在荣耀Magic2中变成了现实。 发表于：2018/11/3 苹果宣布：以后不再公布旗下硬件销售数量 作为全球科技公司的翘楚，苹果现在越来越不想外界给他们冠以手机厂商的称号，按照他们的努力方向来看，以后硬件盈利都只是小头，服务业才是他们真正要赚的大钱，这可是要比单卖硬件来的直接的多。 发表于：2018/11/3 iPhone系列产品第四财季营收增加 销量下降 未来将不再公布销量数据 北京时间11月2日消息，苹果公司发布了截至9月29日的2018财年第四季度财报。财报显示，苹果第四财季营收为629亿美元，较上年同期的525.79亿美元增长20%；净利润为141.25亿美元，较上年同期的107.14亿美元增长32%。此外，苹果公司对外宣布，从2019财年第一季度起，苹果将不再在季度财报中公布iPhone、iPad以及Mac的销量数据，并将把财报中的“其他产品”类别更名为“可穿戴、家居、配件”，会继续包含Apple Watch、Apple TV、AirPods、HomePods以及Beats耳机等设备。 发表于：2018/11/3 荣耀手机的野心：用YOYO下一盘更大的棋 荣耀Magic 2发布后，擅长韬光养晦的荣耀手机怕是再也无法低调。 发表于：2018/11/3 华为手机出货量继续增长，坐二望一 市调机构counterpoint发布的三季度出货量数据显示，前五大手机品牌当中，华为增速最快，同比增长33％，进一步巩固了全球手机老二的位置，与第一大品牌三星的差距进一步缩小，形成了紧追三星的势头。 发表于：2018/11/3 软与硬的碰撞，打造出OPPO R17 Pro的强悍夜拍体验 作为准旗舰定位的时尚手机，OPPO R17 Pro上市后通过出色的能效表现与优秀的拍照体验，获得了极高的市场评价。 发表于：2018/11/3 前方预警：iOS 12.1正式版暗藏彩蛋 对于苹果每年发布新机新品的越来越昂贵来说，其iOS系统就显得弥足珍贵，免费的让果粉尽情的下载最新的系统也是莫大的慰藉了。而如今iOS 12．1正式版已经推送了，这个新系统对新iPhone的改进还是挺多，比如去除了被老外们狂吐槽的美颜功能，同时还针对iPhone XS、XR等开启了eSIM卡功能。 发表于：2018/11/3 小米对Lyft发出禁止通知函，划清品牌界限 据外媒报道，小米已成为美国少数几家电动滑板车共享服务商（如Lyft、Spin和Bird）依赖的电动滑板车制造商，日前，小米给Lyft发送了一封禁止通知函，表示不同意将其品牌与Lyft联系在一起。 发表于：2018/11/3 <…1560156115621563156415651566156715681569…>
