头条 是德科技助力蔚来验证新一代汽车无线系统 • 是德科技与蔚来的合作伙伴关系为蔚来汽车解决方案提供了更好的连接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用网络仿真解决方案，帮助蔚来成功验证了其智能电动汽车中的无线系统。基于此方案，蔚来目前能够符合 3GPP 和 IEEE 802.11 标准，并能够提供更好的连接性与性能，以支持下一代电动汽车的开发。 最新资讯 NI、东京电子、FormFactor 和Reid-Ashman 联合演示5G 毫米波半导体晶圆探针测试解 决方案在NIWeek 2019 上演示 2019 年5 月21 日 - NIWeek - NI (美国国家仪器公司，National Instruments，简称NI) 是一家以软件为中心的平台供应商，致力于帮助用户加速自动化测试和自动测量系统的开发和性能，该公司宣布并演示了其与东京电子（8035-TO）、FormFactor （Nasdaq：FORM）和 Reid-Ashman 合作开发的5G 毫米波晶圆探针测试解决方案。 发表于：5/22/2019 ETS-Lindgren 集成罗德与施瓦茨公司的 CMX500用于5G 无线设备测试 罗德与施瓦茨公司的R&S?CMX500拓展了无线设备测试领域的能力，全面覆盖独立组网(SA)，非独立组网 (NSA) 、TDD、 FDD、FR1和 FR2。 发表于：5/20/2019 渭南地区智能电网调度控制系统将正式在南京南瑞公司开展测试 渭南地区智能电网调度控制系统(即 D5000系统)工厂测试工作在南京南瑞公司正式开展。测试工作开始前，调控中心自动化专业相关人员进行了为期三个月的D5000系统集成、工厂工程化等各项工作，为工厂测试工作打下坚实基础。 发表于：5/17/2019 嫦娥四号月球背面重大成果：发现月幔源物质初步证据 美国东部时间5月15日下午，Nature杂志在线发表我国探月工程的一项重大发现。 发表于：5/17/2019 当胎压监测变得智能 蓝牙加持的轮胎监测系统可以比仪表盘上的黄灯警报更加精确地检查轮胎充气压力和温度。BLE既提供单一的全球平台，可以减少开发、质量认证等各项成本，同时允许固件进行无线更新和其他原本无法实现的保养维护。简言之，BLE可以确保TPMS传感器始终更新到最新版本，并且是安全和优化的。 发表于：5/17/2019 新能源车初涉碰撞测试：安全表现不一 新增高压电安全检测项目 在中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）的实车碰撞试验室内，一款蔚来ES8七座版最近完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。不久前，另一家造车新势力威马的EX5400 Extra创新版也在此完成了正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。 发表于：5/16/2019 罗德与施瓦茨基于紫光展锐春藤510成功调试5G 2019年5月9日，R&S公司与紫光展锐在紫光展锐南京通信实验室打通了5G NR sub-6GHz信令电话。该方案使用R&S公司的无线通信测试仪R&S®CMW500和5G NR 信令测试仪R&S®CMX500，协同紫光展锐春藤510芯片平台，实现了5G FR1 (Sub6GHz) 的非独立组网通话。这次信令电话的调试成功意味着双方在5G NR终端测试领域都向前迈进了一大步。 发表于：5/16/2019 第六届“鼎阳杯”全国电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛圆满结束 第六届“鼎阳杯”全国电工电子基础课程实验教学案例设计竞赛（后简称“鼎阳杯”）在风景优美的岭南胜地——广州举办。来自全国的高校教师作为参赛选手或观摩选手齐聚一堂，共襄盛事。 发表于：5/16/2019 UM-BUS总线测试系统中PCIe的设计与实现 UM-BUS总线单通道理论带宽可达200 Mb/s，采用16通道并发传输时，理论带宽可达400 MB/s，其测试系统需要在数据采集终端与PC之间建立不低于此带宽的通信通道。PCIe1.1采用4通道传输时理论带宽可达1 GB/s，满足了UM-BUS总线测试系统的传输带宽需求，由此设计实现了UM-BUS总线测试系统的PCIe1.1 x4链路通道的应用方案，给出了基于FPGA的PCIe总线的BMD传输方案。测试结果表明，该方案实际传输速度可达550 MB/s，满足UM-BUS总线测试系统的带宽需求。 发表于：5/14/2019 基于证据理论的遥测数据一致性融合判决方法 针对遥测时序数据判读复杂的问题，提出一种对飞行器发射试验遥测时序数据进行一致性分析判决的新方法。该方法通过构建Pearson相关系数、Spearman相关系数、Kendall相关系数等数据相关性分析途径，基于证据理论得到评估结果。实验结果表明，数据一致性结果正确，可以显著提高数据检查比对效率，改变目前数据判读依赖人工和数据判决方法单一的局面，在数据快速评定和快速分析中，特别是在故障分析中发挥重要作用。 发表于：5/11/2019 «…121122123124125126127128129130…»
