业界动态 vivo造芯：重新打响的影像军备竞赛 在消费电子领域，终端产品往往是整个产业链创新的带动者，只有终端产品采纳上游的方案，供应商的成果才有用武之地。换句话说，换句话说，只有小米愿意做奇葩的全面屏，做屏下指纹的供应商才能进步；只有华为愿意做浴霸摄像头，镜头厂商才有冲击高端的可能。 发表于：2021/9/15 上午12:09:55 三星和摩托都搞不定的折叠屏难题，LG可以？ 为了进一步提升智能手机的屏占比，小米发布了初代MIX，采用了全面屏设计。全面屏和非全面屏的主要区别在于，前者可以给用户带来更加沉浸的视觉体验，同时有助于提升智能手机的颜值。 发表于：2021/9/14 下午11:45:00 骁龙888 Plus助力vivo X70 Pro+探索旗舰5G智能手机新高度 Vivo X70系列面向全球正式发布。作为一款备受关注的高端旗舰，vivo X70 Pro+采用骁龙888 Plus 5G旗舰移动平台，带来设计、性能、交互的全面升级，实现光学技术和计算摄影的再一次突破，将移动影像带向前所未有的新高度。 发表于：2021/9/14 下午11:02:48 自动驾驶行业周报 9月7日高通公司表示，将为雷诺SA新款电动汽车的数字仪表盘提供一种关键的计算芯片。雷诺的Megane E-TECH Electric将使用高通芯片为车辆的信息娱乐系统提供动力，该系统使用的软件来自Alphabet公司的谷歌，是高通在安卓手机市场的长期合作伙伴。 发表于：2021/9/14 下午10:48:15 聊聊智能座舱—抬头显示 相比于自动驾驶技术落地、政策监管上的不确定性，智能座舱作为与消费者最高频的触点，已经成为传统汽车向智能终端转变过程中最典型的缩影，智能座舱的商用化落地能力也被各主机厂预见，成为相互竞争的一大着力点。智能座舱的发展让汽车逐渐摆脱代步工具的固定认知，成为人们日常工作中不可或缺的娱乐产品与出行硬件。智能座舱的发展也让汽车个性化程度更高，带来的也不仅仅是汽车产品的创新，更体现了造车思维的创新，通过生物识别技术、语音交互、手势交互、车窗智能互联、多屏联动技术等技术革新，可以根据每个人不同的出行习惯，定制独特的智能座舱环境，满足乘坐者更多的出行体验和娱乐需求。 发表于：2021/9/14 下午10:38:16 智能化依然存在的“鸿沟” “对于所有想要从新能源中端以上市场进行分羹的车企而言，必须明白的一点为，当纯电驱动形式下行驶感受愈发同质化，再也不像内燃机时代那样拉开本质上的巨大差距，那么智能化层面的比拼，已经成为新的必争之地。” 发表于：2021/9/14 下午10:30:00 英特尔全面攻入智能汽车圈 一边要重新进入汽车芯片制造业务，正面battle台积电；另一边计划明年开展Robotaxi商业运营，抢占出行市场。 北京时间9月7日晚间，英特尔CEO帕特·基辛格在慕尼黑“德国国际汽车及智慧出行博览会”上，发表了自今年2月执掌英特尔以来的首次现场演讲，一出手就是两张“王炸”。 发表于：2021/9/14 下午10:11:06 推动下一代医疗成像系统发展的关键在哪里？ X射线和超声等诊断成像系统已经应用了数十年，而随着包括计算机断层扫描（CT）、核磁共振成像（MRI）以及核或者正电子辐射断层扫描（PET）等医疗系统的兴起，由于其诊断成像系统非常复杂，需要处理大量的图像，促使生产商不断引入更先进的功能，并提高性能。 发表于：2021/9/14 下午10:04:00 Exxelia元件助力毅力号漫游车 Exxelia是致力于制造应用于恶劣环境的复杂无源元件和子系统的领先公司，如今这家公司搭载毅力号（Perseverance）漫游车重返火星，为 3 个关键的高精度测量和采样仪器提供零部件。 发表于：2021/9/14 下午4:03:00 Diodes 公司的精密可调式限流电源切换器，对汽车子系统提供绝佳保护能力 【2021 年 09 月 14 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 （Nasdaq：DIOD） 推出 AP22653Q 可编程限流电源切换器。这款符合汽车规格的装置简化电源系统设计，同时确保经久耐用，提供受控与保护的电源路径。其额定连续负载电流高达 1.5A。主要产品应用有保护车辆 USB 端口及 ECU 供电轨，以及信息娱乐和远程通讯子系统。 发表于：2021/9/14 下午2:04:26 <…2809281028112812281328142815281628172818…>
