KDPOF推出新型车用FOT 进一步降低千兆连接成本

3月10日，西班牙光纤POF通信芯片和模块开发商KDPOF宣布推出新型集成光纤收发器（FOT）KD9351，可进一步降低千兆（1Gb/s）车载光学网络的成本。KD9351是一款将发射和接受光电子器件整合至一个组件、尺寸小、可支持100Mb/s甚至1Gb/s的光纤收发器。

发表于：2021/3/17 下午9:17:52

风河等5家公司联合推出Fusion互联车辆数据管理平台

Airbiquity、Cloudera、NXP、Teraki和风河等5家公司近日发布了汽车产业协同计划The Fusion Project，旨在定义一整套高效数据生命周期平台，推进集成化互联车辆发展。这套预集成的硬件和软件解决方案整合了领先企业的创新技术，支持汽车制造商高效地收集、分析和管理互联车辆数据，从而确保功能开发、部署和升级的持续进行。

发表于：2021/3/17 下午9:14:55

特斯拉“失控门”失控，数据和芯片的锅？

3月11日，美国底特律市，特斯拉Model Y又双叒叕撞上白色大货车，车顶被削，现场十分惨烈。

发表于：2021/3/17 下午9:04:58

ion Ventures与LiNa Energy成功测试固态钠镍电池平台

据外媒报道，现代公用事业和储能基础设施专业公司ion Ventures和固态电池技术开发商LiNa Energy成功完成对LiNa专有固态钠镍电池平台的首次试验。

发表于：2021/3/17 下午8:55:59

http://img.chinaaet.com/images/2021/03/17/6375161107110212198182147.png

韩国媒体3月15日报道称，三星电子近日与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo达成合作，将为后者的下一代自动驾驶汽车开发芯片。

发表于：2021/3/17 下午8:53:24

加速C-V2X与5G融合，阿尔卑斯阿尔派车载5G NR模块问市

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山 年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）开发出作为日本企业首创的车载用5G NR※1模块“UMNZ1系列”。为加快汽车中5G解决方案型社会的实现进程，已从3月起开始出样。

发表于：2021/3/17 下午8:44:42

微美全息宣布开发3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”

微美全息软件有限公司（纳斯达克：WIMI）（以下简称为“微美全息”或“公司”），一家中国领先的全息AR应用技术提供商，自从公司宣布获得光学全息用的3D全息脉冲激光处理装置的专利后，多家行业应用客户表现出较强的市场需求，因此公司决定开发3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”，以进一步扩充公司的全息产品组合矩阵。

发表于：2021/3/17 下午8:41:57

研究人员为自动驾驶汽车开发3D雷达模块 可实现360°视野

自动驾驶汽车中用于扫描和处理周围环境的传感器存在一大缺点，即主要安装在车前或车后，通常只能监测180度的区域。据外媒报道，弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer IZM）与KoRRund项目合作伙伴开发了新型3D雷达模块，安装位置更灵活，并可集成到传感器网络中，提供360°全方位视野，实时地从各个角度同时分析周围环境。

发表于：2021/3/17 下午8:33:06

防爆电机为什么就能防爆？

电机，在诸多设备中存在。根据结构、原理不同，电机可以分为直流电机、异步电机和同步电机。为增进大家对电机的了解，本文将对防爆电机予以介绍，主要内容在于阐述防爆电机的特点以及防爆电机的工作原理。如果你对电机具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

发表于：2021/3/17 下午8:27:01

汽车芯片短缺的元凶找到了

2021年开年之后，芯片行业出现了戏剧性的一幕，一直默默无闻的汽车芯片爆出极度短缺，一片小小芯片卡起了各大汽车巨头的脖子。

发表于：2021/3/17 下午3:27:33