开发和开始量产 Cellular V2X All in One 模块

　　阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长：栗山 年弘、总部：东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）为智能交通 / 智慧城市和无人驾驶领域开发出 Cellular V2X All in One 模块“UMCC1 系列”。并于 2020 年 7 月开始了量产。

发表于：2020/9/28 下午4:54:10

Cat. 1无线通信技术落地车载前装市场，赋能汽车网联化和智能化

　　9月 26 日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会正式开幕，作为中国汽车行业标志性企业，奇瑞携十余款车型亮相。值得注意的是，新发布的奇瑞第二代捷途搭载了有方科技 Cat.1 无线通信模块 N58，网联化和智能化较市售车型有大幅度的代际提升。由此有方科技 N58 也成为目前唯一一款在车载前装市场成功商用的 Cat.1 无线通信模块，将有力推动 Cat.1 无线通信模块在国内汽车智能化和网联化中的普及和规模应用。

发表于：2020/9/28 下午4:49:46

赛灵思助力大陆集团雷达传感器，为L5级自动驾驶问世铺平道路

　　与非网 9 月 28 日讯，近日，赛灵思（Xilinx, Inc.）公司宣布与大陆集团（Continental）合作，为大陆的新款先进雷达传感器（ARS）540 提供 Zynq? UltraScale+? MPSoC 平台，打造汽车行业首个可投入量产的 4D 成像雷达。此次合作将可以让新量产的汽车配备 ARS540，从而实现 SAE L2 自动驾驶功能，并为 L5 自动驾驶系统的问世铺平道路。

发表于：2020/9/28 下午4:43:57

华为破圈智能汽车解决方案，推出新一代MDC智能驾驶计算平台产品

　　与非网 9 月 28 日讯，近日，华为在自己举办的智能汽车解决方案生态论坛上，发布了新一代 MDC 智能驾驶计算平台系列产品，MDC 210 和 MDC 610。MDC 210 可提供 48TOPS 算力，主要面向 L2+级自动驾驶。MDC 610 可提供 160TOPS 算力，主要面向 L3-L4 级自动驾驶，二者均能满足车规级安全要求。

发表于：2020/9/28 下午4:40:46

如何克服复杂待测件在生产测试中的挑战

　我们每天购买和使用的产品比几年前复杂得多。物联网、技术融合、语音控制以及更多的趋势正在推动设备功能越来越强，随之而来的是测试团队的压力越来越大。 上一次您遇到一个简单的测试范围要求是什么时候？不包含新的测量指标、不随时间变化而变化？与前几代产品版本相比，您的测试线设置有多复杂？

发表于：2020/9/28 下午4:02:31

实现安全的自动驾驶的取舍迫在眉睫

　　为保证整体的安全性，自动驾驶将挑战传感器冗余的成本比 　　软件定义的测试平台对于跟上处理器架构的演进至关重要 　　对自动驾驶的要求正在影响微处理器架构，这引发了半导和汽车两个行业的融合

发表于：2020/9/28 下午3:59:52

台积电砸440亿元：狂买世界最贵EUV光刻机

　　芯片制程已经推进到了7nm以下，这其中最关键的核心设备就要数EUV光刻机了，目前全世界只有荷兰ASML（阿斯麦）可以制造。

发表于：2020/9/28 下午3:49:38

苹果Airpods被蚕食，国内芯片厂商群雄逐鹿

　　在短短几年间，AirPods取得了很多的成绩，成为苹果又一个大卖的产品线，更是掀起真无线耳机浪潮。凭借着简单、便携、易用等特性，AirPods在大众消费者中建立起了难以动摇的地位，几乎成为真无线耳机的代名词。

发表于：2020/9/28 下午3:30:13

第15家！华为再投芯片公司

天眼查App显示，9月27日，南京芯视界微电子科技有限公司发生工商变更，其股东新增哈勃科技投资有限公司、南京芯视晶源电子科技合伙企业（有限合伙），股权穿透显示，哈勃科技投资有限公司为华为投资控股有限公司全资子公司；与此同时，该公司注册资本由原来的131.25万人民币增加至约145.07万人民币，增幅为10.53％。

发表于：2020/9/28 下午2:17:01

全球数千家企业机构遭受前所未有的DDoS勒索攻击威胁

2020年9月28日--近期，全球多个行业的数千家企业机构受到DDoS攻击威胁，向其勒索比特币。自8月以来，负责提供安全数字化体验的智能边缘平台 阿卡迈技术公司（Akamai Technologies, Inc.，以下简称：Akamai） （NASDAQ：AKAM）所监测到的来自声称是Armada Collective、Cozy Bear、Fancy Bear和Lazarus Group组织的攻击日渐增多。这些勒索要求与DDoS勒索团体过去所使用的方法并无大异。具体而言：

发表于：2020/9/28 下午1:46:22