磷酸铁锂电芯尺寸进化方向

引言：这段时间我在关注淘宝里面拆机的 LFP 电芯，也发现了一些规律，结合行业装机的情况，在目前的尺寸和容量数据来看，目前方壳电芯的工艺改进的速度还是很快的，就磷酸铁锂而言，在 72*173*200 的厚度上，从 2018 年的 240Ah 进步到 2019 年的 271Ah，再到今年逐步上量的 302Ah。通过与一位友人交流我们发现有一颗电芯的尺寸比较奇特，按照尺寸和潜在的成组方式，我们初步判断这颗电芯是可能给特斯拉的，其尺寸为 82mm*38mm353mm，容量未知。

发表于：2020/3/31 下午5:48:11

中国一汽投建院新能源智能网联创新试验基地，总投26.9亿元形成“三区两圈”模式

与非网 3 月 30 日讯，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地宣布投建，基地总规划面积 26.6 万平方米，总投资 26.9 亿元。

发表于：2020/3/31 下午5:44:35

比亚迪“刀片电池”露真容，挑战电池界“珠穆朗玛峰”

与非网 3 月 30 日讯，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。 比亚迪“刀片电池”可循环充放电 3000 次以上，支持超过 120 万公里的行驶里程。单次充电可续航 600 公里，挑战针刺测试。

发表于：2020/3/31 下午5:41:25

特斯拉的电池野心？欲建全球最大系统

与非网 3 月 30 日讯，据悉，特斯拉正争取在美国夏威夷部署一个巨大的电池系统，该电池系统包括 244 个 Megapack 电池。如果完成，这将是世界上最大的电池系统之一。

发表于：2020/3/31 下午5:37:21

疫情过后，共享汽车何去何从？

与非网 3 月 31 日讯，但一场疫情突如其来，让人们出行成忧。 城市仿佛被摁下暂停键，原本车水马龙的车道，变得空空荡荡。 多家共享汽车企业的出行租赁业务不得不直面“黑天鹅”，根据不同城市的防疫要求，部分共享汽车企业甚至暂停了部分地区的车辆运营。

发表于：2020/3/31 下午5:34:43

经历“降补”和“疫情”仍稳定发展的比亚迪，欲向竞对提供全套电动汽车零部件

与非网 3 月 31 日讯，比亚迪股份有限公司将开始向竞争对手和有抱负的汽车生产商提供全套电动汽车零部件，以在汽车需求低迷之际实现收入来源多样化。

发表于：2020/3/31 下午5:32:16

一文读懂 | 汽车新趋势中的关键技术

一场疫情推动了线上视频直播的潮流，许多电子行业的主流厂商也纷纷加入，ADI 就是其中一家，本以为会是“软广”，一个多小时听下来，却感觉十分“硬核”，于是写下文字，一方面是一种记录，另一方面也为了与大家分享，希望给在汽车行业传统岗位上，或是即将进入汽车行业的工程师们一点启示。

发表于：2020/3/31 下午5:22:25

Qorvo QPF7219 Wi-Fi集成前端在贸泽开售

orvo QPF7219 Wi-Fi集成前端在贸泽开售 集成edgeBoost功能以扩大Wi-Fi 6覆盖范围 2020年3月31日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Qorvo®的QPF7219 集成前端模块 (iFEM)。QPF7219 iFEM 结合Qorvo 先进的体声波 (BAW) 滤波器技术及其独有的edgeBoost 功能，能将 Wi-Fi 覆盖范围扩大至将近2倍，容量提升至原来的3倍以支持更多设备。在集成到 Wi-Fi 6 (802.11ax) 系统中时，QPF7219 iFEM能提供覆盖整个住宅的可靠网络

发表于：2020/3/31 下午4:25:01

从改制车型、E平台到刀片电池设计

前言：周末去了上海郊区，加上这两天把去年延休的假休完，总算有很多的时间可以放松下。仔细看了比亚迪的直播会，这里涉及到目前比亚迪的重大的转向的十字路口，把电池剥离、发布新一代电池技术，但是这里又存在一个核心的问题，之前的电池的产能如何根据不同的需求进行分配，比亚迪乘用车作为绝对大客户和后续国内外车企电池系统如何匹配，其实开完这个发布会，很多的东西变得更模糊了。

发表于：2020/3/31 上午11:02:49

华为等向ITU提出“新IP计划” 欲重构互联网

新的架构将使尖端技术成为可能，但西方国家担心互联网服务被更多控制。华为表示，新技术的部分内容已经在建设中，这些元素已经准备好进行测试。

发表于：2020/3/31 上午9:36:00