头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于MC68HC908LB8的带PFC的数控可调光电子照明镇流器 采用低价位MC68HC908LB8的数控可调光电子镇流器，可提供有源功率因数校正，大幅度减少系统元件数量，降低系统复杂度和成本，提高系统能源效率。 发表于：2010/1/7 基于ATMEGA8单片机数字功率跟随技术 目前，煤炭、石油是我国利用的主要能源，它们的巨量消费不仅是大气污染的主要来源，还有其不可再生性，使得它们会逐渐被可再生能源所代替。 发表于：2010/1/7 多功能随身电源设计 本文详细介绍多功能随身电源设计 。 发表于：2010/1/7 兆瓦级加速器直流高压电源 随 着人们对环保技术的探索，加速器也逐渐被应用于环保产业中，电子束法电厂烟气脱硫脱硝就 是一例。该类加速器的电源功率要求达到 1000kW,而对电压要求的等级不是很高，1MV 左右即可。 由于该类加速器能耗较大，因此，人们对其进行设计时更多的关注能量的转换效率。三相变压器型的 直流电压发生器可以达到 90％以上的能量转化效率，较好的满足了市场的需求。同样可以达到这一要 求的是绝缘芯变压器型电源，但是该类电源的结构复杂，一旦设备发生击穿后维修困难。普通的三相 变压器型电源结构更简单，维护更加方便。 发表于：2010/1/7 实用电源设计Q&A系列之十六：开关电源技术革新迎接新节能标准的挑战 实用电源设计Q&A系列之十六：开关电源技术革新迎接新节能标准的挑战。 发表于：2010/1/7 实用电源设计Q&A系列之十四：电源设计常见问题解答 实用电源设计Q&A系列之十四：电源设计常见问题解答。 发表于：2010/1/7 浅谈供配电系统节能措施 降低供配电系统的线损及配电损失，最大限度地减少无功功率，提高电能的利用率，是当前建筑电气节能的重要课题之一。 发表于：2010/1/6 台安SG2继电器在自动扶梯上的应用 智能控制单元SG2可现场编程，有输入输出功能、体积很小、性价比高，能实现自动扶梯系统的核心控制。 发表于：2010/1/6 电容降压式电源中电容器的选用及注意事项 电容降压式电源中电容器的选用及注意事项。 发表于：2010/1/6 奥地利微电子推出可配置启动顺序的高集成度电源管理单元 全球领先的通信、工业、医疗和汽车领域模拟集成电路设计者及制造商奥地利微电子公司（SWX 股票代码：AMS）推出高集成度电源管理IC（PMIC）AS3607，扩展了旗下电源及音频管理单元产品线。AS3607具有启动顺序可编程功能，这是市场同类产品所不具备的。该款PMIC适用于便携式导航设备、便携式媒体播放器、电子词典、GPS设备、PDA和各种基于ARM处理器且由电池供电的手持设备。 发表于：2010/1/5 <…1719172017211722172317241725172617271728…>
