头条 全球首款主动安全AI电芯量产 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德赛电池主动安全电芯・系统量产全球发布会在湖南长沙召开，此次发布会推出主动安全 AI 电芯和主动安全储能系统解决方案。据悉，这也是全球首款主动安全 AI 电芯量产。 最新资讯 科学家研发高性能环保超级电容器 适用于电动汽车等产品 据外媒报道，俄罗斯斯科尔科沃科技学院（Skoltech）、芬兰阿尔托大学（Aalto University）与美国麻省理工学院（MIT）的研究人员合作，设计了一款高性能、环保、可伸缩的超级电容器，有望用于可穿戴电子产品。 发表于：6/22/2020 为汽车电子系统提供供电和保护，无开关噪声，效率高达99.9%. 为汽车电子系统供电时，不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定挑战性。与车辆电池连接的电子和机械系统具有差异性，可能导致标称 12 V 电源出现大幅电压偏移。事实上，在一定时间段内，12 V 电源的变化范围为–14 V 至+35 V，且可能出现+150 V 至–220 V 的电压峰值。其中有些浪涌和瞬变在日常使用中出现，其他则是因为故障或人为错误导致。无论起因为何，它们对汽车电子系统造成的损害难以诊断，修复成本也很高昂。 发表于：6/22/2020 中国移动自研的电动车卫士在郑州试用，支持防盗 / 报警 电动自行车安全综合项目是郑州市民生工程重点项目之一，初衷是为解决电动自行车盗窃案破案率低、电动自行车交通事故频发等问题。中国移动自主研发的“电车卫士”在郑州多地开始使用并覆盖。 发表于：6/22/2020 如何在嘈杂的环境中改善EV/HEV电池的健康状况 信心对于普及电动汽车和混合动力/电动汽车（EV/HEV）至关重要，但要为了提升信心，我们必须提高这些车辆中电池测量的精度。为获得更高的测量精度，必须处理干扰数据采集以及将其传输到主处理器的高噪声级别。高精度地测量电池电压、温度和电流远远不够，还需要同步。 发表于：6/22/2020 技术文章—创建高性价比的多功能锂离子电池测试解决方案 随着锂离子电池在无人机、电动汽车(EV)和太阳能储能等领域的应用日益增多，电池制造商也在利用现代技术和化学成分来推动电池测试和制造能力的极限。 发表于：6/22/2020 瑞士研发石墨烯掺入钠电池 有效提高电池储能及其使用寿命 瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的科学家们用掺杂钠的石墨烯开发了一种新型结构。他们认为这种新型结构阳极有可能克服一些提高钠离子电池存储容量和使用寿命的基本问题。 发表于：6/22/2020 Ampaire高效环保电气系统推动让航空旅行更绿色 对二氧化碳 (CO2) 排放不断上升的担忧日益加剧，这刺激了全球对纯电动汽车 (EV) 及混合电动汽车 (HEV) 的需求。此外，航空业也在经历类似的发展，相关机构正在分析电动航空产品的成本及性能优势。如果能够让航空旅行基础设施的成本降低，就可以将航空旅行扩展到服务不完善的偏远地区。 发表于：6/22/2020 电动汽车集成化中不同阶段 着世界上主要的国家和地区在碳排放和尾气排放两个方向上不断收紧对汽车的要求，全球各个主流车企已开始建立电动汽车平台化战略，推出了一系列电动汽车开发平台。电动汽车平台从电动汽车自身产品特点，在工程设计上是围绕纯电动汽车的特性出发，改造了电动汽车设计方法，在生产上采用模块化的方式，实现制造设备，生产工艺以及电池，电机，电汽车平台可以尝试使用相同的生产线，降低生产制造成本，可以提高新模型开发的销量，改变研发周期。在这方面一个突出的特点是，在电动汽车动力总成中，集成化和模块化两个方向上进行平衡和设计。 发表于：6/22/2020 电压的高低会导致电机损坏吗 有用功率公式来解释这种现象的，功率一定的情况下，如果电压降低，那么电流必定变大，最终电机损坏。个人认为这种表述是不正确的。因为电压的下降实际导致的是电机输出功率下降，在负载不变的情况下，功率的下降必定导致转速的下降，当输出功率少于负载，电机转速会逐渐降低至停止不动，直至绕组损毁！ 发表于：6/22/2020 微控制器耗电吗，如何进行微控制省电管理 微控制器的使用越来越多，在现实诸多方面均有微控制器的身影。但在实践过程中，暴露出一些微控制器问题，譬如如何对微控制器进行省电管理。 发表于：6/21/2020 «…190191192193194195196197198199…»
