头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日,“武汉经开区”官方账号宣布,下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg,是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池,配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质,可从根源降低起火爆炸风险,采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线,成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%,此前已完成多轮严苛测试与示范运营,累计安全行驶里程超320万公里,后续研发团队将攻关前沿电池技术,规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 反倾销税不确定性致印度2.2GW太阳能招标延迟 随着印度联邦政府考虑对进口太阳能组件征收反倾销和保障关税,印度各州不得不推迟总计2.2吉瓦的太阳能发电项目招标。 发表于:2018/3/16 叠瓦组件光伏屋顶电站在常竣工 江苏赛拉弗光伏系统有限公司组装的1.5兆瓦日食屋顶分布式光伏电站日前在常州顺利竣工。该电站面积达1万多平方米,成为目前全球最大的使用叠瓦组件的屋顶电站。 发表于:2018/3/16 AirPower将于3月底上市 可同时为多个设备进行无线充电 AirPower是一款椭圆型配件,可同时给iPhone、Apple Watch和新款AirPods无线耳机充电。 发表于:2018/3/16 转矩优先控制的永磁同步电机DTC方法 针对永磁同步电机SVM-DTC方法中参考电压矢量不易于获取的问题,提出了一种基于转矩优先控制的SVM-DTC方法。根据转矩优先控制的原则,在拓展的电压矢量表中选择能够快速改变转矩的电压矢量,然后结合实际转矩与目标转矩的差值,确定参考电压矢量的作用时间。方法结构简单,易于实现,既保持了传统直接转矩控制的快速性和较强的鲁棒性,又拥有SVM-DTC中转矩脉动小和功率器件开关频率固定的优点。通过MATLAB/SIMULINK搭建系统模型,仿真结果可以证明方法的有效性。 发表于:2018/3/15 基于键合图的参数不确定性鲁棒故障诊断 混杂系统包含有离散子系统和连续子系统,系统中变量转换复杂,参数存在不确定性,导致故障诊断的误报率较高。针对此问题,以单相全桥逆变器为研究对象,提出运用线性分式变换的键合图(Bond Graph in Linear Fractional Transformation,BG-LFT),建立系统参数不确定性混合诊断键合图(Diagnostic Hybrid Bond Graph,DHBG)模型,并根据模型产生自适应阈值。基于混杂键合图的因果关系和结构特性,从DHBG中导出所有有效模式下的鲁棒解析冗余关系,结合自适应阈值评价残差,实现混杂系统的鲁棒故障诊断。在20-sim中进行建模仿真,仿真结果验证了该方法的有效性。 发表于:2018/3/15 29亿元!大基金再投长电 3月13日晚间,长电科技发布公告称,与国家大基金签署了股份认购的《补充协议》。长电科技本次非公开发行募集资金总额不超过40.5亿元(含40.50亿元),其中,国家大基金认购本次非公开发行股票的总金额为不超过29亿元(含29亿元)。 发表于:2018/3/15 通威集团刘汉元:消除“生态贫困” 光伏产业要给力 近十年来,中国光伏产业实现了从一路追赶、齐头并进到全面超越的华丽转身,在技术、规模、成本上已全球领先,已牢牢执住全球光伏产业的牛耳。 发表于:2018/3/15 技术上已无障碍 光伏发电平价时代来临 “光伏正逐步接近平价上网”,在日前的光伏行业2017年回顾与2018年展望研讨会上,中国光伏行业协会秘书长王勃华如是表示。 发表于:2018/3/15 一种三相四桥臂逆变器的新型控制方案 针对在不平衡或非线性负载条件下,普通的三相三桥臂逆变器无法产生三相对称电压,基于Simulink仿真平台,提出了三相四桥臂逆变器的新型闭环控制设计方案。此方案逆变器的前三桥臂采用空间矢量脉宽调制(SVPWM),第四桥臂采用跟踪前三相电流信号的电流滞环调制(CHBM),相对于传统的四桥臂一体化的SVPWM调制,控制系统设计简单,易于分析。仿真结果表明:与普通逆变器相比,采用本文控制方案的四桥臂逆变器输出的波形更加平滑,不仅增强了系统带不平衡负载的能力,而且改善了逆变系统的效率和总谐波失真(THD)。 发表于:2018/3/14 基于热路模型的充电机智能功率调节方法研究 车载充电机是电动汽车发展的关键设备。此类设备在高温环境下运行极易超过最大温升限制,同时车载设备因路况和空间等问题,器件温升不易直接测量,难以实现温度可靠保护。针对车载充电机在高温环境应用时易过温的问题,提出基于功率器件集中参数热路模型的智能功率调节方法。该方法首先探寻充电机内部温升最高的功率器件;随后针对该功率器件,建立可描述器件温度、输入功率及环境温度关联性的集中热路模型,并对模型参数进行估计;最后利用该热路模型,构建充电机输入功率闭环控制策略;实验结果表明,基于热路模型的功率控制方法,可有效限定充电机功率器件温升,提高充电机的热稳定性。 发表于:2018/3/14 <…549550551552553554555556557558…>