东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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Silicon Labs隔离驱动器推动高速电源传输系统发展

Silicon Labs（芯科科技有限公司，NASDAQ：SLAB）推出新型隔离驱动器系列产品，满足了最前沿的电源系统的关键需求。基于Silicon Labs备受肯定的数字隔离技术，新型Si827x ISOdriver系列产品提供了隔离驱动器市场中最高抗扰能力。这一业界领先的共模瞬变抑制能力（CMTI）使得Si827x驱动器非常适用于具有快速开关和潜在噪声的电源系统。目标应用包括服务器、计算机和基站的电源、太阳能逆变器和微型逆变器、D类放大器、马达控制器、电动/混合动力汽车（EV/HEV）的充电器等。

发表于：2016/3/2

Intersil多相55V同步升压控制器简化汽车电源系统设计

创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司（纳斯达克交易代码：ISIL）今天宣布，推出两款集成了高边和低边MOSFET驱动器的新型55V双相同步升压控制器--ISL78227和ISL78229。作为业内最可靠和高度集成的升压控制器，这两款产品可以帮助简化大功率汽车应用的设计。在12V电池供电下，这两款器件可以将输出电压升至24V、36V或48V，为优质200W - 800W中继线（trunk）音频放大器、起-停系统和前大灯LED灯串。这两款控制器还可以满足工业和电信应用的苛刻要求，在这些应用中，步升DC/DC转换器必须以小尺寸提供大功率。

发表于：2016/3/2

电能质量监测装置在电网中的作用

摘要：随着社会经济不断提高，企业和居民用电负荷也越来越重，同时伴随各种电器设备的使用，大量谐波会被引进低压电网系统，各地供电局也开始重点关注和解决电能质量的问题。

发表于：2016/3/2

无功功率真的没用吗

在力学中，人推小车前行，只考虑其中向上的支撑力、向前的推力，如图1。只有推力做功，向上的支撑力不做功；但是如果没有向上的支撑力，小车无法前进，推力不能实现做功。

发表于：2016/3/2

为何电动汽车不用电机直接驱动车轮

摘要：电力驱动是未来汽车的发展方向， 但以特斯拉为代表的纯电动汽车也仅仅是将引擎替换为电机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。为何不采用四个电机直接驱动四个车轮呢？再结合计算机控制技术对每个车轮的精准控制，这样岂不比四驱、双离合等技术强太多？

发表于：2016/3/2

美国将研发最薄最轻的柔性太阳能电池

麻省理工学院MIT的研究人员演示了有史以来最薄、最轻的太阳能电池。为了演示这个太阳能电池有多薄，有多轻，研究人员将一个太阳能电池单元放置在一个肥皂泡顶部，肥皂泡居然都不会变形。

发表于：2016/3/2

锂电池托运遭全面封杀 移动电源还能带吗

随着人们对锂电池需求的增加，锂电池可谓是占据了电池界的“半壁江山”，在移动电话、笔记本电脑、数码相机、电动汽车等中得到了广泛应用。

发表于：2016/3/1

温度循环下IGBT热阻退化模型的研究

绝缘栅双极型晶体管(IGBT)在工作过程中经常要承受过热和较大的温度波动，当热损伤达到一定的程度时，模块极有可能出现失效，从而带来巨大损失。首先从理论上分析了IGBT的失效机理，然后利用热阻测试平台和加速老化实验平台测得IGBT热阻在温度循环冲击下的退化情况，最后根据实验结果建立IGBT热阻退化数学模型，得出热阻的退化规律。

发表于：2016/2/29

电动车价格6年后不靠补贴将可媲美燃油车

北京时间2月29日上午消息，能源数据分析公司彭博新能源金融发布的一份最新报告显示，未来10年内，在大部分国家，电动汽车将会比燃油车更经济。目前仍不能确定，电动汽车是否以及何时能占领较大的一部分市场份额。这部分是由于能源技术的成本下降趋势很难预测，而另一部分则是由于全球油价走势的不确定性。

发表于：2016/2/29

无线充电日趋成熟 商用刚刚开始 产业链开始躁动

智能设备层出不穷，但电量却是一个无法回避的烦恼，时常打着游戏，刷着微博，或听着音乐、看着视频，突然间就出现电量预警。此时，若能像搜索WiFi信号一样，搜索电源信号，通过“空气”媒介无线充电，这将快速提升用户体验。

发表于：2016/2/29