全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快

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基于自激移相调制的LLC变换器特性分析

首先，研究了基于自激移相调制的全桥LLC谐振变换器的工作原理，采用基波分析法对该变换器进行了建模分析，推导出变换器的增益表达式；其次，分析了基于自激移相调制的全桥LLC谐振变换器的稳定性，确定了变换器稳定工作的条件；最后，通过仿真验证了基于自激移相调制的全桥LLC谐振变换器的优良性能。

发表于：2015/11/24

数字控制DC/DC变换器轻载效率的研究

针对传统模拟电源在轻载时损耗较大、效率较低的缺陷，提出一种基于DSP控制的高效率数字电源设计方案，即Burst模式控制策略，可有效改变轻载模式下的开关频率，使LLC半桥谐振变换器实现软开关并减少开断损耗。实验结果表明，该种变换器在小于5%额定负载时效率能达到87%以上，在5%～20%额定负载时能够保持93%及以上的效率，证明提出的Burst控制策略能够提高轻载效率。

发表于：2015/11/24

中国第三代核电技术即将登场

11月20日，中广核集团“华龙一号”总设计师咸春宇在出席第十届中国核电技术发展论坛时透露，防城港二期示范项目计划今年年底开工，这座位于广西防城港市的核电站将装配中广核版的“华龙一号”机组。

发表于：2015/11/24

一块纽扣电池的通信距离可达20km，TI发布Sub-1GHz无线通信MCU

德州仪器日本公司发布了具备无线通信功能的MCU“SimpleLink”的新产品“SimpleLink Sub-1GHz CC1310”，并在“日本嵌入式综合技术展”（Embedded Technology 2015）上，展示了该MCU的评测模块等（展位编号：B-17）。

发表于：2015/11/24

2015报废量达2至4万吨 废旧动力电池该何去何从

“如果说2014年是新能源汽车元年，那么2015年可以称为爆发年。”新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示。根据权威统计，截至2015年9月底，我国已经累计生产推广新能源汽车27.4万辆，其中，2013年、2014年分别生产1.7万辆和8.4万辆，今年仅前三季度就生产15.6万辆。这一爆发式增长让人欢喜之余，其产业链的不完善更令人堪忧。业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量将约达到2-4万吨。众所周知，锂电池应用于汽车时，其寿命仅3-5年。解决报废电动汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。

发表于：2015/11/24

科学家将石墨烯制造成本降低100倍

目前，相比更传统的电子材料，石墨烯制造过程非常缓慢，意味着成本更高。现在，格拉斯哥大学研究人员发现，用于制造锂离子电池的铜材料可以快速批量生产大片石墨烯。作为碳原子的二维晶体，石墨烯是诸如零维富勒烯，一维碳纳米管和三维石墨许多碳衍生物的基本构建材料。这些碳纳米材料都被用于制造各种电子产品。从太阳能电池到灯泡和超灵敏气体传感器。但是生产大面积高品质的石墨烯，其生产成本远高于硅。

发表于：2015/11/24

模糊PID自调整控制的锂电池均衡研究

为了实现对串联锂离子电池组进行均衡，研究了常用的均衡电路和电池均衡策略。基于模糊控制理论和传统PID控制理论，设计了一种模糊PID自适应控制的电池均衡器，用于锂电池组的电压均衡。通过MATLAB/Simulink仿真出模糊PID自适应策略和平均值法均衡策略下的电压曲线进行对比分析，结果表明，设计的模糊PID控制器均衡模块能有效降低锂电池组电压均衡的时间，均衡后的电压曲线拟合分布相对集中。

发表于：2015/11/23

功率场效应管高频建模方法

开关器件在开通和关断暂态过程中产生的高电压和电流变化是电磁干扰(EMI)的主要来源。准确的EMI预测需要对功率器件开关瞬间的动态行为进行精确地描述。首先介绍了两种常见的功率场效应管的建模方法、子电路模型和集总电荷模型。然后提出利用Saber建模工具Model Architect对功率场效应管进行建模。最后利用Saber 软件建立逆变器电路模型进行仿真对比，得到了功率场效应管的开关波形和电路的传导干扰波形。仿真的结果显示，用Saber中Model Architect建模工具所建的模型能够反映较为实际的情况，相对准确地预测电路中的电磁干扰。

发表于：2015/11/23

激光干燥技术推动锂电池生产发展

德国弗劳恩霍夫研究所的激光技术 (ILT)与陶瓷技术与系统(IKTS)联合开发了一种新的激光干燥技术可以显著削减电力成本提高电池生产，研究合作伙伴于2015年10月12-14日在德国斯图加特举办的电池+存储展览上展出该技术。

发表于：2015/11/23

高电压汽车电池组监视器

加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 11 月 18 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高压电池组监视器 LTC6811，该器件是 LTC6804 的引脚兼容型替代产品，并具有更高的性能，而价格则可降低 25%。LTC6811 是一款用于混合动力 / 电动汽车的完整电池测量 IC，其内置了一个深埋型齐纳电压基准、高电压多路复用器、16 位 ΔΣ ADC 和一 个 1Mbps 隔离式串行接口。一个 LTC6811 能够测量多达 12 个串接式电池的电压，并具有优于 0.04% 的准确度。利用 8 种可编程三阶低通滤波器设置，LTC6811 提供了出众的噪声降幅。在最快的 ADC 模式中，可在 290μs 内完成所有电池的测量。

发表于：2015/11/22