东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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艾德克斯基于DIN40839和ISO16750-2的汽车电子测试方案

由于汽车供电系统输出复杂，大电流马达，电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，这对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。尤其是与安全相关的电子产品，如安全气囊控制电路，ABS控制电路等，非正常电压波动将造成这些设备的CPU或其它芯片进入重启，锁死或者未知状态，直接影响到安全问题。如何在实验室里仿真出实际供电系统中出现的电压瞬变现象，以便尽早发现车载电子产品在可靠性方面存在的隐患？这就要依赖于实验室测试。

发表于：2015/9/8

艾德克斯可编程电池模拟器解决方案

随着可穿戴设备，手机平板电脑等移动电子设备的日益普及，锂电池因其寿命长，可快速充放电，能量密度高等优点，已经普遍应用于这些便携式的电子通信设备当中，作为储能和供电的部分。对于锂电池的应用，往往更多关心的是锂电池的外在特性，如充电曲线或放电曲线，而不关心内部的化学反应。因此在涉及配套电池的相关电子设备PCB板，充电器或者小型电机控制板测试中，如果以电池原型进行测试研究，一方面购置和维护电池需要很大的成本，其次对于极端工况的实验，往往会对电池带来损坏，延缓了研发的进度。因此如果有一台电池模拟器来替代电池原型进行试验，不仅降低的成本，更加快工程进度，减少操作和使用的不便。

发表于：2015/9/8

伍尔特电子启动全面电容方案

欧洲领先的被动元件制造商伍尔特电子通过引入认证的X2薄膜和X&Y陶瓷电容器已完成其EMC项目。此外，还发布了铝电解电容器、铝聚合化合物电容器，以及多层陶瓷电容器（MLCC)。MLCC允许对单一来源的电能进行充分管理。

发表于：2015/9/8

太阳能光热发电控制技术研究

随着环境污染和资源浪费问题的日益突出，新能源的重要性已越来越明显。太阳能作为新能源家族中的代表能源已广泛成为人们所利用的对象。本文介绍了太阳能光热发电的现状、特点及，说明太阳能光热发电具有良好的应用前景。

发表于：2015/9/8

能源互联网 不同的充电姿势 能带来哪些商机

“互联网+能源+电动汽车=?”。电动汽车将如何穿行在能源互联这张大网之中?充电作为其关键环节，又可以带来哪些商机

发表于：2015/9/8

新能源车充电国标因“利”难产

国电南瑞科技股份有限公司高级工程师倪峰对记者透露，由于一些难题尚未解决，新国标无法在8月出台，最快的时间可能是9月，但也有可能推迟至年底。国电南瑞是国家电网直属单位南京南瑞集团公司旗下子公司，直接参与此次新国标的编写。

发表于：2015/9/8

智能电动车的新构想 6秒充满电

1月6日至9日，在美国拉斯维加斯举办的家电展“CES 2015(2015 International CES)”上，台湾gogoro公司发布了带有各种分析功能的电动摩托车“Smartscooter”和用于更换电池的电池交换站“GoStation”。

发表于：2015/9/8

未来趋势-可充电电池将被超级电容取代

以开始看到这文章觉得很不可思议,电容早就出来了，一直都没有听说可以当电池用的功能,不过看了下面的内容觉得或许有这可能吧,毕竟下面的文章学术性比较强,看的也不是很明白, 不过电容有那么多优点，我们还说很期盼的.

发表于：2015/9/7

特斯拉的超级电容技术中国没有？（表）

超级电容器也称电化学电容器。与传统蓄电池相比，它具有优良的脉冲充放电性能和大容量储能性能、其使用寿命久、环境适应力强、高充放电效率、高能量密度等优点而成为一种新型的储能装置，在风力发电、电网、轨道交通、军工、石油机械、太阳能等领域，由于超级电容器具有良好的温度特性，以及其免维护的特点，在风力发电领域，特别是风电变桨系统中有着很好的应用。

发表于：2015/9/7

100V、1A、同步降压型稳压器仅需要 7µA 静态电流

加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 9 月 3 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 1A、100V 输入、同步降压型开关稳压器 LT8631。该器件的同步整流提供高达 90% 的效率，而突发模式 (Burst Mode®) 工作则在无负载备用情况下保持静态电流低于 7µA。其 3V 至 100V 的输入电压范围使该器件非常适合 48V 汽车系统、双电池运输系统、工业以及 36V 至 72V 电信应用。该器件内部的高效率开关在电压低至 0.8V 时提供高达 1A 的连续输出电流。LT8631 的突发模式工作提供超低静态电流，使该器件非常适合汽车 “始终保持接通” 系统等应用，而这类应用需要延长电池工作寿命。

发表于：2015/9/7