头条 全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快 8 月 27 日消息，英国 BBC 于 8 月 25 日发布博文，报道称全球首个可工作的量子电池原型问世，且有别于传统电池，量子电池体积越大，充电速度反而越快。 最新资讯 改进型单周期控制SIDO-Buck变换器研究 SIDO-Buck是一种利用单电感实现双路输出的降压型变换器，具有功率元件少、效率高的优点，但各路输出间存在交叉调节和较大电压纹波的问题，使得输出电压不稳定；引入差/共模电压环路后由于电感电流存在不同的模态，导致电流型控制中斜率补偿存在设计难题。研究了另一种无电流环的单周期控制实现SIDO-Buck变换器输出的稳定，建立了单周期控制SIDO-Buck变换器的闭环系统模型。通过仿真及实验验证了单周期控制SIDO-Buck变换器的可行性。 发表于：2015/9/11 基于二重积分滑动面的Buck变换器滑模研究 利用状态空间平均方法建立了Buck变换器的数学模型，该模型考虑了电容和电感的串联等效电阻，仿真结果与电路模型的仿真结果基本一致，其准确性较高；基于该数学模型，分别设计了PID控制和PWM滑模控制，滑模控制基于二重积分滑动面，并利用了电流信息。仿真结果表明，在负载突变情况下，基于二重积分滑动面的PWM滑模电流控制具有更好的动态响应特性和稳态误差调节特性。 发表于：2015/9/11 激发车载精准电源管理应用潜能 电源管理系统设计是影响汽车性能一个重要因素，在设计电源系统时，还需要考虑汽车的整体设计和使用环境。为了节省电力，应当控制策略以确保最高使用率，对于使用纯电动汽车动力系统或使用电动机和电池的混合动力系统而言，电源管理系统设计是影响汽车性能一个重要因素，而Intersil在电源管理系统领域拥有丰富的经验，鉴于此，诚邀Intersil精密产品部高级副总裁Philip Chesley探讨车载电源管理系统设计挑战与行业走向。 发表于：2015/9/11 提高电源功率密度的主要方向 随着电子集成化的发展，器件、设备小型化的趋势越来越明显，对电源而言也是如此。高功率密度、小型化、轻薄化、片式化一直是电源技术发展的方向。那么，电源的小型化主要由哪些因素决定呢？ 发表于：2015/9/11 中国光伏应用市场正在悄然升温 中国光伏应用市场正在悄然升温。中国光伏行业协会秘书长王勃华7日在第二届光伏电站投融资论坛上表示，中国连续两年成为全球最大的光伏新增市场，投资热情正从制造业环节向应用市场转移，产能利用率分化的趋势越发明显。 发表于：2015/9/11 5.4A、36V µModule 降压-升压型稳压器 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 9 月 8 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 36VIN (40Vmax)、5.4A 微型模块 (µModule®) 稳压器 LTM8054，该器件采用小型 11.25mm x 15mm x 3.42mm BGA 封装。LTM8054 能调节输出电压等于、高于或低于输入电压。因为该器件可在降压和升压功能之间无缝地切换，即使输入和输出电压之一或二者同时有很大变化，也能提供一个稳压输出。该器件包括了电感器、DC/DC 稳压器、MOSFET 和支持性组件。 LTM8054 从 5V 至 36V 输入电压范围以降压、升压和降压-升压 (VIN 约等于 VOUT) 这三种工作模式调节输出电压在 1.2V 至 36V 范围。 发表于：2015/9/9 AMD嵌入式G系列SoC为富士通全新瘦客户端解决方案提供卓越性能 旧金山——2015年9月3日——AMD（NASDAQ:AMD）今日宣布，富士通最新推出的瘦客户端FUTRO家族产品选用了此前代号为 “Steppe Eagle（草原鹰）”的AMD嵌入式G系列SoC。全新富士通FUTRO S920、S720和S520由AMD嵌入式G系列SoC提供技术支持，高集成、低功耗的芯片中融合了高性能计算和图形能力。凭借AMD G系列SoC，更新后的富士通FUTRO瘦客户端与前代相比可以实现最高20%的频率提升。 发表于：2015/9/9 Vishay发布新系列防脉冲且耐硫的厚膜电阻 宾夕法尼亚、MALVERN — 2015 年 9 月9日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，针对汽车、工业和医疗应用，推出具有防脉冲和良好耐硫能力的新系列厚膜片式电阻--- Vishay Draloric RCA-IF e3。 发表于：2015/9/9 考虑功率预测的储能电站动态优化控制方法 提出了基于超短期功率预测的储能电站平抑风电功率波动的动态优化控制方法，系统考虑影响储能电站的多种因素，构建基于风功率超前信息的充放电策略；以荷电状态偏移量最小为目标构建优化控制模型，同时考虑储能介质的性能约束，得到下一次控制步长内的优化控制模式，由此形成递进式的动态控制策略。实际风电场运行数据算例分析表明，所提方法可有效实现储能电站的高效控制，具有一定实际应用价值。 发表于：2015/9/9 基于SOC的锂离子电池组主动均衡系统设计 对锂离子电池组的工作状态和工作性能进行研究，采用电子技术和计算机控制技术设计智能锂离子电池组均衡控制系统。建立电池组动态模型，创新性地提出基于SOC估计值的主动均衡控制方法，该方法利用抗差无迹Kalman滤波（UKF）得到的高精度SOC估计值作为决策基础。通过18650型锂离子电池组仿真实验表明，所设计的电池组主动均衡系统和新型均衡算法具有较好的实时性和较高的控制精度，对提高纯电动汽车的能量利用率具有重要的现实意义。 发表于：2015/9/9 <…800801802803804805806807808809…>
