头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 如何处理高di-dt负载瞬态（下） 故障保护是所有电源控制器都有的一个重要功能。几乎所有应用都要求使用过载保护。对于峰值电流模式控制器而言，可以通过限制最大峰值电流来轻松实现这个功能。 发表于：2012/7/30 如何处理高 di/dt 负载瞬态（上） 就许多中央处理器(CPU)而言，规范要求电源必须能够提供大而快速的充电输出电流，特别是当处理器变换工作模式的时候。 发表于：2012/7/30 数字控制提高了无桥接 PFC 性能 由于效率要求的不断增长，许多电源制造厂商开始将注意力转向无桥功率因数校正(PFC)拓扑结构。 发表于：2012/7/30 微处理器控制、宽输入电压、SMBus 智能电池充电器的实施 随着锂离子化学电池在各种电子产品设计中的使用越来越普遍，为这些电池充电的创新解决方案变得越来越必不要少。 发表于：2012/7/30 如何对浅放电应用中磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池使用的 TI 阻抗跟踪 TM 电池电量计进行… TI的阻抗跟踪TM电池电量计技术是一种功能强大的自适应算法，其会记住电池特性随时间的变化情况。 发表于：2012/7/30 针对移动电话的闪光灯 LED 驱动器 ED 已经成为移动电话中电影照明和相机闪光灯的标准分辨率的需求，要求更亮的闪光灯 LED 解决方案。所面临的挑战是如何通过实现最高效率的解决方案来从电池中挤压出最佳的光通量。这样一来，从电池吸收大电流的运行，要求具备许多省电运行特性以及一种稳健的系统设计。本文将介绍一种系统层闪光灯 LED 驱动器设计，以及能够确保系统安全运行和集成的一些特性。 发表于：2012/7/30 恩智浦扩大DFN1006超小型封装晶体管的产品阵容 恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)（纳斯达克代码：NXPI）今日宣布扩大了其超小型分立式薄型无引脚封装DFN1006B-3 (SOT883B)的晶体管产品阵容。目前，恩智浦提供60款双极性晶体管(BJT)和12款小信号单N/P沟道MOSFET产品，均采用 1-mm x 0.6-mm x0.37-mm DFN塑料SMD封装——是业界提供最小晶体管封装(DFN1006)最丰富的产品组合。 发表于：2012/7/30 PowerintLNK6766E30W单输出反激电源解决方案 CCM),初级调整(PSR),功率达90W,没有DCM的效率限制或可听见的噪音.在230VAC时无负载时的功耗小于30mW,主要用在LCD监视器和TV,适配器,家用电器,嵌入式电源(DVD,STB)和工业电源.本文介绍了LinkSwitch-HP系列产品亮点,方框图,适配器电路图以及采用LNK6766E的30W单输出反激转换器参考设计主要特性和指标,电路图,材料清单和PCB布局图. 发表于：2012/7/30 OnSemiNCV8855多输出电源控制解决方案 OnSemi公司的NCV8855是集成了高边负载开关的多输出电源控制器/稳压器,能满足汽车无线系统和仪表盘电源的要求.NCV8855还集成了开关电源(SMPS)降压控制器,2.5ASMPS降压稳压器和两个低压降(LDO)线性稳压器控制器,和超低静态电流的NCV861x一起能组成8输出的无线系统或仪表盘电源解决方案.器件满足ESXW7T1A278AB测试脉冲G负载条件,VIN工作电压9.0V-18.0V.本文介绍了NCV8855主要特性,应用电路/方框图,汽车无线 发表于：2012/7/30 高性能处理器的负载点电源设计 目前，先进的高性能处理器需要高性能负载点电源。更大的旁路电容、排序、浪涌电流、精度调节以及 PLL 供电电压监控都是目前负载点电源所必须解决的问题。5年以前适用的电源解决方案可能已不再适用于较新型的处理器。请记住，DC/DC稳压器是针对特定市场和终端设备而专门设计的，有着特定的成本和性能目标。 发表于：2012/7/27 <…978979980981982983984985986987…>
