头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 电源系统开关控制器的 MOSFET 选择 DC/DC开关控制器的MOSFET选择是一个复杂的过程。仅仅考虑MOSFET的额定电压和电流并不足以选择到合适的MOSFET。要想让MOSFET维持在规定范围以内，必须在低栅极电荷和低导通电阻之间取得平衡。 发表于：2012/7/24 如何不大量牺牲 AC 性能的情况下利用开关稳压器在为高速 ADC 供电 在选择高速数据转换器时，功耗是最为重要的系统设计参数之一。不管是更长电池使用寿命的便携式设计，还是散热能力较低的小型产品，数据转换器的功耗都至关重要。 发表于：2012/7/24 正确测量无线通讯讯号及EMC分析 随着过去十数年无线通讯技术的快速发展与规格的不断进化，各种不同的无线技术不论是GSM、GPS、WLAN（如Wi-Fi）、Bluetooth等都开始逐渐出现、并普及于日常生活中。无线通讯技术本身即已博大精深，而在导入至各式电子装置与应用领域时，更必须考虑到电磁干扰（ElectromagneticInterference，即一般通称的EMI）与电磁兼容（ElectromagneticCompatibility，EMC）的问题，以避免相关功能受到干扰而产生讯号劣化、影响其正常运作。 发表于：2012/7/24 采用原边反馈的LED驱动设计 LED驱动电源目前正朝着高功率因数、高输出电流精度、高效率、高可靠性和低成本、小尺寸方向发展，因此，带PFC(功率因数校正)的原边电流反馈准谐振技术方案已渐渐成为市场主流。现有的照明用LED驱动电源目前标准仍有待统一，但PFC在全电压范围内做到0.95以上、输出电流精度做到±3%以内、效率做到90%以上、启动时间在0.5s以内、输出电压纹波小于5%等，已经成为一些业内领先的芯片供应商设置的技术竞争门槛。 发表于：2012/7/24 LLC LED 驱动器简化设计 相比过去使用的老式、笨重的阴极射线管(CRT)显示器，现在的平板数字电视和显示器要薄得多。这些新型薄平板电视对消费者非常有吸引力，因为它们占用的空间更小。 发表于：2012/7/24 Diodes 100V线性LED驱动器为低功率照明设计去除杂波 Diodes公司近日所发表的AL5801线性发光二极管(LED)驱动器，只需要外加2个组件，就可以为设计人员简化汽车内部、指示牌和一般照明控制电路。这款采用SOT26封装的驱动器，体积小且将100V额定N通道MOSFET整合于经过预先偏置的NPN晶体管，能驱动多达30个20mA至350mA低功率串联LED组成的链路。 发表于：2012/7/24 中国光伏何时告别摆脱“进高走低”老路 以节能减排为发展亮点得国内光伏发电产业，最近却爆出实为高耗能得“内幕”。多年来，我国光伏发电产业究竟是否存在自身消化高能耗，却把节能产品出口国外供消费得现象呢？ 发表于：2012/7/24 TE的新RTX继电器可承受320A的冲击电流 TEConnectivity推出了RTX继电器，这是其成功的RT冲击系列中的新成员。RTX是专门开发出来的继电器，达到IEC60669-1标准，该标准的特点是耐高冲击电流和高达16A/250VAC的通断能力。 发表于：2012/7/24 CirrusCS1501高效250WPFC电源解决方案 Cirrus公司的CS1501是高性能数字功率因素修正(PFC)控制器,它能动态管理PFC,从而在很宽负载范围内得到高效率.CS1501具有零电压开关拓扑,欠压锁住(UVLO),输出过压保护,逐个周期的限流,开路/短路保护和热关断,主要用在LCD和LEDTV,笔记本电脑,服务器/通信设备.本文介绍了CS1501主要特性,方框图,典型应用电路图以及CS1501250W高效PFC演示板主要特性,电路图,材料清单和PCB元件布局图表. 发表于：2012/7/24 蓄电池在线监测系统的设计与实现 蓄电池在电力系统中是一种必备的后备电源且数量较多, 其使用寿命和安全可靠性倍受用户关注。但由于使用不当或者不能及时维护，经常会导致蓄电池组中个别蓄电池的过放电或者早期失效。 发表于：2012/7/23 <…983984985986987988989990991992…>
