头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 大功率电池供电设备逆变器板如何助力热优化[电源技术][工业自动化] 意法半导体用Celsius™ 软件改进了EVALSTDRIVE101 评估板的热性能，开发出一个输出电流高达 15 Arms的三相无刷电机逆变器，为终端应用设计人员开发逆变器提供了一个参考。在本文中，我们借此机会讲解如何减少热优化工作量，同时让EVALSTDRIVE101 达到生产级解决方案。 发表于：12/28/2021 ADI浪涌抑制器——为产品的可靠运行保驾护航[电源技术][工业自动化] 汽车、工业和航空电子设备所处的供电环境非常复杂，在这种恶劣的供电环境中运行，需要具备对抗各种浪涌伤害的能力。以汽车电子系统供电应用为例，该系统不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定挑战性；与车辆电池连接的电子和机械系统的差异性，也可能导致标称12 V电源出现大幅电压偏移。 发表于：12/21/2021 Syndion® GP：赋能先进功率器件的未来[EDA与制造][工业自动化] 近日，泛林集团发布了Syndion G系列产品的新成员——全新Syndion? GP。在本篇文章中，泛林集团客户支持事业部Reliant系统产品副总裁Evan Patton将为大家讲述该产品的开发背景。 发表于：12/20/2021 学子专区—ADALM2000实验：MOS差分对[模拟设计][工业自动化] 2021年6月学子专区文章中提出的关于硬件限制问题的说明对本次实验也是有效的。通过提高信号电平，然后在波形发生器输出和电路输入之间放置衰减器和滤波器（参见图1），可以改善信噪比。 发表于：12/20/2021 如何成功校准开环DAC信号链[测试测量][工业自动化] 开环系统为了实现所需的性能，不使用输出来调整输入端的控制操作，而在闭环系统中，输出依赖于系统的控制操作，系统可以自动实施校正以提高性能。大多数数模转换器(DAC)信号链是“设置后不管”类型的系统，其输出的精度依赖于信号链中每个模块的精度。“设置后不管”型系统是一种开环系统。对于需要高精度的开环系统，校准是推荐的并且极有可能需要。 发表于：12/20/2021 延长流量计电池寿命的5个优秀实践[电源技术][工业自动化] 本文将介绍使用降压/升压转换器和LiSOCI2电池时的五个优秀实践，以更大限度地延长电池寿命并降低总体维护和成本要求。首先，我们讨论一些常见的设计挑战。 发表于：12/20/2021 实时硬件级光线追踪：移动游戏图形的变革时刻[显示光电][消费电子] 你最后一次在电脑或游戏机上玩电子游戏是什么时候？如果它是最受欢迎的游戏之一，你可能已经注意到其图形是多么的逼真。今天，最尖端的PC 和游戏机中的图形正接近我们在电影中看到的真实图片。 发表于：12/20/2021 【技术大咖测试笔记系列】之十：在当今高压半导体器件上执行击穿电压和漏流测量[测试测量][消费电子] 在经过多年研究和设计之后，碳化硅（SiC）和氮化镓 （GaN）功率器件正变得越来越实用。这些器件尽管性能很高，但它们也带来了许多挑战，包括栅极驱动要求。SiC要求的栅极电压（Vgs）要高得多，在负偏置电压时会关闭。GaN的阈值电压（Vth）则低得多，要求严格的栅极驱动设计。宽带隙（WBG）器件由于物理特点，机身二极管压降较高，因此对空转时间和打开/关闭跳变的控制要求要更严格。 发表于：12/19/2021 为何设计可靠电源时应考虑真实电压源[电源技术][工业自动化] 实际使用中，电源的来源从来都不理想。构建可靠的电力系统需要考虑包括寄生在内的实际行为。在使用电源时，我们要确保开关稳压器等DC-DC转换器能够承受一定的输入电压范围，并能以足够的电流产生所需的输出电压。输入电压经常指定为一个范围，因为通常无法精确调节。但是，为了使电源可靠地工作，输入电压必须始终在开关稳压器允许的范围内。 发表于：12/19/2021 如何使用 C2000™ 实时 MCU 实现功能安全和网络安全的电动汽车动力总成[EDA与制造][汽车电子] 为了实现零尾气排放并减少对化石燃料的持续依赖，电动汽车开始在充电站“补充能量”。这些电动汽车充电站可使用太阳能和风能等可再生能源转化成电能，从而增加电动汽车对环境的积极影响。车载充电器与高压电池形成一个功能单元，确保快速、高效充电，同时保护电池免于过度充电。国际标准化组织 （ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 该标准负责制定道路电动车辆高压电气系统的安全要求。 发表于：12/19/2021 在48V系统中使用更智能的BMS以节约空间、时间和物料清单[电源技术][汽车电子] 在我们实现交通零排放的道路上，混合动力电动汽车（HEV）是从内燃机（ICE）到纯电动汽车（BEV）之间的自然过渡。这个过渡期将持续数年，并会根据电气化水平划分出几种类型的混合动力电动汽车。一种是轻混合动力汽车，通常配备 48V 电池以支持有限的电力推进。另一种是带纯电动推进和车载充电器（OBC）的插电式混合动力汽车。 发表于：12/16/2021 MCU软件基准测试实用技巧：编译器优化能力评测指引[嵌入式技术][工业自动化] 在MCU开发和应用中，工程师都需要进行MCU的能力测试，通用的做法是用Benchmark（基准）程序来测试。然而，在做基准测试时，编译器的优化能力也在测试结果中有较为明显的影响，同一套硬件平台，选用不同的编译器和不同的优化选项，可能得出的结果相差较大。 发表于：12/16/2021 用于动态地面投影的评估模块和软件工具入门[EDA与制造][汽车电子] 近年来，随着标识投影仪的加入，车辆周围的地面投影取得了长足的进步。汽车制造商已经利用标识投影帮助车主实现汽车定制化，同时也通过照亮车门周围的地面来提供其他功能。但是，这些系统目前只能显示单一图案，不支持除基本样式之外的任何功能。随着汽车发展得越来越高级，OEMS正在寻找其他方法让汽车与驾驶员和乘客进行交互，同时仍提供定制和样式等特点，如图 1 所示。 发表于：12/16/2021 测控设备状态分析辅助决策系统的设计与实现[其他][其他] 针对一些测控任务对各类测控数据的分析利用程度较低的问题，提出了一种综合分析测控设备的工作状态，并形成相关辅助决策信息的技术。并且基于“主框架+组件”的模式，设计实现了相应的软件系统，系统通过汇集测控设备上报的各类测量数据信息，对测量数据的实时性、准确性、稳定性、有效性等进行综合分析，形成辅助决策结论。目前该系统已成功应用于实际工程，对未来测控任务的执行具有一定的借鉴价值。 发表于：12/15/2021 ADS-B信号干扰源自动监测与粗定位技术研究[其他][其他] 针对自动广播相关监视(ADS-B)数据链存中GPS信号容易受到干扰的情况，提出了一种自动监测和粗定位方法来确定GPS信号干扰源。该技术处理方法在不改变现有ADS-B系统的基础上，只是对系统软件功能进行扩展，利用ADS-B地面站接收的目标数据，实时跟踪每个目标的运动轨迹，制定跟踪规则和算法，开展GPS信号干扰分析，准确获取GPS信号丢失和恢复的时间、经纬度、高度等数据，并与飞机的飞行轨迹进行对比分析，同时将分析数据展现在电子地图上，通过飞行大数据分析降低GPS信号干扰排查成本，提升人工排查GPS信号干扰源的效率，减少民航飞行安全隐患。 发表于：12/15/2021 «…180181182183184185186187188189…»
