头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 CertusPro-NX再次革新通用FPGA[其他][其他] CertusPro-NX是莱迪思在18个月内采用Nexus技术平台开发的第四款产品，它将为更广泛的应用带来行业领先的功耗、性能和尺寸优势。这些通用FPGA提供低功耗、小尺寸和高带宽I/O（例如PCIe Gen3和千兆以太网接口）等特性。它们非常适用于网络边缘人工智能、工业IoT、5G控制平面和其他应用。本白皮书由莱迪思赞助，但文中观点和分析内容为作者所有。 发表于：8/5/2021 C&K 达成收购 E.I.S. 的协议， 新成立的 C&K 航空航天部门将致力于提供可靠性高的系统解决方案[电子元件][航空航天] C&K 作为全球领先的开关和高可靠性连接器供应商， 目前已经达成了收购 E.I.S. Electronics 的协议。E.I.S. Electronics 是为航空电子、国防、航空航天等应用领域设计和制造电气线路互联系统 （EWIS） 的行业专家。 发表于：8/3/2021 ADI的电动汽车BMS和智能座舱汽车音频总线解决方案[电源技术][汽车电子] 车用动力电池安全性是一个很复杂的课题，通过BMS实时监测并分析电池运行的温度、电压和电流等关键数据的变化，进行提前预警已经是提高电池安全的主要解决方案之一，获得业界共识。 发表于：7/31/2021 传感器和数字技术的进步如何帮助改善患者护理[MEMS|传感技术][医疗电子] 一种使用便携式或可穿戴监测设备和护理点医疗设备的新方法有望改善患者的治疗效果，并帮助减轻公共医疗机构承受的压力。 发表于：7/31/2021 安富利让视觉AI应用开发化繁为简[人工智能][消费电子] 随着人工智能（AI）应用的高速发展，视觉AI成了各家技术公司逐鹿的主战场。基于机器学习，网络边缘的视觉AI设备可以根据AI推理，完成物体探测、人脸识别、图像分析等多种智能视觉任务，为用户带来全新的体验。 发表于：7/30/2021 虚拟仿真技术助力自动驾驶测试降本增效，加速智能汽车产业发展[测试测量][汽车电子] 多方跨界入局智能汽车，推动自动驾驶快速发展。纵观各大车企的推进节奏，宝马、特斯拉、大众、福特、一汽、上汽、蔚来等，均已计划自2021年开始布局L3及以上高阶自动驾驶，L3级自动驾驶升级的元年已经到来。 发表于：7/30/2021 工业物联网，开启智能制造新篇章[人工智能][工业自动化] 过去几年，工业物联网作为关键词，已经被多次写入两会政府工作报告。不论在传统产业，还是新兴领域，都涌起了一股工业物联网建设和应用的热潮。其实早在2015年政府就已经提出，推动互联网与制造业融合，提升制造业的数字化、网络化、智能化水平。发展工业物联网，对于我国打造制造强国，推动经济高质量发展，都具有十分重要的意义。 发表于：7/30/2021 Molex莫仕开拓工业自动化解决方案（IAS4.0）和新的弹性自动化模块（FAM），加速通往工业4.0之路[人工智能][工业自动化] 全球电子行业领导者和连接性创新者Molex莫仕宣布在持续推动工业4.0和数字制造计划方面取得重大发展。这些进展和弹性自动化模块（Flexible Automation Modules, FAMs）的推出，进一步扩展了Molex莫仕的工业自动化解决方案（IAS4.0），使供应链上的利益相关者能够建立软件定义的机器、机器人和生产线，以满足不断增长的互联、安全、可扩展和高效运营的需求。 发表于：7/30/2021 打造全闭环光学技术赋能智能驾驶等产业，艾迈斯欧司朗聚焦四大领域[MEMS|传感技术][汽车电子] 总收入超过55亿美元；超过110年的历史；在全球广泛布局，近日，艾迈斯欧司朗市场与业务发展总监金安敏在“EEVIA第九届年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会”上披露了艾迈斯欧司朗业务整合后的关键数据。 发表于：7/28/2021 出道75年！不平凡的创新历程[通信与网络][通信网络] 中国北京2021年7月28日-- 泰克科技公司庆祝成立75周年。这家成立于美国俄勒冈州的著名科技公司展现了其作为科技先锋的传统及当前行业领导者的身份。泰克被赞誉为“硅林的种子”，于1946年由C. Howard Vollum和Melvin J. Murdock创立，研制出世界上第一台时基触发示波器。泰克因其对主要技术突破的贡献而闻名全球，从彩色电视机的发明到太空探索，被誉为历史上最具影响的测试测量公司之一。 发表于：7/28/2021 ADAS：实现五级自动驾驶车辆的关键[人工智能][智能交通] 2021年7月28日 – 再过10年或20年，五级全自动驾驶汽车可能就不再只存在于科幻小说和幻想中，而是在路上随处可见，不受地理围栏限制，能够开往任何地方，像有经验的人类司机一样做任何事情。美国高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 认为，车辆自动化的主要好处是能提高车辆的安全性。随着技术的发展，汽车制造商朝着完全自动化所需的六个自动化级别步步推进，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 通过提供整体上更加出色的车辆驾驶体验，持续引领此应用领域的进步。 发表于：7/28/2021 基于Qt的雷达显示及手机客户端设计[其他][其他] 为了实现对雷达平面位置显示器(Plane Position Indicator，PPI)更加方便、快捷的控制，设计了一种基于Qt的雷达PPI显示及手机控制客户端。根据雷达PPI显控需求，在Windows系统下利用Qt图形框架设计雷达PPI显示端，并基于Qt on Android开发环境使用QML实现手机控制客户端的设计。雷达PPI显示端和手机客户端通过TCP/IP协议远程连接，实现手机客户端在以太网下对雷达PPI显示端的控制。该客户端实现了利用Android可移动设备对雷达PPI显示端的远程控制，扩展了雷达PPI显控系统在复杂环境下的适用性。测试表明，基于Qt的雷达PPI显控手机客户端可以方便、快捷地控制雷达PPI显示端，且软件运行稳定，满足性能需求。 发表于：7/28/2021 基于新型耦合器的紧耦合阵列天线研究[其他][其他] 紧耦合阵列天线具备超宽带性能，可广泛应用于雷达、通信、情报侦察等领域。提出了一种采用新型电容耦合器的宽带紧耦合阵列天线，获得了宽带性能。该电容耦合器通过将两条部分重叠的传输线沿阿基米德螺旋曲线缠绕而获得，可以得到阵元间的强电容耦合，同时为了增加相邻天线单元间的电容，耦合器采用了双层印刷结构。此外，采用集成的宽带巴伦和电介质覆层，进一步提高了天线的宽带匹配性能。仿真结果表明，所设计的紧耦合阵列天线阵列在1.2～6.2 GHz范围内有源驻波小于3，同时在所有平面中扫描角达到45°。制造并测试了天线样机，测量结果表明所设计的天线在有源驻波小于3时阻抗带宽达到5.2:1。 发表于：7/28/2021 基于DSP增益可控的光刻机测高电路的设计研究[其他][其他] 介绍了激光三角法高度测量技术和基于数字信号处理器DSP与线阵CCD的激光高度测量系统。采用比例恒流源和镜像恒流源组合，设计了输出功率稳定可调的激光二极管驱动电路和线阵CCD的驱动电路，借助DSP定时器周期调节灵活的优点，方便地调节光积分时间来提高信号质量。针对光刻工艺中不同的测量对象表面的光学特征，自动进行激光二极管增益控制和光积分时间调节，提高测量的适应性和测量效率。 发表于：7/28/2021 基于STM32的单相电机调速控制器的设计[其他][其他] 针对模拟调速方法控制精度和柔性差的缺点，提出了一种数字化的单相电机调速方案。介绍了单相交流调压调速原理，设计了控制器主电路和过零检测电路，对电路进行了仿真和参数优化，在此基础上搭建了基于STM32的单相电机调压调速控制系统并进行实验验证。仿真与实验结果表明，过零信号检测判断准确，实验波形与理论分析一致，实现了数字化调压调速。 发表于：7/28/2021 «…206207208209210211212213214215…»
