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最新设计资源

通过蓝牙控制智能LED调光器[显示光电][消费电子]

本应用笔记介绍了如何使用Dialog GreenPAK™ SLG46620V创建智能数字调光器设计。调光器是住宅、酒店和许多建筑中常用的照明开关。较旧版本的调光开关是手动的，一般包含一个旋转开关（电位计）或多个按钮来控制照明水平。本应用笔记介绍了如何创建可以通过两种方法（智能手机和物理按钮）控制照明亮度的数字调光器。这两种模式可以无缝地协同工作，用户可以通过按钮或智能手机来调高或调低照明亮度。该项目采用了SLG46620V 可配置混合信号IC（CMIC）、HC-06蓝牙模块、按钮和LED。

发表于：2019/7/31

基于VO2相变特性的THz波动态调控研究进展[微波|射频][工业自动化]

太赫兹(Terahertz，THz)波位于光子学向电子学的过渡区域，在高速宽带通信、雷达、成像等领域具有重要应用前景。但目前用于THz波动态调控的器件仍比较缺乏，这在一定程度上限制了THz技术的发展。VO2具有独特的金属—绝缘体相变特性，相变过程可以应用于动态调控THz波传输。探索超材料与VO2结合以制备高效、动态、灵活的太赫兹功能器件也是近来的研究热点。简述了VO2的相变特性，并分析了微观结构和化学成分等因素对相变特性的影响；系统回顾了VO2薄膜相变过程中的THz波调控性能研究进展，总结了VO2与超材料不同结合方式在THz波动态调控方面的应用；并对基于VO2相变特性的THz波调控功能器件发展前景与挑战进行了展望。

发表于：2019/7/31

太赫兹固态放大器研究进展[微波|射频][工业自动化]

随着半导体技术的发展，晶体管特征频率不断提高，已经进入到太赫兹（THz）频段，使得固态器件可以在THz频段工作。THz放大器可以将微弱的信号进行放大，在THz系统中起着关键作用。介绍了基于氮化镓(Gallium Nitride，GaN)高电子迁移率晶体管(High Electron Mobility Transistor，HEMT)器件、磷化铟(Indium Phosphide，InP)HEMT器件和InP异质结双极晶体管/双异质结双极晶体管(InP Heterojunction Bipolar Transistor/Double Heterojunction Bipolar Transistor，HBT/DHBT)器件的THz单片放大器研究进展。

发表于：2019/7/31

5G画下智能制造的未来愿景，TSN正在驱动工业智能当前产业落地[通信与网络][工业自动化]

5G通过强大的无线连接、边缘计算和网络切片技术，将助力无线自动化控制、工业云化机器人、预测性维护、柔性生产等行业突破，驱动工业4.0的真正落地，进一步推动未来工厂的诞生。

发表于：2019/7/30

车路协同的云管边端架构及服务研究[通信与网络][通信网络]

对智能交通业务的发展趋势、车路协同技术及系统要求以及国内外发展现状进行了介绍；同时重点阐述了智能网联交通体系之车路协同云管边端架构方案，介绍了中心云、交通专网/电信网络、边缘云、车载/路侧终端协同的“云-管-边-端”统一架构，同时提出了基于云管边端架构的车路协同多源数据融合信息服务能力开放框架，并对其具体功能要求、API调用方式进行了详细论述。

发表于：2019/7/30

5G中Multi-TRP based URLLC传输方案设计[通信与网络][通信网络]

超高可靠低时延通信（URLLC）作为5G的三大应用场景之一，受到了越来越广泛的关注。车联网是URLLC的主要应用之一，对信息传输的可靠性有很高的需求。为了增强传输的鲁棒性和可靠性，从空分、频分和时分的角度分别介绍了多种Multi-TRP based URLLC技术方案，对比分析了其优缺点。此外，设计了一种新的动态切换传输方式的信令指示方案，并对多种方案进行了性能仿真评估。仿真结果表明，动态切换的方式能提供显著的性能增益。

发表于：2019/7/30

基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台[测试测量][汽车电子]

传感器融合这一概念涵盖所有类型的传感器。典型的例子是将前置摄像头和前置雷达提供的信息融合。摄像头只能在可见光谱下工作，不适用于雨天、浓雾、太阳眩光和黑暗等环境，但是在识别颜色（如道路标记）方面具有高度可靠性。而雷达即使在低分辨率下，也可用于探测距离，并且环境条件对雷达没有太大影响。

发表于：2019/7/30

基于5G车联网的绿波通行系统研究[通信与网络][汽车电子]

结合MEC与C-V2X融合技术，研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统，并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协同以及多个路口红绿灯信息协同感知，进而实现连续性绿波优先通行，减少路口交通拥堵，并提升运输效率。

发表于：2019/7/29

5G车联网技术与标准进展[通信与网络][汽车电子]

由于时延和可靠性的短板，基于LTE V2X的蜂窝车联网解决方案只适用于辅助驾驶和初级自动驾驶场景，必须通过更新技术满足未来高级自动驾驶的需求，基于5G的蜂窝车联网NR V2X应运而生。结合3GPP 5G NR V2X的标准制定过程，在分析车联网面向高级自动驾驶应用场景的基础上，重点分析了5G NR V2X关键技术要求和解决方案，并对当前3GPP标准化进展进行了介绍。

发表于：2019/7/29

Matlab 数字滤波入门[微波|射频][工业自动化]

这是一篇最简单不过的matlab数字信号处理的介绍，里面涉及数字滤波，简单的图像处理和信号检测。

发表于：2019/7/24

星载固态存储控制器标准化通用仿真测试平台设计[测试测量][工业自动化]

电子系统功能与复杂度的日益增加，对系统验证测试的效率提出了更高要求。传统卫星测试平台依据特定型号任务进行定制式设计，其设计开发周期长、综合成本高，难以适应当前任务需求。为此，提出了一种基于System Verilog语言开发的星载固态存储控制器通用仿真测试平台架构，其内部采用层次化模型，信号接口统一采用APB总线标准，可以通过配置测试平台数据源及格式及来适配不同容量、不同速率以及不同构型的星载固态存储控制器。实验表明，本文设计的测试平台具有一定的通用性，相比于传统测试平台可以有效地节省测试时间并提高测试覆盖率。

发表于：2019/7/16

CES 2019丨汽车行业的变化[测试测量][汽车电子]

过去汽车随处可见。虽然不同汽车在外观、声音、气味和触感上各有不同，但主要特征是一样的。而现在的情况则截然不同。在拉斯维加斯举行的2019年消费类电子产品展览会（CES）上，我看见一辆看起来像直升飞机的“飞行汽车”和一辆看起来像机器人的“步行汽车”。 汽车行业的变化无处不在，而CES汽车展将这些变化展露无遗。阅读此文，了解作者对汽车行业变化的新见解，以及如何推动未来汽车测试以确保安全性、安防性和可靠性。

发表于：2019/7/15

图像去模糊系统频域优化设计[可编程逻辑][安防电子]

在实际应用中，模糊图像清晰化处理难以在空域实现，为此需对图像进行频域转换，在频域中实现图像去模糊。采用FPGA开发平台“硬件”实现图像处理，实时性强，但消耗资源过多，执行效率低。针对此问题，提出了一种“软硬结合”的设计方案，以DE1-SoC开发板为硬件平台，在FPGA中配置Frame Reader、SDRAM、混合器、频域转换模块等，并映射到HPS中，HPS利用HPS-FPGA总线访问SDARM，获取模糊图像频谱图。利用Linux C编程在HPS中对模糊图像频谱图进行模糊尺度及角度估计，得到点扩散函数PSF,并利用经典复原算法进行复原，实现图像盲去模糊。系统应用基2-DIT-FFT对图像的行列依次进行频域转换，相比于固有IP核及通用频域转换模块，提高了图像频域转换精度，减少硬件资源消耗。

发表于：2019/7/15

嵌入式企业版启动驱动器的需求并非您所想的那样[嵌入式技术][工业自动化]

存储模块是消费者，工业和企业系统不可缺少的一部分。这些市场独特的工作量和挑战决定了系统的设计和组件。众所周知，为企业部门设计的存储系统非常注重实现显着的耐久率。服务器群的机架式服务器SSD旨在实现每天的速度，低延迟和最大驱动器写入。他们的表现应该是首屈一指的。然而，虽然我们将数据中心与高性能SSD联系在一起，但必须承认要使服务器正常运作，需要第二类型的存储。经常被忽视的是，启动驱动器对于这些数据城市的成功至关重要。

发表于：2019/7/11

基于FPGA的高清视频采集系统设计[可编程逻辑][工业自动化]

设计了一种基于HDMI接口的全高清(分辨率1 920×1 080)视频采集与显示系统，该系统以Xilinx公司Spartan6系列FPGA作为控制芯片，采用500万像素级别CMOS摄像头OV5640作为前端数据源，能够采集全高清视频信号；为了解决由于高速大容量视频数据缓存容量和速率不足导致的拖影现象，该系统采用了一块Micron公司4 Gbit容量的DDR3 SDRAM作为缓存介质，再结合乒乓操作，能妥善解决高速大容量数据的缓存问题；该系统选用Silion Image公司的SiI9134作为HDMI接口芯片，能有效支持全高清视频信号输出。该系统可应用于军用监控系统、民用多媒体系统以及医学等领域。

发表于：2019/7/9