头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 呼吸就可以查病 这项技术能够识别多种疾病[MEMS|传感技术][医疗电子] 气味或许将成为未来更准确、更廉价而且非侵入式诊断测试的关键，疟疾、癌症以及帕金森症都有可能借助这种方法诊断出来。以色列的科学家们正在进行一项呼吸测试研究，据称这种气味测试方法能够探测到17种疾病。与此同时一个美国团队正在非洲马拉维测试用于识别疟疾呼吸特征的设备。这两种技术全部借助了健康人群呼气与患病人群呼气中的化学成分比对。 发表于：7/15/2020 上半年新能源乘用车产量和上牌回顾[模拟设计][汽车电子] 最近拿到了确实的数据，总的来看今年上半年新能源乘用车生产约 31.4 万辆，同比下降 43%，实际上从整体的上牌数据来看，其实 2020 年总体而言，由于有各种各样的汽车行业场外因素的制约，上半年的发挥真的不尽如人意，我们首先来回顾下上牌的数据，然后对下半年做一些预测。 发表于：7/15/2020 股价上天但问题频出的特斯拉，该踩踩“刹车”了[模拟设计][汽车电子] 刚刚结束的上海 2020 世界人工智能大会的开幕式上，特斯拉 CEO 马斯克作为“常驻”嘉宾，用远程视频形式发表了有关 AI 的主题演讲，不过演讲中再无殖民火星，而都是有关特斯拉最新进展的介绍。 发表于：7/15/2020 为什么测试自动驾驶的代码与测试普通互联网产品的代码不同？[人工智能][汽车电子] 测试自动驾驶的代码与测试普通互联网产品的代码不同。互联网产品的代码只要达到了目标功能，就可以发布。比如手机APP，只要用户用起来没有障碍，就是好代码。 发表于：7/15/2020 逆势冲击IPO：理想汽车要稳住了[模拟设计][汽车电子] 用“不予置评”搪塞了众多机构关于理想汽车上市的质疑之后，理想汽车递交了招股书，正式推进 IPO 进程。 发表于：7/15/2020 特斯拉挺进L5级自动驾驶：操之过急还是资本炒作？[模拟设计][汽车电子] 前两天，马斯克在世界人工智能产业大会上开幕式上说特斯拉已经非常接近 L5 级别自动驾驶，并表示特拉斯有望在年内实现 L5 级别自动驾驶基本功能的开发。 发表于：7/15/2020 为什么大型太阳能装置可能需要多种储存方式？[电源技术][汽车电子] 随着世界道路上电动汽车数量的成倍增长，各种废旧电动汽车电池将不可避免地进入市场。麻省理工学院的一个研究小组表示，这可能为太阳能提供了一个黄金机遇：电网规模的可再生能源储存 -- 可重新使用旧电动汽车（EV）电池，用于存储大型太阳能发电厂产生的电力。 发表于：7/15/2020 华为在汽领域的布局记[模拟设计][汽车电子] 7 月 15 日讯，据悉，华为技术有限公司近期公布了 50 项专利，其中，3 项专利涉及汽车领域。 发表于：7/15/2020 雷达传感器：实现下一代汽车驾驶辅助技术[MEMS|传感技术][汽车电子] 雷达传感器的独有功能不断扩展，使其成为L4和L5级自动驾驶系统中其它传感器类型的重要补充。但在L2和L3级别用例中，雷达实际上是主要的传感器，因为它实现了尺寸、成本和性能的最佳组合。速度更快、分辨率更高的雷达传感器通过改善车辆的安全性和舒适的视野，有助于实现下一代驾驶辅助技术。如果全球投资商知道哪里将会赚钱，那么汽车领域那些了解并掌握颠覆市场三大趋势的人将成为赢家： 发表于：7/15/2020 松下-丰田汽车电池合资企业选择 Anaqua管理其知识产权和创新[电源技术][汽车电子] 波士顿, July 14, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 创新和知识产权管理解决方案的领先供应商 Anaqua 今日宣布，松下-丰田汽车电池合资企业 Prime Planet Energy & SoluTIons (PPE&S) 已选择 Anaqua 的 AQX 平台，帮助其管理和加强其全球知识产权组合。 发表于：7/15/2020 个性化的空气质量测量 全靠先进的PM2.5和VOC传感器技术[MEMS|传感技术][物联网] 近些年，随着人们对环境保护的重视及对自身健康提升的不断追求，空气质量已经成为了热点话题。然而目前我们能查看到的空气检测数据都是基于较大范围的测量而非个性化的，此文就着重介绍能够为用户提供更小范围周围空气质量数据的技术和原理。空气污染测量的两个重要指标是2.5微米或更小的微粒物质（PM2.5）和挥发性有机化合物（VOC）。例如，壁炉和蜡烛在燃烧过程中便会在室内空间释放这类物质。日常物品，例如清洁用品、家具或纺织品也可能排放VOC。通过全新PM2.5和VOC传感技术，则能够实现个性化空气质量监测，从而改善人们的健康。 发表于：7/15/2020 新型IC简化48 V/12 V双电池汽车系统的设计[电源技术][汽车电子] 48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年，世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证明其系统的适用性。目前来看，很明显这些系统有望在短期内实现。在实现无人驾 驶、真正自动驾驶的全自动乘用车的漫长而艰苦的过程中，这是一个必要而关键的一步。尽管如此，这并不意味着12 V电池将退出市场；因为已安装的车辆中存在太多旧系统，所以不可能 出现这种情况。也就是说自动驾驶汽车将同时使用12 V电池和48 V电池。 发表于：7/15/2020 室内场景下的5G前传承载方案研究[通信与网络][5G] 2019年6月6日工信部向中国电信等4家运营商发放5G牌照，意味着中国已步入5G商用元年。5G可以说是新一轮颠覆性的信息技术革命，其具备高速率、大容量、低时延的特点，因此对5G前传网络提出了更高的技术要求。为此，基于5G业务和架构新特性、5G承载需求特性等综合分析，提出4种前传承载解决方案，并给出不同场景下的5G前传承载方案建议。 发表于：7/15/2020 5G家庭一体化小基站时钟同步研究[模拟设计][5G] 为促进5G家庭一体化小基站部署应用，解决家庭场景下小基站的时钟同步问题，对4G家庭一体化小基站时钟同步方案进行了研究，提出了5G基于PON的时钟同步方案，并进行了现有方案对比，展示了基于PON同步方案的实验室测试结果，给出家庭小基站时钟同步部署方案建议。 发表于：7/15/2020 CBB架构宽带通信雷达一体超外差接收机研究与设计[模拟设计][工业自动化] 研究设计基于CBB(Common Building Block)架构的宽带通信雷达一体超外差接收机，旨在提供一种快速、高效的多用途接收整机设计方法。该方法设计7种共用基础模块，各自实现接收整机中的一部分技术与功能指标；对7种共用基础模块按照各自特点进行系列化研制、生产，形成各自的产品库；在通信雷达一体超外差接收机的设计中，结合技术指标要求，选用相应的共用基础模块进行组合，即可完成相应的整机设计工作。此方法的优点是：简化整机设计难度、减少重复开发、缩短研制周期、提高产品成熟度，以及便于设备的测试、维修等。 发表于：7/15/2020 «…265266267268269270271272273274…»
