解决方案 PCB设计制造中的阻抗模拟仿真[EDA与制造][汽车电子] 现代电子产品的稳定运行对阻抗的要求越来越高，阻抗的模拟变得越来越重要，线宽/线距是条件，叠板结构是基础。芯板的选取、半固化片的叠加、铜层和阻焊层的厚度都会影响板子的成本和阻抗的测试结果。半固化片106、1080-7628各个型号有着不同的介电常数，多片低型号薄半固化片易于调整叠板厚度且层压后更容易满足阻抗的测试，但相应成本将出现大幅增加。 发表于：2015/6/30 下午1:01:00 Mentor Graphics发布《汽车系统与线束设计的自动短路试验》报告[模拟设计][汽车电子] 防止汽车线束发生灾难性过载，是一条关键的设计准则。设计师必须确保熔断策略能保护线路。这个过程一般涉及人工计算每条线的最大负荷，然后将结果与多年前创建的电子表进行比较。 发表于：2015/6/30 上午1:22:00 安森美半导体用于汽车自适应前大灯系统的电机控制方案[其他][汽车电子] 车灯，好比汽车的眼睛，是保证汽车安全行驶的重要组成部分。而传统的汽车照明系统已无法满足人们日益提高的安全行车的需求，特别是在夜间行驶时普遍存在着两大显著的缺点：一是驾驶员容易受迎面而来的车辆的眩光影响而分散注意力，增加了事故隐患；二是在弯道或十字路口能见度低，且存在照明盲区。据美国国家高速公路交通安全管理局公布的数字，汽车约有25%的时间在夜间行驶，但超过40%的重大事故发生在这个时间段。为减少眩光，欧洲各国当局要求为汽车配备自动前大灯调平系统。自适应前大灯系统(AFS)是应此要求而开发，可自动适应不同行驶环境和条件照亮前方，进一步提升行车安全性。 发表于：2015/6/30 上午12:40:00 全新CSRatlas7™ SoC与tuneX®为车载影音娱乐信息系统 及SDR调谐器带来卓越的平台优势[通信与网络][汽车电子] CSR公司日前宣布推出CSRatlas7™ ，这是一款面向汽车制造商的高度集成的低成本预装影音解决方案，旨在帮助整个行业应对复杂性的挑战并满足其对互操作性的需求。通过将娱乐信息系统、连接及定位功能整合到车载应用的一个系统解决方案（SoC）当中，CSR将以往只存在于高档汽车的卓越功能以较低成本扩展至入门级及中档汽车。同时，CSR还宣布推出集成了软硬件平台的tuneX®，可提供极具成本效益的软件定义无线电（SDR）解决方案，它标志着CSR正式进入车载收音机调谐器前端市场。 发表于：2015/6/30 上午12:17:00 用触觉导航[模拟设计][智能交通] 如果在手机或车上没有导航的话，大多数人都会寸步难行。我们对导航技术的依赖程度之高，使我们难以想象在没有导航之前，人们是怎么认路的。毋庸置疑，这项技术将会长存。围绕着这项技术也在进行着不断的改进和创新，使定位或者目的地导航更加简单。 发表于：2015/6/28 上午12:58:00 【泰克测试技术中心】电源测试[测试测量][工业自动化] 【泰克测试技术中心】电源测试 发表于：2015/5/13 上午9:58:00 【泰克测试技术中心】射频测试[测试测量][工业自动化] 【泰克测试技术中心】射频测试 发表于：2015/5/13 上午9:57:00 【泰克测试技术中心】信号完整性测试[测试测量][工业自动化] 【泰克测试技术中心】信号完整性测试 发表于：2015/5/13 上午9:56:00 【泰克测试技术中心】时域与频域联合测试[测试测量][工业自动化] 【泰克测试技术中心】时域与频域联合测试 发表于：2015/5/13 上午9:49:00 德国工程师的CANopen备忘录[嵌入式技术][汽车电子] 德国的CAN总线工程师为了方便学习和记忆CANopen协议，随身携带一本“CANopen备忘录”，将CANopen协议的核心重点集于一张图表，工程师在研发和现场测试时，可以一目了然，快速查找。 发表于：2015/5/6 下午2:59:00 <…224225226227228229230231232233…>
