台积电清仓Arm股票 获利1.74亿美元

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氮化镓IC如何改变电动汽车市场 ?

　随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移，节能汽车产业面临着挑战。如今，整个电动汽车(EV)市场的增长率已经超过传统内燃机(ICE)汽车市场增长率的10倍。预计到2040年，电动汽车市场将拥有35%的新车销量份额，对于一个开始批量生产不到10年的市场而言，这样的新车销售份额是引人注目的。

发表于：2018/9/28

在高频直流—直流转换器内使用650V碳化硅MOSFET的好处

　本文评测了主开关采用意法半导体新产品650V SiC mosFET的直流-直流升压转换器的电热特性，并将SiC碳化硅器件与新一代硅器件做了全面的比较。测试结果证明，新SiC碳化硅开关管提升了开关性能标杆，让系统具更高的能效，对市场上现有系统设计影响较大。

发表于：2018/9/28

温旭辉：SiC器件在新能源汽车中的应用

2017年10月18日，2017中国国际节能与新能源汽车展览会在北京国家会议中心召开。展会同期举行了2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛。

发表于：2018/9/28

SiC肖特基二极管的产业、技术现状与前景

　新一代宽禁带半导体材料由于优异的潜在材料性能，在功率器件中得到了广泛应用，十几年来一直是电力电子领域的研发热点。其中碳化硅(SiC)功率器件的技术成熟度最高，几年前率先进入实用商品化阶段后，保持了较高的增长势头，吸引了产业界很多关注。相关新能源技术和产业(包括太阳能、风电、混合及纯电动汽车等)的发展更加速了SiC功率器件产业的成长。市场预测，该行业在今后的几年中将保持高达38%的年增长率。

发表于：2018/9/28

半导体碳化硅单晶材料的发展

本文回顾了半导体碳化硅(SiC)单晶材料的发展史，简单介绍了半导体SiC单晶材料的结构与性质，对物理气相传输法(PVT)制备SiC单晶做了描述，详细介绍了SiC单晶中的微管、多型和小角晶界等重要缺陷，同时对SiC单晶材料的发展趋势进行了展望。

发表于：2018/9/28

碳化硅功率半导体器件中的肖特基接触

由于半导体材料的逸出功小于金属材料，当金属与半导体材料接触时，半导体材料中的电子能够挣脱电子核的束缚流入金属，从而在半导体材料表面形成一个由带正电的离子组成的空间电荷区。与PN结类似，正是由于空间电荷区势垒的存在使得肖特基结具有整流特性。

发表于：2018/9/28

我国在碳化硅芯片行业又实现了什么突破？

9月18日，国内首条碳化硅智能功率模块(SiC IPM)生产线在厦门芯光润泽科技有限公司正式投产，标志着我国在碳化硅芯片这个战略新兴行业又实现了一次重要的突破。

发表于：2018/9/28

碳化硅与氮化镓的优点与不足

半导体是一种介于导体与绝缘体之间的材料，它具有导电性可控的特点。当半导体受外界光和热的刺激时，其导电能力将会有显著变化，在纯净半导体中加入微量杂质，其导电能力会急剧增强。自科学家法拉第发现硫化银以来，半导体材料硅、锗、硼、锑、碳化硅和氮化镓等相继被发现与应用。

发表于：2018/9/28

宽禁带功率半导体受重视，产业发展该如何推动？

宽禁带功率半导体的研发与应用日益受到重视，其中碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)以高效的光电转化能力、优良的高频功率特性、高温性能稳定和低能量损耗等优势，成为支撑信息、能源、交通、先进制造、国防等领域发展的重点新材料。推动中国宽禁带功率半导体产业，成为发展建设绿色节能社会与智能制造的关键一环。近日，由张家港市政府与中国宽禁带功率半导体及应用产业联盟主办的《中国宽禁带功率半导体发展路线图》(以下简称《路线图》)终审会召开。这项工作的开展将为我国政府部门、产业从业者、各方资本提供一份完整的宽禁带半导体技术和产业发展路线图，作为决策的重要依据，对于推进我国宽禁带功率半导体产业有着重大的意义和深远影响。

发表于：2018/9/28

氮化镓和碳化硅器件在电动汽车/混合动力汽车快速崛起中的作用

欧盟制定了一个雄心勃勃的目标，即到2050年将其总体温室气体排放量降低至少80％。要实现该目标，汽车行业的贡献将非常重要。美国企业平均燃油经济性（CAFE）标准虽然很可能要经受特朗普政府的审查，但它在改善车辆的环境保护方面发挥了重要作用。如果这些标准保持不变，汽车制造商将需要在各个方面明显改善燃油的经济性，预计到2022年将达到每加伦汽油49英里（49mpg）的平均水平。

发表于：2018/9/28