头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 长征五号总师揭秘起飞前惊魂163分钟 5月27日，长征五号总设计师李东在京西宾馆捧起了全国创新争先团队奖。他不是一个人在战斗，而代表着中国航天科技集团公司一院的长征五号运载火箭研制团队。 发表于：2017/5/31 空中客车直升机在华首条总装线破土动工 随着H135直升机总装线的破土动工，空中客车直升机的全球化发展及其与中国战略伙伴关系更进一步。 发表于：2017/5/31 可燃气体传感器与一氧化碳传感器的应用区别 可燃气体传感器和一氧化碳传感器有很大的不同，很多用户经常把二者搞混。其实二者差别很大， 一不小心，将需要使用一氧化碳报警器的场合错误地安装了燃气报警器，把本该安装燃气报警器的场合安装了一氧化碳报警器，将会给人们的生命财产带来极大的损失。 发表于：2017/5/31 如何选择高低温试验箱的制冷方式 高低温试验箱如果要达到制冷的效果，就需要通过压缩机制冷达到，压缩机主要分为风冷、水冷，还有另外一种制冷方式为液氮，如何选择高低温试验箱的制冷方式呢，是根据试验温度不同，制冷方式也是不同的。 发表于：2017/5/31 退火定性应力检测仪PSV-203 退火定性应力检测仪PSV-203 发表于：2017/5/31 低功耗心电监测仪设计 利用AD8236仪表放大器、AD8609高精度运算放大器以及ADuC7026微控制器研制了一种新型的心电监测仪，该仪器能够对心电信号进行放大、滤波和数据处理，并将心电图及心率显示在计算机上。 发表于：2017/5/31 CAN总线行车记录仪设计 CAN总线(CAN．bus)是一种串行多主站控制器局域网总线，其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来，实现发动机控制器，变速箱控制器，ABS控制器，车身控制器，仪表及其它控制器的通信。CAN—bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。 发表于：2017/5/31 瑞萨电子和长城汽车宣布就开发新能源汽车和自动驾驶汽车展开深度战略合作 瑞萨电子株式会社和中国最大的SUV和皮卡制造商长城汽车有限公司（“长城汽车”）于25日宣布进行战略合作，开发汽车半导体技术和解决方案，以推动包括电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）的先进的新能源汽车以及自动驾驶汽车在中国的发展。 发表于：2017/5/31 全球电动车售价将在2025年前后低于汽油车 从雷诺汽车到特斯拉，汽车制造商始终在设法说服消费者相信，电动车更加便宜的燃油及用车成本将有助抵偿他们为零排放车辆多支付的购车费用。 发表于：2017/5/31 新能源汽车三大商业模式解读，行业未来又是啥样？ 新能源车代表着清洁能源的方向，分为混合动力汽车和纯电动汽车两个发展阶段;新能源车在获得政府补贴下，正在普及推广，逐步占领传统燃油车的市场，那么当前新能源车产销量如何？新能源车商业模式有哪些？新能源车未来会怎样？为你展开深入分析： 发表于：2017/5/31 <…3816381738183819382038213822382338243825…>
